Boxster

[mchirkunov]

В этом году планирую связать себя с порше.
По деньгам пока только Boxster потяну, вот допустим такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4865866.html, имеет ли смысл брать в таком кузове,да и вообще сам бокстер. Мне главное от машины отличная управляемость. я любитель направления Time Attack. или поднакопить и сразу на 911(996 кузов).
Просто в эти деньги я куплю свежую STI(знаю абсолютное другое авто), а этот год 02, и пробег.Но симпатия к марке с детсада,тем боллее начал работать сейчас с порше,и наслышан про великолепную управляемость.А для меня это важно.

[denis.gan]

Бокстер отличная машина. Автомобиль с центральномоторной компоновкой обладает практически нейтральной поворачиваемостью и очень дружелюбен к водителю. 911-ый, несомненно, быстрее, но для того, чтобы реализовать его потенциал необходимо иметь определенный уровень подготовки, т.к. автомобиль более требователен к навыкам водителя. Ессно, я не говорю об ежедневной езде по городу с включенной PSM.

[VOL]

Сообщение от mchirkunov

В этом году планирую связать себя с порше.
По деньгам пока только Boxster потяну, вот допустим такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4865866.html

Я этот вариант тоже расматривал, пока налог на транспорт не влупили на всю катушку. Теперь только с движком 2.7 А машинка супер. Думаю, что не пожалеете!

[Тони]

Являюсь счастливым обладателем Бокстера (2,5L, 204 л/с, 245 Нм.), о другой марке авто даже думать не хочу, правда уже привык к движке и уже хотелось бы модель по мощнее! Управляемость, тормоза и эмоциональные ощущения на 5+.
Тестил 911, хорош конечно но специфика в управлении за счет движки за задней осью + стоимость авто, а так же запчасти на него подороже Бокстера. Что касается управления 911, это конечно дело привычки/навыка, зато +2 места сзади, движки по мощнее, да и по статусе выше. Пока по ощущением больше нравиться Бокстер.
… кстати ездил некоторое время на Субе WRX STI еще и в тюне (друг дал покататься), ракета конечно и управление прекрасное, но для повседневной езды ТАБУРЕТКА, ну и все таки какая бы навороченный она не была это все же Субару, и с Порше не сравнить )

… если в приоритете управляемость, то обратите внимание на Кайман, в принципе аналог Бокстера, но за счет более жесткого кузова получше в управляемости, но если не ошибаюсь, он дороже, при этом управляемость на Бокстере и так вполне достойное. Так же, на тот же самый Бокстер можно поставить спортивные амортизаторы и пружины, если конечно управляемость покажется не достаточной, но мне кажется это лишним.

Сообщение от VOL

А машинка супер. Думаю, что не пожалеете!

Полностью согалсен!

[VOL]

Сообщение от Тони

… если в приоритете управляемость, то обратите внимание на Кайман, в принципе аналог Бокстера, но за счет более жесткого кузова получше в управляемости, но если не ошибаюсь, он дороже

Да, примерно на 4-5 тыс. $

[Soller303]

согласен машинка супер у меня такая же

[mchirkunov]

Понял вас Спасибо!!
Но авто Буду Использовать Каждый День!
Сейчас Езжу на Крайслере 300 м и есть Еще мой любимый Боевой Восьмак)
ЗА комфортом в тачках не гонюсь....

[Тони]

Я тоже каждый день получаю удовольствие от вождения ) , последние два года круглогодично! )))

[VOL]

Сообщение от mchirkunov

ЗА комфортом в тачках не гонюсь....

А Бокстер комфортный! )))

[mchirkunov]

Ну вплане меня не парит два места и жесткая подвеска,шум двигла,меня наоборот это только привлекает,ибо бокстер, по сравнению с моим диваном на колесах крайслером,будет спорт авто)

[gregor_v]

цвет не очень на мой взгляд... это ж не 911..

[Garage Son]

Не стал выносить в новую тему, решил запостить сюда. У меня примерно та же ситуация, что и у топикстартера.. Появляется возможность купить машину, о которой давно мечтал, на 911 конечно мне не хватает, но вот Boxter в пределах 8 - 10 лет вполне.. по сути мне сейчас большего и не надо, и так Порше, да еще кабриолет.. чего еще желать... Машина 2-я в семье будет, так что двухместность пофигу, и даже хорошо, четырехместный кабриолет - это своего рода ананизм...
А посему хочу спросить советов у владельцев таких машин:
1. На что особо надо обращать внимание при покупке, есть ли какие характерные болезни у этих машин? Двигатель, ходовая.
2. Как я понял, 100000 км для них это не пробег, я прав?
3. Насколько они прихотливы в эксплуатации, в частности на плохих дорогах?
4. Как часто появляются поломки?
5. Что в первую очередь надо сделать после покупки (поменять, залить и т.д.)
6. Сколько в среднем в месяц обходится эксплуатация подобной машины по деньгам, сколько в среднем ест бензина?

Я вчера смотрел один экземпляр, 2002 года, 3.2 на автомате, я конечно такой не буду брать из-за того, что один налог будет в 3 раза больше, чем у 2.7, меня уверяли, что он в идеале, однако в тест драйве категорически отказали, на мой взгляд это не нормально, да?

Буду признателен, если счастливые обладатели поделятся своим личным опытом!

Спасибо всем заранее!

[gregor_v]

эксплуатирую 2 сезона. объем 2,7. типтроник. пробег 80000. зимой в гараже. в спокойной манере 13-15 л/100 км. с зажигом все 20-25. проблем по большому счету нет (перегорают лампы габаритов). ТО на официале. на плохих дорогах есесьно плохо. передний свес создает некоторые неудобства при парковках, но 2 багажника это компенсируют)) автомат подтормаживает..... приходится ручками переключаться. но с механикой наверно в пробках будет тяжко.

странно почему в тесте отказали....

[Garage Son]

Я не знаю, он все упирал на то, что это единственный бокстер 3,2 на автомате, да еще с серыми поворотниками, и, типа, такого в Москве не найдешь.. Бред, как будто серые поворотники это что-то нереальное, вобщем, странный тип..

Спасибо за отклик, а года какого машина у тебя? ТО как часто и по чем в среднем, если не секрет?