Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 03.03.2019, 12:24
smg smg вне форума
Новичок
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KGBAnton Посмотреть сообщение
Вроде как 2.7 случаев пока не описывали с задирами..., но тут никто не отписывался, кто 2.7 владел достаточно, чтобы сказать наверника. Другие двигатели точно с задирами были тк на форуме писали и у меня Макан покупал владелец желтого каймана, которой попал на задиры (там двигатель 3.4 был)
.
Так что 2.7 скорее всего лучше попробовать
.
А по кузову, конечно, чем новее тем лучше, но тут уже индивидуально всё просчитать, чтобы осталось про запас, если вдруг ТО или поменять что нужно будет
Цитата:
Сообщение от smg Посмотреть сообщение
Тут еще увидел в продаже бокстер 2.7 похоже движки и у них убиваются. https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...006_1496613627
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 03.03.2019, 15:48
avwork911 avwork911 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.01.2019
Сообщений: 37
По умолчанию

Это какое-то дно - покупать ушатанный б/у неликвидный порш на последние деньги и жить надеждой что он не развалится. Лучше вложите эти 1.5 миллиона в дело.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 03.03.2019, 17:30
TolanT TolanT вне форума
Новичок
 
Регистрация: 01.03.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avwork911 Посмотреть сообщение
Это какое-то дно - покупать ушатанный б/у неликвидный порш на последние деньги и жить надеждой что он не развалится. Лучше вложите эти 1.5 миллиона в дело.
По этой логике получается, что машины ценой ниже 1.5 миллионов надо на помойку выкидывать. Они дно и никому всеравно не нужны. А если хочешь Порш, надо идти в салон и покупать новый ликвидный каен.

Последний раз редактировалось TolanT; 03.03.2019 в 17:32.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 03.03.2019, 17:53
avwork911 avwork911 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.01.2019
Сообщений: 37
По умолчанию

Это не бмв. Любые з/ч в разы дороже. Содержать такую машину б/у в достойном состоянии стоит денег. Такая машина должна быть второй, третьей, но точно не единственной.
Но, как говорится - мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 03.03.2019, 19:28
TolanT TolanT вне форума
Новичок
 
Регистрация: 01.03.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avwork911 Посмотреть сообщение
Это не бмв. Любые з/ч в разы дороже. Содержать такую машину б/у в достойном состоянии стоит денег. Такая машина должна быть второй, третьей, но точно не единственной.
Но, как говорится - мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
Вы где то прочитали, что это единственная машина?
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 03.03.2019, 21:36
AND777 AND777 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.09.2018
Адрес: Кондырева
Сообщений: 82
По умолчанию

Взял 5 лет назад 986/2,7 с АКПП с пробегом под 100ткм, проехал еще почти 200. Катаю день и ночь, зимой и летом.Единственное что делаю - меняю, невзирая на состояние, подшипник промвала. Нет лучше авто - изъездил на нем всю Европу и пол страны - поглядываю на Забайкалье, но времени особо нет на такой дальняк. Во всяком случае, если захотелось пива, сажусь в любимца и лечу в Прагу, без мыслей о том, что что-то может сломаться.
__________________
Пусть лучше сломается, чем заржавеет...
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 03.03.2019, 23:04
TolanT TolanT вне форума
Новичок
 
Регистрация: 01.03.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AND777 Посмотреть сообщение
Взял 5 лет назад 986/2,7 с АКПП с пробегом под 100ткм, проехал еще почти 200. Катаю день и ночь, зимой и летом.Единственное что делаю - меняю, невзирая на состояние, подшипник промвала. Нет лучше авто - изъездил на нем всю Европу и пол страны - поглядываю на Забайкалье, но времени особо нет на такой дальняк. Во всяком случае, если захотелось пива, сажусь в любимца и лечу в Прагу, без мыслей о том, что что-то может сломаться.
Вот это подход! Спасибо)
А то начинают всякие эксперты не читая вопроса советы давать типа "не нужна тебе эта машина" и это дно. 10+ летний бокстер - неликвидное ушатаное дно, а 10+ летня карера обслуженная бушными зч леквидное неушатаное недно...
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 04.03.2019, 15:11
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TolanT Посмотреть сообщение
Приветствую и прошу помощи!
Хочу Порш кабрик, 911 явно не тяну. Пытаюсь понять тяну ли Бокстер. Пролопатил форум несколько часов и запутался окончательно. Прошу помощи новичку форума и будущему новичку мира Porsche, надеюсь. Глобально есть 2 "мифа" по моторам и один по роботу, они правдивы?:
- моторы 2.7 и 2.9 литра на 987 и 981 кузовах не подвержены задирам и надежны (по меркам Порше)
- моторы 3.2 и 3.4 литра на 987 кузове это почти гарантированные задиры
- робот 987 и 981 кузовов по надежности сопоставимы с автоматом
судя по тексту, бокстер лучше вообще не покупать
и тяну или не тяну это не вопрос наличия суммы нужной на руках, а дохода - хочется же ездить не на названии, а на автомобиле
все эти машины будут просить в той или иной степени денег, а учитывая, что они попали в руки тех, кто располагает только суммой, то могут быть проблемы с поиском достойного состояния

