Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 23.03.2019, 02:21
dSdt dSdt вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Тверь
Сообщений: 77
По умолчанию Спрос и предложение на 930/964

Доброго времени суток, юзернеймы.

За несколько месяцев присматривания порша заметил всего 2 объявления на эти машины, по одному на каждую. И висят они уже давненько. Может быть экземпляры так себе, а может цены неадекватные.

Хотелось бы узнать мнение форумчан по поводу старых поршей. Не конкретных в объявлениях, а 964 и особенно 930 в принципе. Неужели на эту красоту в России нет спроса? Или никто не хочет свои продавать? Или на деле они все напрочь уставшие и восстановлению не подлежат? Сложно в это все поверить...

Сколько по вашему такие машины вообще должны стоить? Ну в среднем, обычные, не коллекционные. А то по двум объявам статистики не соберешь.

P.S.
Также можно мельком зацепить и 993. Их тоже очень мало, хотя попадаются чуть чаще. А в соседней теме гражданин полтора года уже продать не может. Как так? Плохие цены? Или винтаж не в моде?

Последний раз редактировалось dSdt; 23.03.2019 в 02:27.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 23.03.2019, 09:30
avwork911 avwork911 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.01.2019
Сообщений: 37
По умолчанию

У кого бабки были - те скупили все воздушники в разгар кризиса 10-8 лет назад, по ценам в 2-5 раз ниже текущих.
Щас те, у кого бабки закончились - пытаются с наваром их сплавить. Только покупателей с баблом на такой "эксклюзив" в РФ по таким ценам практически нет. Все машины по современным меркам мягко говоря технически далеки от идеала. Настраивать дже-троники, например на тех же 930 и 964 турбо за пределами мкада негде.
А еще всё что продается заколхожено. Вот и всё.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 23.03.2019, 09:37
Schagenwagen Schagenwagen вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.04.2016
Сообщений: 257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, юзернеймы.

За несколько месяцев присматривания порша заметил всего 2 объявления на эти машины, по одному на каждую. И висят они уже давненько. Может быть экземпляры так себе, а может цены неадекватные.

Хотелось бы узнать мнение форумчан по поводу старых поршей. Не конкретных в объявлениях, а 964 и особенно 930 в принципе. Неужели на эту красоту в России нет спроса? Или никто не хочет свои продавать? Или на деле они все напрочь уставшие и восстановлению не подлежат? Сложно в это все поверить...

Сколько по вашему такие машины вообще должны стоить? Ну в среднем, обычные, не коллекционные. А то по двум объявам статистики не соберешь.

P.S.
Также можно мельком зацепить и 993. Их тоже очень мало, хотя попадаются чуть чаще. А в соседней теме гражданин полтора года уже продать не может. Как так? Плохие цены? Или винтаж не в моде?
Воздушные 911 переоценены по всему миру. Но там (USA+EUв частности) у людей связаны определенные эмоции и воспоминания с теми моделями и годами На постсоветском пространстве такой ностальгии, тем более денег за игрушки из прошлого нет. Местные продавцы отталкиваются от тамошних цен а покупателей тут даже с дисконтом особо не видно. Так же надо понимать что по документам машины из лихих 90х часто имеют проблемы а для порядочного коллекционера это непреодалимая преграда.
По цене вообще не благодарное рассуждение, но рынок есть рынок даже если он за забором а не у нас.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 23.03.2019, 15:10
dSdt dSdt вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Тверь
Сообщений: 77
По умолчанию

На счет технических наворотов в современных поршах по сравнению с теми, оно конечно понятно, но это же классика, она не ради наворотов, должны же быть ценители. Александр Порше вообще говорил, что удовольствие от вождения обратно пропорционально комфорту Да и вообще-то если рассматривать машины 80х, то наворотов там вполне хватает для удобного перемещения из точки А в точку Б и просто покатушек для удовольствия. А уж для понтов - и подавно
Я кстати рассматриваю этот вопрос со стороны использования такой машины на каждый день, а не коллекционирования.

А есть на этом форуме владельцы классики? Очень интересно было бы услышать отзыв.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 23.03.2019, 15:46
2A 2A вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
На счет технических наворотов в современных поршах по сравнению с теми, оно конечно понятно, но это же классика, она не ради наворотов, должны же быть ценители. Александр Порше вообще говорил, что удовольствие от вождения обратно пропорционально комфорту Да и вообще-то если рассматривать машины 80х, то наворотов там вполне хватает для удобного перемещения из точки А в точку Б и просто покатушек для удовольствия. А уж для понтов - и подавно
Я кстати рассматриваю этот вопрос со стороны использования такой машины на каждый день, а не коллекционирования.

