Дует-не дует

[SergZ]

на 993турбо,работает так
с датчика давления (boost pressure sensor) информация о давлении поступает на комп(DME),если давление больше нормы,то сигнал поступает на соленоидный клапан(frequency valve),который создает положительное давление на пневмоприводах,стоящих на обоих турбинах(waste gate actuator) ,которые через шток открывают клапана сброса давления на тубинах(waste gate).
Примерно все так,если я правильно понял.Может глючить сенсор,комп,клапан или наверное пневмопривода,хотя как по мне,то они могут только пропускать лишнее и стравливать давление.Остается только соленоидный клапан

[SergZ]

соленоидных клапанов теоритически может быть два,я пока не разобрался,он один управляет двумя турбинами или их два

[SergZ]

их вроде два 99311033750 и они одинаковы на 993 и 996

[AngelOfGrief]

Сообщение от Maximus

Как по английски будет тот клапан что спускает давление? Хочу тюнинх посмотреть.
Или код запчасти кто нибудь подскажите плз.

По идее EPV (Excess Pressure Valve), но вот тут написано, что поршевские турбины работают без этого клапана:

http://www.porsche.com/microsite/tec...PMT911TurboAll

Они вроде пишут производительность турбин регулируется дозировкой потока выхлопных газов (электроклапаном).

[SergZ]

Сообщение от AngelOfGrief

По идее EPV (Excess Pressure Valve), но вот тут написано, что поршевские турбины работают без этого клапана:

http://www.porsche.com/microsite/tec...PMT911TurboAll

Они вроде пишут производительность турбин регулируется дозировкой потока выхлопных газов (электроклапаном).

это новые турбины(997) с изменяемой геометрией,они могу работать по другому

[Maximus]

Спасибо, буду рыть)
Сегодня осознал что в дневное пробочное время негде 1 бар протестить)

[SergZ]

а с прошивкой ничего не делали?может чего-то с мозгами.Если на приборку давление выходит,то комп его должен знать и сбрасывать

[Maximus]

Сообщение от SergZ

а с прошивкой ничего не делали?может чего-то с мозгами.Если на приборку давление выходит,то комп его должен знать и сбрасывать

Нет, вроде все штатное. На приборку выходит.

[sirius]

Сообщение от Maximus

Как по английски будет тот клапан что спускает давление? Хочу тюнинх посмотреть.
Или код запчасти кто нибудь подскажите плз.

Я так подозреваю что вы имеете ввиду это

http://www.dubmonkeyz.co.uk/ekmps/sh...ve-fmdv006.jpg

[AngelOfGrief]

Сообщение от SergZ

а с прошивкой ничего не делали?может чего-то с мозгами.Если на приборку давление выходит,то комп его должен знать и сбрасывать

Вряд ли у машины этих лет есть такой глубокий интеллект. Предполагаю, что показания на приборке чисто информационные, а давление регулируется железяками и мозгами двигателя.
Так кстати, а как все же регулируется давление? Sirius?

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

Вряд ли у машины этих лет есть такой глубокий интеллект. Предполагаю, что показания на приборке чисто информационные, а давление регулируется железяками и мозгами двигателя.
Так кстати, а как все же регулируется давление? Sirius?

Если коротко то:
ECU отслеживает давление наддува по мапу и избыточное сбрасывает путём открытия вестгейтов на турбинах соленоидом. На всех VAGах он трёх портовый.

П.С. Если интересует более расширенный ответ напишу позже как время будет здесь посидеть за вискарём ))

[Maximus]

Парни, я запутался)
Что мне в итоге надо:
это http://www.vividracing.com/catalog/a...5-p-35830.html
или это
http://www.911tuning.com/996-Turbo/D...Dvs-p-112.html ?

Другими словами, в чем разница между Diverter Valve и Blow Off Valve?

[SergZ]

а это не одно и тоже?

[SergZ]

а может первая заменяется две вторых,у нее кажется два выхода на две турбины сразу