начать стоит с просмотра цен на детали подвески вроде нового оригинального рычага - а потом уже решать стоит или нет ))

- моторы 2.7 и 2.9 литра на 987 и 981 кузовах не подвержены задирам и надежны (по меркам Порше)

нет

- моторы 3.2 и 3.4 литра на 987 кузове это почти гарантированные задиры

на 987 разве был мотор 3.2?
гуглите тему глубже там кроме задиров полно разных потенциальных проблем

- робот 987 и 981 кузовов по надежности сопоставимы с автоматом

нет, не сопоставим
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 04.03.2019, 15:14
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avwork911 Посмотреть сообщение
Это какое-то дно - покупать ушатанный б/у неликвидный порш на последние деньги и жить надеждой что он не развалится. Лучше вложите эти 1.5 миллиона в дело.
только не надо поносить машину
она не виновата, что потребитель мудак и не разбирается
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 04.03.2019, 15:17
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TolanT Посмотреть сообщение
Не нравятся 986 и 996 внешне из-за характерных фар. И салон уж очень устарел.
А что по моторам? Правильно я понимаю, что 3.4 из Вашего предложения и 3.4 на 987 это один и тот же мотор с дикими проблема по задирам?
про устарел это конечно забавно, но это долгая тема

3.4 там разный и проблемы там разные
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 04.03.2019, 15:19
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RoMih Посмотреть сообщение
Касательно 3.4 или 2.7. А зачем вообще Порше с 2.7? К клубу красиво подъезжать? Он и с 325 силами не ракета.
странные нубские рассуждения, извините
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 04.03.2019, 15:41
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
на 987 разве был мотор 3.2?
и кто тут нуб? (ты)

--

аффтар
кредитнись на 2.7 981 гораздо легче будет слить если что
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 04.03.2019, 20:00
TolanT TolanT вне форума
Новичок
 
Регистрация: 01.03.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
судя по тексту, бокстер лучше вообще не покупать
и тяну или не тяну это не вопрос наличия суммы нужной на руках, а дохода - хочется же ездить не на названии, а на автомобиле
все эти машины будут просить в той или иной степени денег, а учитывая, что они попали в руки тех, кто располагает только суммой, то могут быть проблемы с поиском достойного состояния

начать стоит с просмотра цен на детали подвески вроде нового оригинального рычага - а потом уже решать стоит или нет ))

- моторы 2.7 и 2.9 литра на 987 и 981 кузовах не подвержены задирам и надежны (по меркам Порше)

нет

- моторы 3.2 и 3.4 литра на 987 кузове это почти гарантированные задиры

на 987 разве был мотор 3.2?
гуглите тему глубже там кроме задиров полно разных потенциальных проблем

- робот 987 и 981 кузовов по надежности сопоставимы с автоматом

нет, не сопоставим
Спасибо за развернутый ответ!
"понятные" з/ч типа деталей подвески и других железяк я промониторил, там нет цифр, которые повергают в шок. Опять-таки, износ подвески, тормозного и рулевого механизмов понятны, диагностируемы, прогнозируемы, подъемны.
Мотор (те же задиры) - это не прогнозируемо, как я понял. Вот была исправная машина после эндоскопа, вот через 5.000 км в ней появились царапины. Вытащи 0.5 млн из кармана и моли чтобы исполнитель был действительно спецом своего дела.
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 05.03.2019, 16:27
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RoMih Посмотреть сообщение
Касательно 3.4 или 2.7. А зачем вообще Порше с 2.7? К клубу красиво подъезжать? Он и с 325 силами не ракета.
Ну во первых ракета ассоциируется не у всех одинаково. )
А во вторых, почему надо брать обязательно ракету? Чтобы потом двиг гильзовать?
__________________
Живу ради живописи!
https://www.youtube.com/channel/UCTd..._as=subscriber
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное



FERDINAND.ING
Обслуживание и ремонт Porsche, реставрация, покраска, диностенд. Запчасти Порше. Подробнее...