Помогите определиться!!!

[Beerking]

Я не говорил, что кабриолет это плохо. Конечно, иногда с открытой крышей бывает очень даже приятно прокатится! И у кабриолета есть много плюсов.
Я сейчас попытаюсь Вам объяснить мою позицию. Если Вам в первую очередь интересны взгляды со стороны, и ощущения от своего неистребимого чувства превосходства, то конечно лучше кабриолет и даже можно и не турбо, если же Вы покупаете Порше, в первую очередь ради драйва, скорости и т.д. плюс в хотите этот автомобиль эксплуатировать в основном в городе, то мне кажется, это только 911 купе турбо.
Вам тут многие могут что то советовать, но это будет всё субъективно, так как только Вы знаете, что для Вас важнее. Если бы передо мной стоял выбор, что выбрать, красоту или мощность, то я бы однозначно выбрал мощность! (я её и выбрал )). Ещё раз повторюсь, у меня был мерс SL55 AMG, конечно здорово прокатится с ветерком, и народ глазеет, фоткает. Но если бы мне сказали, вот тебе SL 6,3 блэк серия, у которой крыша не открывается, я бы даже не на секунду не раздумывая, выбрал её!!! Но это опять же я. Как Вы поступите, в этой ситуации, можете знать, только Вы! Кабриолет это как унисекс и вашим и нашим, он хочет всем угодить, более того, у него это получается. А 911 купе турбо, это суперкар чистой воды!!!
Меня могут сейчас закидать камнями, но я считаю, что 911 может быть только турбо! ))

[Т.А.В]

Я знал,что в споре родится истина!!!! Мне нужен авто погонять!!!! Для катания у меня cadillac Escalade,очень комфортно попу возит,а при желание и стрельнуть может,многие на следующем светофоре глаза округляют!!! Подскажите скручивают пробег или нет(что,действительно мало ездят???)

[Kaliff]

Сообщение от Т.А.В

Подскажите скручивают пробег или нет(что,действительно мало ездят???)

Конечно тоже скручивают (даже тут на форуме признавались), но только не повально как это происходит с гражданскими авто. Но если вы видите Порш с малым пробегом, это не значит что он однозначно скручен. В большинстве своём машина в семье вторая, а зачастую и третья. А вот к каким машинам стоит приглядеться, так это к а.м из Германии. Там Порш трёхлетка с пробегом 150ткм с их автобанами нормальная практика. И если первый владелец (после доставки в РФ) сменился быстро (прокладка), то скорее всего его привозили на продажу, а значит в 90% крутили.

Сообщение от Т.А.В

Я знал,что в споре родится истина!!!! Мне нужен авто погонять!!!!

В споре истина ни когда не рождается, в споре все остаются при своих мнениях... истина может родиться в мягкой дискуссии, но это так... лёгкое отступление)

А на счёт "погонять", то действительно турбо. Тк погонять в городе вообще негде, то остаётся трек. И турбо не по тому что она быстрее, тк как показывает практика на треке для удовольствия не мощность важна, а ощущение как ты растёшь в скиле (а соревноваться с собой условно и на Е36 купе можно). Скорее турба нужна, тк на треке атмосферник легче загнуть и сл. остаться без орудия для удовольствия...

[Т.А.В]

Правильно ли я понял:
1. Если погонять то турбо
2. Если погонять с удовольствием то турбо кабриолет
Но у нас в крае трека нет(во всяком случае я про него не знаю)отсюдо
3. Погонять 911 S кабриолет???

[Co-driver]

На треке современный саррера s на пдк сделает турбо как на автомате, так и на метелке)

[Co-driver]

Сообщение от Т.А.В

Правильно ли я понял:
1. Если погонять то турбо
2. Если погонять с удовольствием то турбо кабриолет
Но у нас в крае трека нет(во всяком случае я про него не знаю)отсюдо
3. Погонять 911 S кабриолет???

Разница в цене в миллион, надо искать самую живую и новую машину, а турбо или не турбо....

[DileTanto]

Сообщение от Co-driver

На треке современный саррера s на пдк сделает турбо как на автомате, так и на метелке)

[tt]

Сообщение от Co-driver

На треке современный саррера s на пдк сделает турбо как на автомате, так и на метелке)

Какой именно кузов?

