BTR 2 (993)

[*Guderian*]

Экземпляр октября 1995 года продается за 125000 евро.

[Shag1]

Интересно, у него нижняя часть торпедо от 930, пепельница откидываемся не как в 993, это почему так?

[*Guderian*]

С 1986 года такое торпедо, с минимальными изменениями.

[denis.gan]

Сообщение от *Guderian*

С 1986 года такое торпедо, с минимальными изменениями.

Но нижняя часть этого торпедо не от 993.

[rizij]

машина максимально облегченная вот и ставят старый низ торпедо, он сильно легче в сравнении.

[denis.gan]

Сообщение от rizij

машина максимально облегченная вот и ставят старый низ торпедо, он сильно легче в сравнении.

Не думаю. Что именно утяжеляет низ торпедо от 993? Миниатюрный механизм плавного открытия пепельницы?

Есть какие-то другие соображения, видимо.

[турист цуфен]

Видимо, соображения РС лук салона обшивки-торпеда

[Shag1]

Сообщение от турист цуфен

Видимо, соображения РС лук салона обшивки-торпеда

Да, скорей ради вида. Карты дверей тоже РС лук

[rizij]

Сообщение от denis.gan

Не думаю. Что именно утяжеляет низ торпедо от 993? Миниатюрный механизм плавного открытия пепельницы?

Есть какие-то другие соображения, видимо.

нет Денис не механизм пепельницы, низ торпедо на 993 как впрочем и на 964 в комплектации с подушками пердставляет из себя хоть и аллюминиевый но довольно массивный цельный каркас, а низ как на фото(на 964 без подушек) просто три небольшие планочки. вот)
так и у РС подушек нет и стоит низ как на фото, т.е. комплектация 964 без AIR BAG.