Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #57  
Старый 28.03.2019, 15:22
dSdt dSdt вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Тверь
Сообщений: 77
По умолчанию

Вот уж не ожидал что тема про 930 скатится а кайенам
Но вообще спасибо всем неравнодушным, убедили меня не связываться со всей этой классической херней, по крайней мере пока не будет много лишних денег.

P.S. прочитал тут, что в Венесуэле продают живые (нууу... наверное) 964 за 7к$. Выйдет 2кк руб вместе с доставкой и таможней. Есть упопротые, готовые это проверить?
Ответить с цитированием
  #58  
Старый 28.03.2019, 15:47
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
Вот уж не ожидал что тема про 930 скатится а кайенам
Но вообще спасибо всем неравнодушным, убедили меня не связываться со всей этой классической херней, по крайней мере пока не будет много лишних денег.

P.S. прочитал тут, что в Венесуэле продают живые (нууу... наверное) 964 за 7к$. Выйдет 2кк руб вместе с доставкой и таможней. Есть упопротые, готовые это проверить?
рискни отправить деньги в венесуэлу
один хер твои и мои деньги уже туда "вложил"
Ответить с цитированием
  #59  
Старый 28.03.2019, 16:07
dSdt dSdt вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Тверь
Сообщений: 77
По умолчанию

да можно и самому отвезти (главное чтоб там не убили), 70к туда-обратно сгонять. Не зря ж деньги вкладывали
Ответить с цитированием
  #60  
Старый 28.03.2019, 20:03
Михаил111 Михаил111 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Благовещенск башкирия.
Сообщений: 88
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander911 Посмотреть сообщение
Предлагаю тему КаеннеПорше оставлять в своих внутренних переживаниях
я хотел человека поддержать , а накинулись как на врага.есть деньги пусть берет,чего зря ругаться.
Ответить с цитированием
  #61  
Старый 31.03.2019, 06:00
Gamlet Gamlet вне форума
Новичок
 
Регистрация: 25.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 54
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, юзернеймы.

За несколько месяцев присматривания порша заметил всего 2 объявления на эти машины, по одному на каждую. И висят они уже давненько. Может быть экземпляры так себе, а может цены неадекватные.

Хотелось бы узнать мнение форумчан по поводу старых поршей. Не конкретных в объявлениях, а 964 и особенно 930 в принципе. Неужели на эту красоту в России нет спроса? Или никто не хочет свои продавать? Или на деле они все напрочь уставшие и восстановлению не подлежат? Сложно в это все поверить...

Сколько по вашему такие машины вообще должны стоить? Ну в среднем, обычные, не коллекционные. А то по двум объявам статистики не соберешь.

P.S.
Также можно мельком зацепить и 993. Их тоже очень мало, хотя попадаются чуть чаще. А в соседней теме гражданин полтора года уже продать не может. Как так? Плохие цены? Или винтаж не в моде?
Немцы и коллекционеры охотно покупают,было дело)
Ответить с цитированием
  #62  
Старый 01.04.2019, 02:35
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schagenwagen Посмотреть сообщение
Воздушные 911 переоценены по всему миру. Но там (USA+EUв частности) у людей связаны определенные эмоции и воспоминания с теми моделями и годами На постсоветском пространстве такой ностальгии, тем более денег за игрушки из прошлого нет.
Вот это, я бы сказал, наверное достаточно точное объяснение почему на эти машины у нас нет покупателя. И другой момент: их цена в основном обусловлена тем, что их нельзя ввезти в страну законно из-за класса евро. Однако всем известно, что у нас это никогда никого не останавливало. Вот, допустим, ввёз человек каким-то макаром эту машину. Восстановил всё по слесарке, внешнюю красоту навёл, доки выправил. Дальше что? Кому её продавать? Некому абстрактному законопослушному предпринимателю, не готовому пускаться во все эти тяжкие ради владения такой машиной, но готовому выложить 5+ млн за то, чтобы получить её красивой и легальной под ключ? Это смешно, по-моему.

Думаю, реальная цена этих машин лежит в диапазоне 2.5-3.5. Причём, 3.5 -- это очень оптимистично.

