Прототип GT2......

[sergeycp]

А вообще, умный человек купит Mezger на ручке

[extrapixel]

умный купит 991.2 будущий гт3рс на ручке ))

[sergeycp]

Сообщение от extrapixel

умный купит 991.2 будущий гт3рс на ручке ))

Пока качественно не доработают DFI (в чем я сильно сомневаюсь) нет смысла даже близко подходить.
Новый движок ну никак не конкурент старым ни по каким параметрам. Так, осовременили дизайн и кардинально сэкономили на всем остальном, включая коробку. Даже сухой картер убрали... ))
А на гонках до сих пор катают на Мецгере

[*Guderian*]

Сообщение от sergeycp

А на гонках до сих пор катают на Мецгере

Уже нет. С прошлого года у Cup и R, с этого у RSR - DFI

[sergeycp]

Сообщение от *Guderian*

Уже нет. С прошлого года у Cap и R, с этого у RSR - DFI

О как.. Не знал. Спасибо за инфо.
Надо бы почитать про ломучесть этих движков на гонках. Если с 2016 используют, значит уже есть статистика. Думаю, супер отрицательная.. )

[*Guderian*]

Очень мало сходов по техническим причинам за 2016 год, но и скоростные показатели очень низкие.

Революционный среднемоторный RSR провалил в этом году Дайтону и Себринг. Нет скорости.

[denis.gan]

"Революционный" надо в кавычки брать...

[sergeycp]

Сообщение от *Guderian*

Очень мало сходов по техническим причинам за 2016 год, но и скоростные показатели очень низкие.

Революционный среднемоторный RSR провалил в этом году Дайтону и Себринг. Нет скорости.

В немецких профильных форумах наоборот, сильно хают моторы DFI на гоночных машинах. Есть команды, которые держат по 5-6 моторов в запасе, так как летят очень быстро. Некоторые клиенты Порше перешли на AMG, BMW итп...

Разница в моторах ))

[*Guderian*]

Сообщение от sergeycp

В немецких профильных форумах наоборот, сильно хают моторы DFI на гоночных машинах. Есть команды, которые держат по 5-6 моторов в запасе, так как летят очень быстро. Некоторые клиенты Порше перешли на AMG, BMW итп...

Я ориентировался на статистику итогов соревнований.

[*Guderian*]

Сообщение от denis.gan

"Революционный" надо в кавычки брать...

В общем, да. Но сами немцы говорят "о революции"... Вся компоновка пересмотрена, двигатель по середине, коробка сзади. Используя "лазейки" в регламенте, Porsche так и не подготовил "дорожную версию" - омологатор. При этом, наравне с Corvette, RSR - единственные представители "класса" атмосферников. И Форд, и Феррари, и БМВ - турбо. Хотя, в IMSA заявлена и команда Lambo с атмосферниками...

ПС: я, кстати, так и не понял насколько блок RSR этого года отличается от блока для R.

[denis.gan]

Сообщение от *Guderian*

В общем, да. Но сами немцы говорят "о революции"... Вся компоновка пересмотрена, двигатель по середине, коробка сзади. Используя "лазейки" в регламенте, Porsche так и не подготовил "дорожную версию" - омологатор. При этом, наравне с Corvette, RSR - единственные представители "класса" атмосферников. И Форд, и Феррари, и БМВ - турбо. Хотя, в IMSA заявлена и команда Lambo с атмосферниками...

ПС: я, кстати, так и не понял насколько блок RSR этого года отличается от блока для R.

Генерал, ну мы же с вами таки все понимаем. Что еще они могли заявить? Лучше заявить о технологическом прорыве, чем извиняться за то, что нынешний РСР объединяет с традиционным 911-ым только четыре колеса и руль, и что классическая концепция 911-ого более в спорте не конкурентноспособна.

[*Guderian*]

Собственно, именно этот скрытый смысл я и обнаружил в их пресс-релизе... Все круто, но мы не уверены в надежности прямого впрыска, поэтому будем проигрывать на "революционной" бричке на тихом ходу пока через пару-тройку лет не доведем конструкцию до надежного уровня...

От себя добавлю, что Porsche стал последним в LM и предпоследним в IMSA, кто сподобился обновить технику согласно техрегламента. Мантей даже прошлый сезон пропускал в GTE, потому что ездить было просто не на чем...

[Yoko]

Хватит уже засрали форум своим торгами инвестиций нельзя же так
Думал прототип посмотреть испортили только вот все

[extrapixel]