А есть на этом форуме владельцы классики? Очень интересно было бы услышать отзыв.
Какой каждый день, этим машинам по 30 лет и более. Это будет или безумно дорого, или вы не будете вылезать из сервиса. А скорее всего и то, и то.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 23.03.2019, 16:17
Shaxx Shaxx вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 484
По умолчанию

Машины есть, продаются не через авто.ру, а от своих к своим
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 23.03.2019, 17:57
stanima stanima вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 168
По умолчанию

Трансаксель твой выбор)
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 23.03.2019, 22:03
Аватар для Il300
Il300 Il300 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 929
По умолчанию

Если денег прям реально много, то Зингер это ваш выбор, имхо.
А все остальное что бы часто эксплуатировать надо быть не бедным, а главное рукастым и очень-очень энтузиастом марки
__________________
It's Porsche , baby.

Последний раз редактировалось Il300; 23.03.2019 в 22:06.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 23.03.2019, 22:16
stanima stanima вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 168
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Il300 Посмотреть сообщение
Если денег прям реально много, то Зингер это ваш выбор, имхо.
А все остальное что бы часто эксплуатировать надо быть не бедным, а главное рукастым и очень-очень энтузиастом марки
Хороший совет, купить тачку за 600к зелени)
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 23.03.2019, 22:34
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stanima Посмотреть сообщение
Хороший совет, купить тачку за 600к зелени)
Всегда можно начать со старого каймана)))
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 23.03.2019, 22:47
dSdt dSdt вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Тверь
Сообщений: 77
По умолчанию

старый кайман по мне норм, особенно если раньше ни на чем даже околоспортивном не сидел)
А что до рукастости - это не про меня, но деньги это компенсириуют так или иначе) Но конечно в разумных пределах, не 600к зелени.
Мне так же кажется, что старые порши, особенно если не турбо, весьма просты и надежны. Да им по 30+ лет, но и волги тех годов до сих пор ездят каждый день. Другое дело, что с запчастями конечно будет сложно (дорого)...
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 24.03.2019, 01:27
Аватар для Neo
Neo Neo вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 649
Отправить сообщение для Neo с помощью ICQ Отправить сообщение для Neo с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2A Посмотреть сообщение
Какой каждый день, этим машинам по 30 лет и более. Это будет или безумно дорого, или вы не будете вылезать из сервиса. А скорее всего и то, и то.
Все фигня. Бери и ездий каждый день. Машины понадёжней новых будут ...
по крайней мере на 968 еверидэй 10 лет отъездил. Менял расходники. Колодки/диски фильтра масла. Иногда что то по времени - типа Амортизаторы один раз и подшипники.
__________________
Крутиться надо уметь...
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 24.03.2019, 01:28
Аватар для Neo
Neo Neo вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 649
Отправить сообщение для Neo с помощью ICQ Отправить сообщение для Neo с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
старый кайман по мне норм, особенно если раньше ни на чем даже околоспортивном не сидел)
А что до рукастости - это не про меня, но деньги это компенсириуют так или иначе) Но конечно в разумных пределах, не 600к зелени.
Мне так же кажется, что старые порши, особенно если не турбо, весьма просты и надежны. Да им по 30+ лет, но и волги тех годов до сих пор ездят каждый день. Другое дело, что с запчастями конечно будет сложно (дорого)...
Запчасти относительно не большая проблема, но большую часть кроме расходников придётся ждать с ебэй или из Европы...
__________________
Крутиться надо уметь...
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 24.03.2019, 06:47
fanfantest fanfantest вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Сочи
Сообщений: 141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neo Посмотреть сообщение
Запчасти относительно не большая проблема, но большую часть кроме расходников придётся ждать с ебэй или из Европы...
Не ушатанный трансаксель сейчас тоже колоссальная проблема купить. А восстанавливать из руин 944 или 968 совсем не бюджетное удовольствие (устрицами обожрался, если что)
А конкретно ТС вообще пока не определился с хотелками, судя по множеству тем и вопросов.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное



FERDINAND.ING
Обслуживание и ремонт Porsche, реставрация, покраска, диностенд. Запчасти Порше. Подробнее...