У нас есть в клубе хоть один человек, который отдал за классику > 4 млн? (вопрос ко всем )
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #63  
Старый 01.04.2019, 04:16
dSdt dSdt вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Тверь
Сообщений: 77
По умолчанию

Почему же нельзя законно? Если машине больше 30 лет, то класс евро на нее не требуется. Нужен только документ подтверждающий ее "оригинальность" (ну типа что это не лютый колхоз с ваще другим движком и т.п.), с которыми на западе проблем обычно нет.

И на счет цены в 2.5, вы хотя бы в германии найдите что-нить живое за эти деньги, потом накиньте еще лям на таможню, ну и на приведение в порядок сколько не жалко. Откуда ваще такая математика...
Разве что в венесуэле возьмете, там может и уложитесь Но за риски, сами понимаете, наценка тоже будет неслабая. А ваще, тачки из венесуэлы - это конечно больше шутка.

Последний раз редактировалось dSdt; 01.04.2019 в 04:31.
Ответить с цитированием
  #64  
Старый 01.04.2019, 07:25
stanima stanima вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 173
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief Посмотреть сообщение
Вот это, я бы сказал, наверное достаточно точное объяснение почему на эти машины у нас нет покупателя. И другой момент: их цена в основном обусловлена тем, что их нельзя ввезти в страну законно из-за класса евро. Однако всем известно, что у нас это никогда никого не останавливало. Вот, допустим, ввёз человек каким-то макаром эту машину. Восстановил всё по слесарке, внешнюю красоту навёл, доки выправил. Дальше что? Кому её продавать? Некому абстрактному законопослушному предпринимателю, не готовому пускаться во все эти тяжкие ради владения такой машиной, но готовому выложить 5+ млн за то, чтобы получить её красивой и легальной под ключ? Это смешно, по-моему.

Думаю, реальная цена этих машин лежит в диапазоне 2.5-3.5. Причём, 3.5 -- это очень оптимистично.

У нас есть в клубе хоть один человек, который отдал за классику > 4 млн? (вопрос ко всем )
Вы забыли добавить, то ли дело 996турбо, самый лучший из всех порше, уж за ним то всегда очередь из инвесторов стоит чтобы отдать 3 - 4 млн рублей)
Ответить с цитированием
  #65  
Старый 01.04.2019, 09:55
слава слава вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: щелково
Сообщений: 452
По умолчанию

AngelOfGrief готовых купить за 4+ нет а готовых продать за 4+ так и не один.
Ответить с цитированием
  #66  
Старый 01.04.2019, 13:16
Аватар для Nexus_6
Nexus_6 Nexus_6 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Мск
Сообщений: 121
По умолчанию

Нет устраивающих предложений, как нет и особо желающих продать.
__________________
…All those moments will be lost in time, like tears in the rain…Time to die…
Ответить с цитированием
  #67  
Старый 01.04.2019, 14:08
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,622
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от слава Посмотреть сообщение
AngelOfGrief готовых купить за 4+ нет а готовых продать за 4+ так и не один.
все с точностью до наоборот
за турбаки люди в районе 10+ уже отдают
какие 2,5
голова не болит?
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #68  
Старый 01.04.2019, 15:42
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
И на счет цены в 2.5, вы хотя бы в германии найдите что-нить живое за эти деньги, потом накиньте еще лям на таможню, ну и на приведение в порядок сколько не жалко. Откуда ваще такая математика...
Математика, отталкиваясь от спроса. Цену на конкретном рынке создаёт покупатель. Причём тут цена в Германии? Какое отношение она имеет к нашему рынку? Она там может хоть миллион евро стоить, если у нас нет покупателя, её сюда просто не повезут.

Цитата:
Сообщение от extrapixel Посмотреть сообщение
все с точностью до наоборот
за турбаки люди в районе 10+ уже отдают
Владелец классики детектед. )) Ну можно вспомнить ещё Carrera RS. )) Мы здесь говорим не про турбо, как бы. Турбо он в любом кузове ценится, в отличие от атмо. Так я поинтересовался, кто-нибудь покупал классику в РФ за последние 5, допустим, лет, по цене 5+ мио? Есть такие?

