991 GT3 Cup

[*Guderian*]

То бишь, без выбора)))) Последовательная....

[*Guderian*]

[Лентяй]

Сообщение от *Guderian*

Ну что ж Вы за люди такие, то лисицами пугаете, то вообще неведомыми зверями
А всего-то в пылу борьбы со своими продаванами коробку не так обозвал.

[*Guderian*]

[avega]

Как ни в какой ; )

[Лентяй]

Есть подозрение, что их дороги могут снова сойтись.

[DileTanto]

GT3 и GT3 RS омологаторы Кап и оба в версии 997 были на Мецгере. На турбо 997 уже стоит DFI 9 A1 - 991 турбо думаю будет таким же

Возможно если у GT3 будет ПДК, то и мотор вместо Мецгера заменится на 9А1 так как прецедентов Мецгера на ПДК по-моему нет

Так как на Капе Мецгер - нужен омологатор и если GT3, который будет с 9А1 уже не сможет им быть, то возможно это будет GT3 RS где сохранят Мецгер и оставят механику

ну или все кардинально изменится и мецгер поженят с ПДК, но в это верю с трудом так как Порше будет экономить и зарабатывать, а новые пользователи GT3 начнут знакомиться с задирами и то, что кап не переводят на 9А1 показывает неуверенность Порше в данном моторе в условиях endurance racing - а планы с новыми капами у Порше на 2013 и 2014 амбициозные

номер 964 стоял до 2004 года, после 2004 ставили 996 по-моему

[*Guderian*]

Сообщение от DileTanto

GT3 и GT3 RS омологаторы Кап и оба в версии 997 были на Мецгере.

Если придерживаться буквы правил, то, поскольку GT3 RS - производная от GT3, омологатором можно считать просто базовый GT3

Сообщение от DileTanto

На турбо 997 уже стоит DFI 9 A1 - 991 турбо думаю будет таким же

Скорее всего вы имели в виду 997 Mk2, который с сентября 2009 оснащается МА1.7

Сообщение от DileTanto

Так как на Капе Мецгер - нужен омологатор и если GT3, который будет с 9А1 уже не сможет им быть, то возможно это будет GT3 RS где сохранят Мецгер и оставят механику

Ради Капа, Р и РСР не будут разрабатывать отдельный двигатель, иначе GT3 перестанет быть омологатором.

Но уже точо известно, что на базовой версии будет доступна ПДК. Также точно известно, что блок МА1. К сожалению, Porsche не опубликовал еще качественные снимки двигателя, но это уже не будет Мецгер-блок совершенно точно.

Сообщение от DileTanto

номер 964 стоял до 2004 года, после 2004 ставили 996 по-моему

С 1989 М64 до 1998 MY, далее, с 2004 появляется М97

[DileTanto]

Сообщение от *Guderian*

Если придерживаться буквы правил, то, поскольку GT3 RS - производная от GT3, омологатором можно считать просто базовый GT3



Скорее всего вы имели в виду 997 Mk2, который с сентября 2009 оснащается МА1.7



Ради Капа, Р и РСР не будут разрабатывать отдельный двигатель, иначе GT3 перестанет быть омологатором.

Но уже точо известно, что на базовой версии будет доступна ПДК. Также точно известно, что блок МА1. К сожалению, Porsche не опубликовал еще качественные снимки двигателя, но это уже не будет Мецгер-блок совершенно точно.



С 1989 М64 до 1998 MY, далее, с 2004 появляется М97

Если придерживаться буквы возможно GT3 - я указал GT3 и GT3RS

Да, мк2

Не будут, на пару лет закуплен Мецгер

Я читал что М96 появился именно в 2002

[*Guderian*]

Сообщение от DileTanto

Я читал что М96 появился именно в 2002

Не-не, с 1998... Точно. Первый гражданский невоздушник.

[DileTanto]

Сообщение от *Guderian*

Не-не, с 1998... Точно. Первый гражданский невоздушник.

Может это было про версии М96.79 или M96.79

[*Guderian*]

Сообщение от DileTanto

Не будут, на пару лет закуплен Мецгер

Есть проблемы: Мецгер-блок не отвечает нормам токсичности. Омологатор должен иметь одинаковый блок как у дорожной, так и у гоночной версии. То есть, не может гражданский вариант иметь МА, а военный - Мецгер.

Таким образом, чтобы соответствовать всем еврозаконам в продажу поступает омологатор с МА, что, соответственно, перекладывается и на военную версию.

А поскольку требований наличия у омологатора и военной версии одинаковых коробок нет (ограничения только по регламенту соревнований), то и появление ПДК на гражданской версии вполне логично:
а) исторически, она берет начало из середины 80-ых, со времен 956/962;
б) перерожденная версия обкатана на на втором поколении Мк2.

[Лентяй]

Сообщение от *Guderian*

Есть проблемы: Мецгер-блок не отвечает нормам токсичности. Омологатор должен иметь одинаковый блок как у дорожной, так и у гоночной версии. То есть, не может гражданский вариант иметь МА, а военный - Мецгер.

Таким образом, чтобы соответствовать всем еврозаконам в продажу поступает омологатор с МА, что, соответственно, перекладывается и на военную версию.

А поскольку требований наличия у омологатора и военной версии одинаковых коробок нет (ограничения только по регламенту соревнований), то и появление ПДК на гражданской версии вполне логично:
а) исторически, она берет начало из середины 80-ых, со времен 956/962;
б) перерожденная версия обкатана на на втором поколении Мк2.

Так вроде бы уже заявлено, что на Капе будет Мецгер? Или я ошибаюсь?

[DileTanto]

Сообщение от *Guderian*

Есть проблемы: Мецгер-блок не отвечает нормам токсичности. Омологатор должен иметь одинаковый блок как у дорожной, так и у гоночной версии. То есть, не может гражданский вариант иметь МА, а военный - Мецгер.

Таким образом, чтобы соответствовать всем еврозаконам в продажу поступает омологатор с МА, что, соответственно, перекладывается и на военную версию.

А поскольку требований наличия у омологатора и военной версии одинаковых коробок нет (ограничения только по регламенту соревнований), то и появление ПДК на гражданской версии вполне логично:
а) исторически, она берет начало из середины 80-ых, со времен 956/962;
б) перерожденная версия обкатана на на втором поколении Мк2.

Они до 2015 года могут катать на мецгере - поэтому все новые версии военных продолжат катать его еще 2 года