Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 24.11.2009, 18:35
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Есть воздушники, которые уже выходили по 300-400 тык. По моторам с водяным охлаждением пока толком статистики нет: много молодых машин, машин со скрученными пробегами и тюнингованных.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 25.11.2009, 10:18
Аватар для VOL
VOL VOL вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Есть воздушники, которые уже выходили по 300-400 тык. По моторам с водяным охлаждением пока толком статистики нет: много молодых машин, машин со скрученными пробегами и тюнингованных.
Вообще то, что-то внутри подсказыает, что так и должно быть. Тоесть при нормальном уходе за автомобилем, пробег должен достигать не меньше 500 тыс. У моего приятеля раньше был старенький Опель "рекорд", он за ним практически не следил, машина вечно была вся зачуханной, везде все на проволочках, заклепочках, изоленточках!
А пробежала она свыше 500 тыс. И вынужден был расстаться с ней из за того, что корпус весь сгнил.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное