911 классика - Страница 3 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

denis.gan · #29 22.11.2011, 12:21

Цитата:

Сообщение от Guroff

Господа что-то предвидится в ближайшее время?

В ближайшее время нет.

Guroff · #30 22.11.2011, 12:45

По коробкам какая либо разница есть?
что надежнее автомат, ручка?

Сергей_1234 · #31 22.11.2011, 13:25

Цитата:

Сообщение от Guroff

По коробкам какая либо разница есть?
что надежнее автомат, ручка?

по двиглу - на этих машинах проезжают 100-200 ткм _по треку_
на твой миллион хватит)))

ручку чинить проще, зависит от конкретного экземпляра, но автомат не совсем современный, с эстонскими корнями из 90-х

на ручку бери сразу шортшифтер, а то в оригинальной кулисе ходы как в зиле, про 964 вообще молчу, там все движения не кистью, а всем телом)))

Цитата:

Сообщение от tt

Девчачьи 997...

А на картинке что у Вас?

Я че?! я ниче

и вообще на лето лучше мот вкусный

Guroff · #32 22.11.2011, 13:44

Цитата:

Сообщение от Сергей_1234

Я че?! я ниче

и вообще на лето лучше мот вкусный

со своей любовью к скорости боюсь я их...

Где ремонтом заниматься? (не жестянка конечно).

SergZ · #33 22.11.2011, 13:57

Мне кажется автор темы не совсем понимает,что такое 911.Думаю очень правильно найти кого-нибудь и покататся хотя бы на 996,997 пару дней.Я "спас" много своих товарищей от необдуманной покупки.997,996,не говоря уже о классике очень специфическая машина,особенно после мерседеса.Людям нравится дизайн,харизма,а потом чуть покатавшись и нафотографировавшись не знают,что с этой машиной делать.

*Guderian* · #34 22.11.2011, 14:03

Цитата:

Сообщение от SergZ

Мне кажется автор темы не совсем понимает,что такое 911.

+1

Сергей_1234 · #35 22.11.2011, 14:42

это шовинизм)

при всем моем уважении, но 911 за исключением радикальных версий, в качестве машины выходного дня ничем не лучше и не хуже любой другой подобной машины.

Guroff · #36 22.11.2011, 14:45

Цитата:

Сообщение от SergZ

Мне кажется автор темы не совсем понимает,что такое 911.Думаю очень правильно найти кого-нибудь и покататся хотя бы на 996,997 пару дней.Я "спас" много своих товарищей от необдуманной покупки.997,996,не говоря уже о классике очень специфическая машина,особенно после мерседеса.Людям нравится дизайн,харизма,а потом чуть покатавшись и нафотографировавшись не знают,что с этой машиной делать.

не могу не согласиться...
вот и спрашивал выше про какие либо встречи, но ближайшая я так понимаю это открытие сезона в конце весны.
Сам по натуре спортсмен, даже на 220 стирал покрышки за одно лето, вот и подумал может порша укратить, тем более что ради выходных, в будни в пробках стоять нет смысла.

До следующего лета еще много времени... Первый шаг должен быть бесспорно тест-драйв. Второй может быть покупка 996 на месяц (сезон)... х.з. Если и будет покупаться 993 то только обдуманно 10 раз.

*Guderian* · #37 22.11.2011, 15:06

Цитата:

Сообщение от Guroff

должен быть бесспорно тест-драй.

В мемориз!

Guroff · #38 22.11.2011, 15:14

сначала теория, потом практика

madman · #39 22.11.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

+1
Guroff, это подлинный 930 Flachbau для американского рынка. Определить это можно по переднему бамперу. Официально, в США было продано 609 экземпляров.

По другим даным 630

Всего в мире, помимо США: 58 единиц без открывающихся фар и 260 с открывающимися фарами.
[/IMG]

вот ее цена
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/11-00...item43aaf74bc4

у нас накрутили всего лишь 25%
где бы денег взять)

Guroff · #40 23.11.2011, 17:02

если на одно лето взять 996, то как у них с запчастями дела обстоят, а то не хочется 2 недели ездить потом 2месяца ждать запчасти.

VOL · #41 23.11.2011, 17:19

Так по любому ждать придется не меньше месяца.

denis.gan · #42 23.11.2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от Guroff

если на одно лето взять 996, то как у них с запчастями дела обстоят, а то не хочется 2 недели ездить потом 2месяца ждать запчасти.

Для ТО все есть в наличии, как правило. Много чего есть из запчастей, но далеко не все.