[Beerking]

Чтобы понять нужно конечно попробовать. Идеально прокатится и на том и на другом. Не знаю, я брал в Лас-Вегасе погонять не турбо версию, так мне показалось, просто овощ!!! А вот купил турбо, вот это машина! Ну, нельзя брать 911 с маломощным двигателем! Это же драйв машина, хотите просто красивую машину, эффектную, и кабриолет, возьмите мерса SL, а если берёте Порше, да и если у Вас хватает денег, то нужно брать настоящий Порше 911 турбо, который будет Вам дарить другие ощущения! Это разные машины, и разные ощущения! Когда я владел мерсом, то думал, это вообще супер, вот это мощь и скорость! Но когда, купил Порше 911 турбо, и покатался, то после этого проехав опять на своем SL55, понял, кто есть, кто! После этого автомобиля, кажется, как будто любой другой автомобиль сломан! Не так рулит, не так тормозит, не так ускоряется, не так входит в поворот! Мне кажется, именно за эти ощущения, люди покупают Порше 911! А повыпендриваться, и удивить, красивым авто, можно и за меньшие деньги!
Что касается выбора авто, я пару месяцев назад тоже перелопатил кучу машин, пока нашел подходящий вариант, и всех тут замучал своими вопросами, что да почему! И тоже много было сомнений по машинам, но в результате всё равно, нашел идеальный вариант! Если интересно, то можно мой отзыв почитать и об авто, и об истории её покупки. (http://my.auto.ru/review/4022844/) Я думаю, такую машинку, нужно выбирать не спеша, потому как хлама тоже хватает. И нарваться можно на «уставший» авто, а как Вы понимаете, ремонт суперкара, стоить будет тоже супер!

[Kaliff]

Сообщение от Beerking

я брал в Лас-Вегасе погонять не турбо версию, так мне показалось, просто овощ!!!
...

Когда я владел мерсом, то думал, это вообще супер, вот это мощь и скорость! Но когда, купил Порше 911 турбо, и покатался, то после этого проехав опять на своем SL55, понял, кто есть, кто! После этого автомобиля, кажется, как будто любой другой автомобиль сломан!

так в том то и дело, у вас до этого был SL55! А если бы ни на чём мощнее условного "Фокуса" не катались, то и простая Каррера показалась ракетой.
Всё познаётся в сравнении... так что правильно в начале сказали - на каждой версии нужно попробовать. А человек хочет виртуально понять, а этого практически не возможно сделать.

[AngelOfGrief]

По-моему, все советы уже были высказаны и тема начинает исчерпывать себя...

[denis.gan]

Сообщение от Beerking

Чтобы понять нужно конечно попробовать. Идеально прокатится и на том и на другом. Не знаю, я брал в Лас-Вегасе погонять не турбо версию, так мне показалось, просто овощ!!! А вот купил турбо, вот это машина! Ну, нельзя брать 911 с маломощным двигателем! Это же драйв машина

Каждый вкладывает в понятие драйв разное. Для меня, например, драйв - это удовольствие от честной управляемости 911-ого, от звука атмосферного оппозита. Поэтому моя машина - классическая атмосферная Каррера с воздушником. Были и Турбо и ГТ2, но наигрался в турбо; захотелось поменять шоссейного монстра на более честную спортивную машину. Да и звук выхлопа у Турбо не тот, турбиной перемолотый.

[Т.А.В]

Стоит ли оброщать внимание на пробег авто или это не самое главное?Штудирую авто.ру там разбег от 12.000 до 80.000 ,а ценник не сильно отличается.

[Co-driver]

Сообщение от denis.gan

Каждый вкладывает в понятие драйв разное. Для меня, например, драйв - это удовольствие от честной управляемости 911-ого, от звука атмосферного оппозита. Поэтому моя машина - классическая атмосферная Каррера с воздушником. Были и Турбо и ГТ2, но наигрался в турбо; захотелось поменять шоссейного монстра на более честную спортивную машину. Да и звук выхлопа у Турбо не тот, турбиной перемолотый.

Вот коммент