991 GT3 Cup

[vadim333]

Сообщение от AngelOfGrief

А мне при очередном просмотре ролика на секунду показалось, что вместо собаки я вижу обезьяну! Попробуйте чуть в сторону смотреть, реально страшно!

Не, не страшно. А ваще, креститься надо, когда кажется.

[*Guderian*]

Сообщение от DileTanto

9A1 ввели вместе с пдк в 2009 на турбо и ставят его теперь на все кроме GT версий

МА1

Сообщение от DileTanto

[B][COLOR="Red"]Порше НИКОГДА не участвовал в гонках на новых движках (за исключением пожалуй Кайманов) и не понятно когда начнут. кроме того, их не ставили даже на гражданские ГТ2, 3, RS - но видно наконец снижение издержек докатилось и до гражданских GT

Немножко непонятно. Поясните, плста. Что значит новые?

[*Guderian*]

Сообщение от DileTanto

GT3 и GT3 RS омологаторы Кап и оба в версии 997 были на Мецгере.

Если придерживаться буквы правил, то, поскольку GT3 RS - производная от GT3, омологатором можно считать просто базовый GT3

Сообщение от DileTanto

На турбо 997 уже стоит DFI 9 A1 - 991 турбо думаю будет таким же

Скорее всего вы имели в виду 997 Mk2, который с сентября 2009 оснащается МА1.7

Сообщение от DileTanto

Так как на Капе Мецгер - нужен омологатор и если GT3, который будет с 9А1 уже не сможет им быть, то возможно это будет GT3 RS где сохранят Мецгер и оставят механику

Ради Капа, Р и РСР не будут разрабатывать отдельный двигатель, иначе GT3 перестанет быть омологатором.

Но уже точо известно, что на базовой версии будет доступна ПДК. Также точно известно, что блок МА1. К сожалению, Porsche не опубликовал еще качественные снимки двигателя, но это уже не будет Мецгер-блок совершенно точно.

Сообщение от DileTanto

номер 964 стоял до 2004 года, после 2004 ставили 996 по-моему

С 1989 М64 до 1998 MY, далее, с 2004 появляется М97

[denis.gan]

Сообщение от DileTanto

ну или все кардинально изменится и мецгер поженят с ПДК, но в это верю с трудом так как Порше будет экономить и зарабатывать, а новые пользователи GT3 начнут знакомиться с задирами

Задиры на мецгере? Это что-то новенькое!

[Лентяй]

Новые-это которые не Мецгер, они никогда не стояли в гоночных/омологационных моделях.

[*Guderian*]

Простите, а когда они могли успеть начать устанавливаться, если Турбо по определению не проходят по регламенту, а на Каррерах особо не посоревнушся?

Ведь GT3 планировали вывести как раз к сезону 2013!

[Лентяй]

Сообщение от *Guderian*

Простите, а когда они могли успеть начать устанавливаться, если Турбо по определению не проходят по регламенту, а на Каррерах особо не посоревнушся?

Ведь GT3 планировали вывести как раз к сезону 2013!

Ну так это я и имел в виду

[*Guderian*]

[*Guderian*]

Сообщение от AngelOfGrief

А если точнее, всё началось с GT1.

А если точнее, то все началось с 956/962!

Hans Mezger возглавил отдел двигателестроения спортвного департамента в 1965, а в 1994 ушел на пенсию. Все спортивные двигатели, которые блистали на гоночных трассах в тот период прошли через его руки.

"Мецгер блок" - это концепция, которая заключает в себе легкий и простой по конструкции (сиреч надежный) аллюминиевый блок с 4 клапанами на цилиндр, водяным охлаждением и сухим картером.

[DileTanto]

Сообщение от denis.gan

Задиры на мецгере? Это что-то новенькое!

задиры не на мецгере, а на 9А1 которые скорее всего и установят на 911 GT3 - доживем и все увидим

[*Guderian*]

МА1

[DileTanto]

Сообщение от *Guderian*

МА1

Немножко непонятно. Поясните, плста. Что значит новые?

именно 9A1 как называют его в PAG и PCNA, в некоторых источниках, например servise manuals проходит как МА1.01


Новые значит 9А1 или MA1.01 (как Вы указали)

[AngelOfGrief]

Сообщение от denis.gan

Задиры на мецгере? Это что-то новенькое!

Вот-вот, я и слушаю, думаю, мож не понял чего... Задирами-то вроде другой мотор болеет...

[AngelOfGrief]

Сообщение от *Guderian*

А если точнее, то все началось с 956/962!

Я имел в виду, сходство конструкции моторов турбо и GT3, в основе которых лежит мецгер в сухим картером, началось с GT1.