Цитата:
Сообщение от extrapixel Посмотреть сообщение
какие 2,5
голова не болит?
Не болит. Это та сумма, за которую её реально можно продать, а не мечтать о продаже. Потому что, как показывает опыт, это несколько отличные друг от друга процессы. Просто, знаете, человек такой себе перед сном каждый день говорит: "О, у меня в гараже тачка стоит за 6 лямов". Время идёт, доллар растёт. "Она ещё подорожала" -- думает человек. Потом понадобились деньги, он её выставляет на всякий случай за 7 (ну щас же очередь занимать побегут!). Время идёт, ни одного звонка. Снижает цену до 6. Ни одного звонка. Потом 5, 4. Тоже тишина. А деньги нужны. В итоге, звонит реальный покупатель, предлагает 2.5 и человек её после небольшого торга с мучительной болью отдаёт за 2.7. Вот это реальная история. После этого уже новый владелец каждый день перед сном думает: "О, я купил за 2.7 ляма тачку которая стоит 6 лямов!" Далее, история повторяется.

Цитата:
Сообщение от stanima Посмотреть сообщение
Вы забыли добавить, то ли дело 996турбо, самый лучший из всех порше, уж за ним то всегда очередь из инвесторов стоит чтобы отдать 3 - 4 млн рублей)
Юмор -- это хорошо, факты -- ещё лучше. По информации из нашего форума, 996тт уходили по 2.7, 3, 3.5. Это реальные цифры которые реальные люди заплатили за реальные машины. Ещё раз повторю вопрос: кто-нибудь за классику хотя бы больше 4 мио отдавал? Факты можете привести?
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.

Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 01.04.2019 в 16:13.
Ответить с цитированием
  #69  
Старый 01.04.2019, 16:07
dSdt dSdt вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Тверь
Сообщений: 77
По умолчанию

А вот на ладу калину спрос огромный, и даже не в германии, а прямо здесь. Но че-то 10 лямов она не стоит...
Ежу понятно, что классические порши не продадутся в следующий же день. Но это точно не повод сливать их за копье. Ну если конечно не голодаешь

Ну а так-то, если вы поимеете классический порш в хорошем состоянии с документами на российских номерах (где угодно, как угодно) за 2.5 я за вас буду несказанно рад. Удачи

Последний раз редактировалось dSdt; 01.04.2019 в 16:18.
Ответить с цитированием
  #70  
Старый 01.04.2019, 16:14
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
А вот на ладу калину спрос огромный, и даже не в германии, а прямо здесь. Но че-то 10 лямов она не стоит...
Ежу понятно, что классические порши не продадутся в следующий же день. Но это точно не повод сливать их за копье. Ну если конечно не голодаешь
А дело в том, что в жизни обычно бывает так, что ты не знаешь, когда будешь голодать. И обычно человек вообще не планирует продавать такую машину, поэтому в мечтах он может вообще придумывать ей абсолютно любую цену. Но когда дело доходит до реальности, к сожалению, эти грёзы рушатся.

Вообще, классику именно интересно привезти ушатанную, купленную как можно дешевле. После этого можно потратить время и деньги на её восстановление, скидывать отчёты на форум и на драйв, итд итп -- вот это мне лично понятно, когда эту покупку ты превращаешь в длительный и интересный проект лично для себя. Заработать на этом, конечно, вряд ли получится, зато тонны удовольствия будут обеспечены.

А зачем её покупать за дорого и в идеале? Какой толк от неё? Со светофора она не валит (проиграет новой бехе за 2 ляма), в путешествие по Европе на ней не поедешь (ещё развалится часом). Какой смысл ? )

Вот постоянно слышу шутки в адрес 996тт. А что? Это реально 911, он реально красив, он реально валит, на него дешёвый тюнинг, для тюнинга возможности огромные. При этом, это не школотронская япошка, а серьёзный спортивный автомобиль для серьёзного мужчины. И именно поэтому у этой машины всегда есть и будет реальный покупатель. Смейтесь сколько угодно, именно это и есть реальность. И взгляды он притягивает, и вот так показывают.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.

Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 01.04.2019 в 16:21.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы