Куплю 997 TT Mk.1

[VladB]

Руслан,

хочешь 997mk1 на ручке?

Темно-оливковый цвет, рыжий кожаный салон.

Покупаю Панамеру Турбо, так что буду продавать.

Из небольших доработок
- выхлоп и блок управления Sportec (Швейцария) с управляемыми заслонками (с пульта) (около 540 л.с.) (стоил 11 т.евро),
- усиленная корзина, диск, подшипник сцепления (Zachs)
- летние японские кованые колеса бронзового цвета с Michelin Super Sport, на зиму - штатные кованые Турбо (Пирелли Соттозеро)
- кованые нижние рычаги.

Машину привез в 2009 г. из Германии с пробегом 20 тыс. км.

На сегодня пробег 55 тыс. км., без аварий, крашен только передний бампер.

Регулярное ТО на Порше Центр Таганка, причем ТО в полном смысле этого слова - в этом году заменены амортизаторы, рулевые тяги, естественно, все жидкости и пр.

Нужно будет поменять только передние тормозные диски, когда доработаешь колодки (думаю, через 10-15 ткм).

Денег хочу больше, чем средние 2.5 по рынку - 2.8 - за МКПП, Sportec и колеса.

[RuslanAkh]

Сообщение от VladB

Руслан,

хочешь 997mk1 на ручке?

Темно-оливковый цвет, рыжий кожаный салон.

Покупаю Панамеру Турбо, так что буду продавать.

Из небольших доработок
- выхлоп и блок управления Sportec (Швейцария) с управляемыми заслонками (с пульта) (около 540 л.с.) (стоил 11 т.евро),
- усиленная корзина, диск, подшипник сцепления (Zachs)
- летние японские кованые колеса бронзового цвета с Michelin Super Sport, на зиму - штатные кованые Турбо (Пирелли Соттозеро)
- кованые нижние рычаги.

Машину привез в 2009 г. из Германии с пробегом 20 тыс. км.

На сегодня пробег 55 тыс. км., без аварий, крашен только передний бампер.

Регулярное ТО на Порше Центр Таганка, причем ТО в полном смысле этого слова - в этом году заменены амортизаторы, рулевые тяги, естественно, все жидкости и пр.

Нужно будет поменять только передние тормозные диски, когда доработаешь колодки (думаю, через 10-15 ткм).

Денег хочу больше, чем средние 2.5 по рынку - 2.8 - за МКПП, Sportec и колеса.

Ответил в ЛС