Линейный вид
911 GT3 2021
996 не могу завести после зимы
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#43
17.03.2013, 20:54
|
||||
|
||||
Цитата:
 )
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS 
|
|
#47
17.03.2013, 23:01
|
|||
|
|||
|
Цитата:
 но оно же так не интересно.Если задаться целью можно подготовить Порхе и проехать гтр даже если в нем будет сидеть не Рерль, но другой вопрос конечно сколько это будет стоить. Хочется передвигаться на машине которую любишь, а не которая быстрее едет в около стоковом состоянии.
|
|
#48
17.03.2013, 23:13
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 Я для того в этом году Турбаком и обзавелся, чтобы понять, что же мне больше по душе. Кайман - очень нравился, но для тайм-аттака медленно; для Ринга - лучше, но до ГТ3 сильно не дотягивал.
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS
|
|
#49
17.03.2013, 23:22
|
|||
|
|||
|
Цитата:
п.с. Ну и чтобы было в тему этой темы поставим туда Эндлесс
Последний раз редактировалось Raceport; 18.03.2013 в 00:45.
|
|
#50
17.03.2013, 23:31
|
||||
|
||||
|
Цитата:
)Ну и без Эндлесса там, видимо, не обойдется
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS
|
|
#51
18.03.2013, 00:39
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#52
18.03.2013, 01:19
|
||||
|
||||
|
Цитата:
я ставил W008 от эндлес ... ты какой на ссм рекомендуешь?
__________________
ADM - 1:41,2 Smolensk ring - 1:32,3 Nring - 1:39,1 MRW - 1:40,1 Kazan ring - 1:26,3
|
|
#53
18.03.2013, 01:23
|
||||
|
||||
|
Цитата:
ЗЫ эндлесс на каймана заказаны  за фара спасибо найди мне один блок ксенон плиз очень надо
__________________
ADM - 1:41,2 Smolensk ring - 1:32,3 Nring - 1:39,1 MRW - 1:40,1 Kazan ring - 1:26,3
|
|
#54
18.03.2013, 01:43
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Приезжай завтра в пять утра на центральную площадь в Балашихе. Я буду в шляпе и с журналом крокодил.Блок посмотрю в понедельник. Последний раз редактировалось Raceport; 18.03.2013 в 01:45.
|
|
#55
21.03.2013, 01:17
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Для Porsche у нас в наличии есть RSC1: PAGID RSC - newly developed brake pads for ceramic racing disc Race compounds specifically engineered for various ceramic disc applications. Only eligibly and released material for ceramic composite brake discs. RSC 1: Sprint race and track day compound for all known types of Ceramic brake discs. This friction material features an ideal combination of cold friction, fade resistance and low thermal oxidation of the disc surface fibres. RSC 2: Special race compound for ceramic discs with a high content of fibres in the friction surface. Excellent fading stability, very high friction level and low pad wear. RSC 3: Special race compound for Ceramic discs with low content of fibres in the friction surface. Excellent fading stability, very high friction level and low pad wear. Slightly different info from a Porsche site. The RSC1 is a club race pad and falls in between the stock P40 and the full racing P50. They are available in Germany for the GT3. The RSC2 will be a full race pad (like the P50) for a different kind of ceramic such as Brembo used for example on all Ferraris. The RSC3 will be similar to P50 for SGL ceramic discs used for example by Porsche
__________________
991 Turbo S, 997 GT3RS
|
|
#56
17.04.2013, 01:23
|
|||
|
|||
|
Поставил Textar, пищат скрипят( Может еще притрутся... Сегодня после отжига вроде бы успокоились...
__________________
986 Boxter -> 996 Carrera 2 -> 964 Carrera 4 -> 996 Carrera 4S -> 987 Cayman S PDK -> 996 GT3 -> 996 Turbo-> to be continued
|
| Суперактуальное | |
Популярные темы