987 переключить АКПП в нейтраль

[alive63]

Без электричества в системе "включать зажигание" - бессмысленно.
Да и на тормоз нажимать - тоже.

Нужна логика "ручного" перевода АКПП в положение нейтрали.

[New]

Сообщение от alive63

Без электричества в системе "включать зажигание" - бессмысленно.
Да и на тормоз нажимать - тоже.

Нужна логика "ручного" перевода АКПП в положение нейтрали.

а вы пробовали озвученную схему? ощущение что нет

Все-таки, если (уже и сам начал сомневаться в своих способностях!) озвученная ересь заработает, хотелось бы услышать Спасибо!)

ну или хотя-бы -MAGIC!)

[alive63]

Сообщение от New

а вы пробовали озвученную схему? ощущение что нет

Все-таки, если (уже и сам начал сомневаться в своих способностях!) озвученная ересь заработает, хотелось бы услышать Спасибо!)

ну или хотя-бы -MAGIC!)

Спасибо говорю заранее и в любом случае - за искреннюю попытку помочь!!!

Но во-первых, замок зажиuания на 987/997 в отличие от 986/996 чисто электронный - то есть механически никак не связан ни с чем, кроме рулевой колонки. Он посылает цифровой зашифрованный сигнал в блок управления и уже блок управления коробкой переводит ее в положение нейтрали. При отсутствии питания сами понимаете, что. ))
Во-вторых, инфа о нажатой педали тормоза также берется с "лягушки" на педали - той, что зажигает стопари.

[New]

Сообщение от alive63

Спасибо говорю заранее и в любом случае - за искреннюю попытку помочь!!!

Но во-первых, замок зажикания на 987/997 в отличие от 986/996 чисто электрический - то есть механически никак не связан ни с чем. При отсутствии питания сами понимаете, что. ))
Во-вторых, инфа о нажатой педали тормоза также берется с "лягушки" на педали - той, что зажигает стопари.

тогда попробуйте так- отколупать обшивку напротив селектора с пассажирской стороны, и изучить содержимое, захватите отвертку, потребуется потыкать!