В Porshe Panamera НЕ СРАБОТАЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

[aaa]

Сообщение от Action

Ну представители одного из диллеров есть же на форуме. Это нормальная практика, когда идет общение напрямую с владельцами по средством интернета.

...было б здорово, если б уважаемые здесь люди попросили представителей этого дилера выступить тут по данной теме!?

[FD]

Выносить тему на обсуждение на дром.ру - это гениальный PR-ход, конечно.
За почти месяц удалось аж 164 сообщения набрать.
http://forums.drom.ru/general/t1152348250.html



p.s. пригласите уже к машине какого-нибудь популярного автовидеоблоггера (говорят, это - не так дорого),
(только того, который умеет говорить более-менее грамотно, а не "все агонь, такие дела братухи, кароч..."),
который проведет "независимый" анализ, тыкая карандашом в детали автомобиля,
и принесет около миллиона просмотров.
Если в суде не поможет, то хотя бы миллион просмотров будет радовать.

p.p.s. по-бохатому - купить выступление-обсуждение в передаче у Малахова.
Но тут бюджета новой Панамы может не хватить ((

[denis.gan]

Сообщение от FD

Совсем недавно в Америке суд послал... лесом семью Пола Уокера с их иском к Porsche.

Насколько известно из общедоступных источников, иск строился на предположениях; может недостаточно прочный кузов, может неисправна тормозная или топливная система, ведь скорость, на которой произошло фатальное дтп, не была слишком высокой. А это не тоже самое, что иметь на руках заключение технической экспертизы.

Сообщение от FD

p.s. пригласите уже к машине какого-нибудь популярного автовидеоблоггера (говорят, это - не так дорого),
(только того, который умеет говорить более-менее грамотно, а не "все агонь, такие дела братухи, кароч..."),
который проведет "независимый" анализ, тыкая карандашом в детали автомобиля,
и принесет около миллиона просмотров.
Если в суде не поможет, то хотя бы миллион просмотров будет радовать.

Само существование популярных автомобильных блогеров зависит от их лояльности к автопроизводителю. Интересно было бы посмотреть на популярного автомобильного блогера, решившего испортить свои отношения с Порше Руссланд.

[FD]

Сообщение от denis.gan

Само существование популярных автомобильных блогеров зависит от их лояльности к автопроизводителю. Интересно было бы посмотреть на популярного автомобильного блогера, решившего испортить свои отношения с Порше Руссланд.

В худшем случае он останется без поездки в зимнюю школу P. )))
На премьеры новинок конкретно в P. популярных автовидеоблоггеров и без этого не вывозит.

А вот на сьемках самых хитовых роликов аля "Cayenne Turbo: 500 сил за 500 тыс руб" это отлучение ну никак не скажется.

[denis.gan]

Сообщение от FD

В худшем случае он останется без поездки в зимнюю школу P. )))
На премьеры новинок конкретно в P. популярных автовидеоблоггеров и без этого не вывозит.

А вот на сьемках самых хитовых роликов аля "Cayenne Turbo: 500 сил за 500 тыс руб" это отлучение ну никак не скажется.

Вы правы; ролик типа того, что вы упомянули, можно смело снимать - мнение той аудитории, для которой он сделан, врядли повлияет как на репутацию блогера, так и на репутацию марки.

Однако, т.к. наш с вами диалог может плавно перетечь в плоскость маркетинга - предлагаю не продолжать, ибо автомобильный маркетинг в России лично для меня вещь во многом непонятная и сильно отличающаяся от того, чему меня учили в институте.

[Master-Körper]

с абсолютно аналогичными повреждениями панама, был НЕ пристегнут, и подушки НЕ сработали ...

а теперь докажите ПРУ что вы были пристегнуты
Алгоритм работы системы безопасности не раскроют даже наверное оф дилеру - это как рецепт кетчупа Анкл Бенс.
какие условия были соблюдены для сработки??? какой эксперт это сказал? сравнивать каен и панаму у которых даже лонжероны у одного сталь у дрогой алюминий....

по-моему проигрышное дело...

[iPavlik]

Автор, не забудьте, пожалуйста, сообщить результат вашего иска. Интересно ведь

[DC]

так весь ход аварии должен храниться в памяти БК, почему официалы не сняли эти данные? там и скорость и ремни и ускорение в момент аварии
все должно быть

[denis.gan]

Сообщение от DC

так весь ход аварии должен храниться в памяти БК, почему официалы не сняли эти данные? там и скорость и ремни и ускорение в момент аварии
все должно быть

СКорее всего потому, что нет никакой связи между пристегнутыми или непристегнутыми ремнями и срабатыванием подушек.

Сообщение от Il300

Таки да.
Может появится новый вид продажи Порше -продажа путем удара в столб

Только для этого заранее надо:
- знать, что в машине есть дефект, связанный с работой подушек
- знать пороговое значение G, необходимое для срабатывания подушек
- рассчитать траекторию и силу удара так, чтобы было достигнуто пороговое значение G, но водитель при этом не пострадал

Как видите, ваше предположение несостоятельно полностью.

[Il300]

Таки да.
Может появится новый вид продажи Порше -продажа путем удара в столб

[Il300]

меня забанят за это ,наверное, но у кого то чувство юмора отсутствует напрочь

[denis.gan]

Сообщение от Il300

меня забанят за это ,наверное, но у кого то чувство юмора отсутствует напрочь

Не знаю, может у кого-то и отсутствует.
Но мне кажется, тема довольно серьезная и не располагает к шуткам юмора.

Так просто на секунду задумайтесь: ездите вы на премиальном автомобиле и не уверены, сработают ли подушки, если что. Или ремни. Или еще что-нибудь.

[Восьмеркин]

У одних не срабатывает, а у других..
https://m.youtube.com/watch?v=OaIGYQdNyJQ
По поводу электроники и срабатывания: блок SRS анализирует электрическое сопротивление всей цепи от себя до датчиков, оно должно быть в строго определенном диапазоне...чем старше машина тем больше вероятность изменения этого сопротивления в силу коррозии, ухудшения контактов и т.д. и именно поэтому контакты к датчикам системы позолоченные, но это помогает лишь на время, после которого сопротивление выходит за рамки и блок отключает всю систему зажигая лампочку неисправности, снятая Пивисом ошибка появляется вновь и лечится это как правило просто размыканием-замыканием контактов, но лучше смазать их спецсмазкой для контактов. При столкновении блок видит молниеносно-лавинообразное изменение сопротивления от датчика и инициализирует срабатывание, и не важно как там в датчике устроена "механика"- шариками с пружинками или акселерометрами, блок понимает только "электрический" язык)))