Boxter S (986)

[C1TADEL]

Добрый день! Озадачился выбором бокстера в 986 кузове. Хотелось бы именно boxter S 3.2.
На данный момент наиболее заинтересовали следующие предложения:
1) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21233138-6f11.html
Тут немного смущает пробег. Всё таки 35к с 2003 года как-то мало реалистично имхо. Может быть кто-нибудь знает данный экземпляр?
2) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20565976-e932.html
Тут смущает не родной передний бампер. Предполагаю, что была бита. Ну и конечно, аэрография эта смотрится здорово, но крайне не практично. Хотя это уже к сути вопроса не относится.
Аэрография на ней заметная, может быть знаете её?
3) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21233034-980d.html
Тут просто приятный сток с относительно небольшим пробегом.

Ну и вопросы в общем. На что стоит обратить внимание в первую очередь при покупке boxter-а S? Может быть какие-то болезни есть у этого двигателя? Конечно же, перед тем как создавать тему, полазил по форуму и основные проблемы вроде как для себя уяснил. Но может быть кто-нибудь посоветует что-нибудь ещё?
Заранее благодарю!

[avega]

Продольные полосы по кузову в стиле американских мускул-каров - это ахтунг конечно для Бокстера.

3й вариант по фотографиям самый приятный. Из основных плюсов - полный сток.

Как тут уже неоднократно писалось, машины в своей массе надёжны.
Так что первым делом перед покупкой на полную диагностику к официалам, включая эндоскопию цилиндров, чтобы сразу предотвратить все сюрпризы и дальше спокойно ездить.

[C1TADEL]

Сообщение от avega

Продольные полосы по кузову в стиле американских мускул-каров - это ахтунг конечно для Бокстера.

На счет этого согласен, самому они не сильно нравятся. Но данный экземпляр самый свежий из понравившихся мне, к тому же с самым маленьким пробегом. И он рестайлинговый.
А полосы могут послужить дополнительным поводом для торга.

[chuvips]

Используя полосы как повод для торга, можно обидеть счастливого владельца))

[koton]

Владелицу второго Порше с аэрографией, Кристину, я знаю, состояние 2 года назад было очень достойное...Не знаю как сейчас.

[avega]

Кстати, 1й вариант с хардтопом. Это компенсирует полосы : )

[extrapixel]

состояние сидений у каждого экземпляра тянет на пробег 80+
не оригинальный бампер это гембалла
аерография (причем бабская) минус
рыжий салон плюс (зеленый и серый на любителя)

продажа машины через салон, а не у хозяина минус (лично для меня)

но, по фото, все варианты достойные рассмотрения

[ponch]

#2 = "наш бюджетный ответ симачеву"

[PDE1]

Третий вариант самый пристойный, по моему.. И внешне (кузов) и по салону. Раскраска первых двух вариантов очень на любителя ))

[AngelOfGrief]

C1TADEL, а вы ездили на бокстере? Я просто прокатился и был не очень впечатлен...

[C1TADEL]

Сообщение от AngelOfGrief

C1TADEL, а вы ездили на бокстере? Я просто прокатился и был не очень впечатлен...

Нет не ездил, но думаю после моего 120-ти сильного хэтча он меня впечатлит)) Хотя конечно же может и разочаровать. Вполне возможно, что по нашим дорогам на нем будет проблематично ездить.

Сообщение от ponch

#2 = "наш бюджетный ответ симачеву"

Кстати, тоже об этом подумал =)

Сообщение от eliseystolyar

состояние сидений у каждого экземпляра тянет на пробег 80+

Не берусь судить, но мне кажется, что как минимум у первого варианта сидения выглядят довольно свежими.

Сообщение от eliseystolyar

не оригинальный бампер это гембалла

Понятно, что гембала. Не понятно зачем меняли, и почему, раз уж меняли, не поставили обвес по кругу.

Сообщение от eliseystolyar

аерография (причем бабская) минус

Аэрография, я бы сказал, аля Симачёв. Бабской я бы её не назвал. Но вообще, соглашусь, что аэрография в минус. Хотя, конкретно эта мне нравится =)

Сообщение от eliseystolyar

рыжий салон плюс (зеленый и серый на любителя)

Полностью согласен. Рыжий очень нравится. Зеленому плюс за оригинальность, серый нейтрален. Черный совсем не хочется.

Сообщение от eliseystolyar

продажа машины через салон, а не у хозяина минус (лично для меня)

По мне, так наоборот, через салон проще. И с бумагами возьни меньше и откровенное "Г" салон на реализацию вряд ли возьмет. К тому же, многие пекутся за свою репутацию, так что опять же, с ними проще.

[AngelOfGrief]

Я просто к тому, что разница в цене между Бокстером и 911 кабрио каррерой не такая существенная (варианты можно найти), а едет 911 намного интереснее. И многие поршеводы проходят путь от Бокстера к 911, при этом по трудозатратам проще сразу купить 911 чем продавать/покупать потом. Продаются Порши не особо быстро, чем можно манипулировать при покупке.

Может для вас это сейчас не актуально, но задуматься об этом стоит. Мне еще Бокстер не понравился тем, что там очень тесно, мне это немного на мозг давит...

[extrapixel]

Сообщение от AngelOfGrief

Я просто к тому, что разница в цене между Бокстером и 911 кабрио каррерой не такая существенная (варианты можно найти), а едет 911 намного интереснее. И многие поршеводы проходят путь от Бокстера к 911, при этом по трудозатратам проще сразу купить 911 чем продавать/покупать потом. Продаются Порши не особо быстро, чем можно манипулировать при покупке.

Может для вас это сейчас не актуально, но задуматься об этом стоит. Мне еще Бокстер не понравился тем, что там очень тесно, мне это немного на мозг давит...

Купить в таком состоянии, как любой из этих бокстеров, 911 за 750к — несбыточная мечта. А добавить 200-300к и получить 911 — правильный путь, по нему можно пойти.

Продаются Порши не особо быстро, чем можно манипулировать при покупке.
Это самая действующая на продавца манипуляция

[VOL]

Сообщение от C1TADEL

Нет не ездил, но думаю после моего 120-ти сильного хэтча он меня впечатлит)) Хотя конечно же может и разочаровать. Вполне возможно, что по нашим дорогам на нем будет проблематично ездить.

Не слушайте никого! )) Бокстер очень шустрая машинка особенно "S". После 120л.с. вы будете на вершине счастья! Я после 145л.с. был ошеломлен динамикой.