Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Модельный ряд Porsche > 911
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 09.11.2013, 15:05
Аватар для mormoncrew
mormoncrew mormoncrew вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,285
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dosvidosov Посмотреть сообщение
Ну как раз по-моему ответ был примерно такой - "Я не хочу и не хотел менять свой авто. Конкретно этот скорее сгниет подо мной раньше, чем я его продам" Почти цитата
Это скорее всего прозвучало до постройки чем после?))))
__________________
Instagram: mormoncrew
http://vkontakte.ru/mormoncrew
http://www.drive2.ru/users/mormoncrew/


http://porschec.ru/showthread.php?p=...ed=1#post41708 Porsche club Kazan - присоединяйся!
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 09.11.2013, 15:17
Аватар для dosvidosov
dosvidosov dosvidosov вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
Отправить сообщение для dosvidosov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mormoncrew Посмотреть сообщение
Это скорее всего прозвучало до постройки чем после?))))
Как раз после
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 09.11.2013, 16:15
Аватар для mormoncrew
mormoncrew mormoncrew вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,285
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dosvidosov Посмотреть сообщение
Как раз после
Тогда спорно, ради 996 я бы пожалуй не стал заморачиватся так, если конечно это не какое то особенное авто для человека с которым связаны какие то воспоминания. Либо классика
__________________
Instagram: mormoncrew
http://vkontakte.ru/mormoncrew
http://www.drive2.ru/users/mormoncrew/


http://porschec.ru/showthread.php?p=...ed=1#post41708 Porsche club Kazan - присоединяйся!
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 09.11.2013, 19:13
Аватар для dosvidosov
dosvidosov dosvidosov вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 829
Отправить сообщение для dosvidosov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mormoncrew Посмотреть сообщение
Тогда спорно, ради 996 я бы пожалуй не стал заморачиватся так, если конечно это не какое то особенное авто для человека с которым связаны какие то воспоминания. Либо классика
Думаю что дело в особенности авто. Я вот что-то к своему тоже прикипел и ничего не помогает )
__________________
Volvo 850 T5 -> C70 T5 -> S60 2.5t/V70R/C70T5 -> Porsche 911 (996) C4 '02 УРА!!!
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 12.11.2013, 10:35
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию

мне кажется что проще будет восстановить этот авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54219261-7a2f.html чем переделать))
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 12.11.2013, 12:28
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитр Посмотреть сообщение
мне кажется что проще будет восстановить этот авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54219261-7a2f.html чем переделать))
Удар сзади мне как-то не очень нравится... Да и спереди тоже. ))
Чем чреваты удары, мне объяснили в атцентре МАИ где ремонтируют АКПП ZF. Может возникнуть незаметная даже прибору деформация несущих частей агрегатов (АКПП, двигателя) всего на несколько градусов (угла), что выльется в итоге в износ подшипников, сальников, дисбаланс, течи масла. Будешь раз в год ремонтироваться и не понимать в чём беда...

Поэтому ударенная машина -- всегда лотерея. Уж лучше ударить снизу, чем по диагонали.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 12.11.2013, 14:24
Аватар для Дмитр
Дмитр Дмитр вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,091
Отправить сообщение для Дмитр с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
Удар сзади мне как-то не очень нравится... Да и спереди тоже. ))
Чем чреваты удары, мне объяснили в атцентре МАИ где ремонтируют АКПП ZF. Может возникнуть незаметная даже прибору деформация несущих частей агрегатов (АКПП, двигателя) всего на несколько градусов (угла), что выльется в итоге в износ подшипников, сальников, дисбаланс, течи масла. Будешь раз в год ремонтироваться и не понимать в чём беда...

Поэтому ударенная машина -- всегда лотерея. Уж лучше ударить снизу, чем по диагонали.
по данной машинке действительно надо смотреть как стоит турбина т.к удар точно в глушак)) если нормально все то вытянуть жопу не проблема(кто умеет) а перед можно сказать что во обще цел)))))) не я просто к тому что переделка из 3.4 в турбо попросит намного больше денег чем сделать это авто))) если мотор цел
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 13.11.2013, 22:29
Anatomik Anatomik вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2013
Сообщений: 1
По умолчанию

По левому порогу возникают вопросы по этому битку, да складки на крыльях сзади слева и справа говорят о очень сильном ударе!
Если бы была сладкая машина, давно бы уже купили, висит в продаже 3 месяц.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное