Большая ли разница между 991.1 GTS и 991.2 Turbo S?

[Maximus]

Уже 1,5 года являюсь владельцем 991.1 GTS, вроде радует, но после 996тт на ручке вообще не то, слишком гражданский и комфортный. Руль пустой и легкий, тормоза легкие и тд.
Смотрю на 991.2 турбо с, но боюсь разочароваться и остаться с неликвидом. У дилеров на тестдрайве уже их нету. Может кто владел обоими вариантами, расскажите насколько турбак более ламповый, жесткий, интересный и тд?

[opposer]

Сообщение от Maximus

Уже 1,5 года являюсь владельцем 991.1 GTS, вроде радует, но после 996тт на ручке вообще не то, слишком гражданский и комфортный. Руль пустой и легкий, тормоза легкие и тд.
Смотрю на 991.2 турбо с, но боюсь разочароваться и остаться с неликвидом. У дилеров на тестдрайве уже их нету. Может кто владел обоими вариантами, расскажите насколько турбак более ламповый, жесткий, интересный и тд?

привет.

Чо, риалли 991.1 гтс более гражданский, чем 996тт?? вот так дела... я всегда думал что 996тт это круизер люксовый в большей степени, чем боец.

[RoMih]

Сообщение от Maximus

Уже 1,5 года являюсь владельцем 991.1 GTS, вроде радует, но после 996тт на ручке вообще не то, слишком гражданский и комфортный. Руль пустой и легкий, тормоза легкие и тд.
Смотрю на 991.2 турбо с, но боюсь разочароваться и остаться с неликвидом. У дилеров на тестдрайве уже их нету. Может кто владел обоими вариантами, расскажите насколько турбак более ламповый, жесткий, интересный и тд?

Что-то мне кажется, что дело не в версии, а в поколении. Пора смотреть в сторону классики!

[Maximus]

Сообщение от opposer

привет.

Чо, риалли 991.1 гтс более гражданский, чем 996тт?? вот так дела... я всегда думал что 996тт это круизер люксовый в большей степени, чем боец.

996тт для меня был представителем Сатаны на дорогах общего пользования. Может дело в тюнячке и МКПП. Но он ни разу не люксовый.

ГТС это обычная машина на которой можно топнуть, едет только если постоянно жать педаль и в Sport+. Звук крутой еще. Собственно и все.

[Maximus]

Сообщение от RoMih

Что-то мне кажется, что дело не в версии, а в поколении. Пора смотреть в сторону классики!

Угу, или других марок)

[denis.gan]

Сообщение от Maximus

Уже 1,5 года являюсь владельцем 991.1 GTS, вроде радует, но после 996тт на ручке вообще не то, слишком гражданский и комфортный. Руль пустой и легкий, тормоза легкие и тд.
Смотрю на 991.2 турбо с, но боюсь разочароваться и остаться с неликвидом. У дилеров на тестдрайве уже их нету. Может кто владел обоими вариантами, расскажите насколько турбак более ламповый, жесткий, интересный и тд?

Турбак просто ацки быстрый, но совсем не ламповый. Такой же синтетический.

[opposer]

по части эмоций по моему если мало ГТС то только ГТ3
меня покатали на ГТ3 997.1 на мехе (чувак был De Phazz, может кто знает), я от счастья писался даже просто на дороге, как она орет, какая она острая и резкая.

Автор, если у тебя есть деньги на 991.2 турбач - потрать их на ГТ3 (обычный, не РС), будет круче в сто раз.

[Maximus]

Сообщение от opposer

по части эмоций по моему если мало ГТС то только ГТ3
меня покатали на ГТ3 997.1 на мехе (чувак был De Phazz, может кто знает), я от счастья писался даже просто на дороге, как она орет, какая она острая и резкая.

Автор, если у тебя есть деньги на 991.2 турбач - потрать их на ГТ3 (обычный, не РС), будет круче в сто раз.

Спасибо, подумаю)