Колодки PAGID RS 29 - стерлись за 4 трек сессии по 15 мин на MRW !?!? - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Сергей 98 · #1 10.11.2013, 20:35

Привет всем!
У кого-нибудь такое случалось, чтобы колодки PAGID RS 29 стерлись на 70% за 4 трек сессии по 15 мин на MRW !?!? Причем штатные у меня обычно ходят 6 трек дней!!!
Причем на последних кругах снизилась эффективность торможения.
Вариант с перегревом отметаем сразу, так как температура за бортом была не выше +7 ! (2 октября)

Может такое быть? Что может быть неисправно в тормозных машинках (не клинят, цилиндры легко утапливаются)?

Кстати сразу забило все отверстия в тормозном диске + куууча сажи на колесных дисках - можно метёлкой мести!

stamsky · #2 10.11.2013, 20:51

хм - а где покупали сей пагид?

Maxel · #3 10.11.2013, 20:59

возьми эндлесс индуранс

пагиду 200 лет в обед
составы шляпа

Сергей 98 · #4 10.11.2013, 21:05

Покупал и ставил в RSCar, там все тоже в шоке!

Mara · #5 10.11.2013, 23:57

думаю вы просто не выключили систему стабилизации. Колодки перегрелись и стерлись. Температура за бортом мало влияет на температуру колодок. Тут зависимость- зацеп- начальная скороть торможения( вроде как энергия растет с квадратом скорости)- закрученность трассы.. А уже затем окружающая среда...
Еще, возможно, суппорт подклинивает.. Но чтоб сразу с двух сторон- сомневаюсь. Так что мое мнение- стабилизация. Да и налицо явный перегрев.

Mara · #6 10.11.2013, 23:59

Мне одного комплекта rs29 хватило на 3 этапа, и еще осталось столько же..

RustCorso · #7 11.11.2013, 13:18

у меня эти колодки точат диск быстрее чем снашиваются сами)))

Fred · #8 11.11.2013, 14:23

Цитата:

Сообщение от RustCorso

у меня эти колодки точат диск быстрее чем снашиваются сами)))

Так же

RustCorso · #9 11.11.2013, 14:32

напрягает кстати, думаю что это перебор

TOKA · #10 11.11.2013, 14:58

Цитата:

Сообщение от Fred

Так же

Такая же фигня)))

Сергей 98 · #11 11.11.2013, 17:00

Цитата:

Сообщение от Mara

думаю вы просто не выключили систему стабилизации. Колодки перегрелись и стерлись. Температура за бортом мало влияет на температуру колодок. Тут зависимость- зацеп- начальная скороть торможения( вроде как энергия растет с квадратом скорости)- закрученность трассы.. А уже затем окружающая среда...
Еще, возможно, суппорт подклинивает.. Но чтоб сразу с двух сторон- сомневаюсь. Так что мое мнение- стабилизация. Да и налицо явный перегрев.

Привет! Всегда без стабы выезжаю на трек как по мокрому, так и по сухому. Суппорты диагностировали, все цилиндры Вдавливаются обратно изюмительно!

Forever · #12 11.11.2013, 17:05

Серег, а что в Рскаре говорят?

dual_vvti · #13 11.11.2013, 18:11

Цитата:

Сообщение от Сергей 98

Привет! Всегда без стабы выезжаю на трек как по мокрому, так и по сухому. Суппорты диагностировали, все цилиндры Вдавливаются обратно изюмительно!

А резина таж? может поехал быстрее?

Сергей 98 · #14 12.11.2013, 08:44

Цитата:

Сообщение от dual_vvti

А резина таж? может поехал быстрее?

По фото видно, что резина PSS уже на выброс.
Пример проезда: я проехал полняй конфиг GP 2,15 (было сухо и отличный держак, даже с моей резиной в поворотах морду почти не несло на газах)!
А вот Blacky проехал на аналогичном C4S уже 2,11 на нормальной резине и с ШТАТНЫМИ КОЛОДКАМИ.
Я кстати посуху еду не особо, но 2,13 должен был проехать 100%, вся проблема была на тормозах! Даже с короткой прямой перед финишем приходилось тормозить за 10...15м. до отметки 100м!!! И то не каждый раз попадал в левый поребрик...