Привет честной компании!

[Serpentum]

Сообщение от koton

Но только как поршевод, хотя бы почитал историю, как вообще появилась тарга, из чего, и для кого!

Тыкните, пожалуйста, где читать?

[koton]

Да хоть в Википедии)

[AngelOfGrief]

То, что связывает сегодня таргу и кабрио -- усиленное дно, т.к. жёсткость кузова меньше.

Я тоже спорить не собираюсь, тем более, что не совсем понимаю о чём спор. Что значит "из какого кузова сделан какой кузов"? Это просто три разных кузова. У них есть как общие черты так и различия.

Понятно, что исторически тарга появилась на базе кабриолета. Однако это не значит, что сегодняшний кузов тарги каким-то образом сделан на базе кузова кабриолета. Возможно, ты как раз имел в виду историческое происхождение, саму концепцию. Если так, то кто спорит?

[koton]

Сообщение от AngelOfGrief

Тарга -- это не кабрик, это скорее купе у которого стеклянная крыша сдвигается назад под заднее стекло

Еще раз, для тех ко в танке.

Тарга -- это кабриолет, с жестким хардтопом и сдвижной стеклянной крышей. Кторый на заводе, делается на базе кузова кабриолет.

Знаешь, берут кабрик, и прикручивают к нему хардтоп. Так понятнее?

[extrapixel]

вот не поверю что жесткость кузова тарги и кабра одинаковая (в цифрах или в чем там?) ведь у тарги есть дуга (у старой) и стойки переходящие в крышу и идут до зада (с 993 и младше) меж которых ездит стекло/люк. С ними полюбому жесткость лучше/выше.
У кабра ничего этого нет. Хардтоп и софттоп на "защелках", стойки обрублены, а не как у тарги сплошняком.

[Serpentum]

Сообщение от eliseystolyar

вот не поверю что жесткость кузова тарги и кабра одинаковая (в цифрах или в чем там?) ведь у тарги есть дуга (у старой) и стойки переходящие в крышу и идут до зада (с 993 и младше) меж которых ездит стекло/люк. С ними полюбому жесткость лучше/выше.
У кабра ничего этого нет. Хардтоп и софттоп на "защелках", стойки обрублены, а не как у тарги сплошняком.

Так я вот так и думал, что тарги возникли как кабрик с повышенной жесткостью, но современные тарги хоть убей не тянут на кабрик в плане свободы, как мне кажется, то есть изначальная концепция видоизменилась на чуть более открытое купе, а не более жесткий кабрик. Интересно услышать мнение bouchru.

[koton]

Сообщение от Serpentum

Так я вот так и думал, что тарги возникли как кабрик с повышенной жесткостью, но современные тарги хоть убей не тянут на кабрик в плане свободы, как мне кажется, то есть изначальная концепция видоизменилась на чуть более открытое купе, а не более жесткий кабрик. Интересно услышать мнение bouchru.

Тарга возникла как кабрик, с повышенной безопасностью в первую очередь, о которой так пеклись пендосы в то время. Ну наверное на скрутку тарга пожеще чем кабрик, но до купе ей очень далеко!