удалили каты, задуло 1,4) нормально?

[Maximus]

Мне кажется кого то сейчас забанят за рекламу.

[extrapixel]

Звук должен оставаться максимально поршевский, низкий, хриплый, извиняюсь, с отхаркиванием. Перделки или аля-субару — это лучше оставить неимущим, для их ведер.

[Alexeycg]

Сообщение от eliseystolyar

Звук должен оставаться максимально поршевский, низкий, хриплый, извиняюсь, с отхаркиванием. Перделки или аля-субару — это лучше оставить неимущим, для их ведер.

А что плохого у звука субару? И почему они ведра?

[Maximus]

И кстати, СС не делают полного выхлопа для 996тт, по крайней мере год назад ничего не было.

[sollew]

За рекламу "кунцевского бедлама"?

[Степан 200]

Каты тупо выбиваешь и ездишь на 1.4. надува.
Никаких хитростей нет. Чек не загорается!!!
И на 997 и на 996.
3.6 моторы спокойно держать 1.4.
Звук бомба.
Делали в мастерской машинах на 5-6

[AngelOfGrief]

Fred, а за мотор не боишься? Ездить с 1.4?

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

Fred, а за мотор не боишься? Ездить с 1.4?

Если ECU увидит где то обеднение или детонацию губительную для мотора то наддув уберёт до 0.5-0.6

[Fred]

Сообщение от AngelOfGrief

Fred, а за мотор не боишься? Ездить с 1.4?

Пока чек не горел, душа была спокойна... стараюсь не вваливать)

[AngelOfGrief]

А нагрузка на поршни, шатуны?

[sirius]

Сообщение от AngelOfGrief

А нагрузка на поршни, шатуны?

С чего будет нагрузка на поршни и шатуны? Если нет детонации и бедной смеси всё будет ок! Разрушает ДВС не мощность и не большой наддув.....а некорректная работа!
Проблемы могут быть даже и у вас на нормальном наддуве для этого достаточно будет умереть(отображать не корректно смесь) любой первой лямбде и ваш мотор ляжет очень быстро.

[AngelOfGrief]

Сообщение от sirius

С чего будет нагрузка на поршни и шатуны?

Но у Fred'а-то машина едет лучше с таким наддувом! Т.е. просто физическая нагрузка на поршни и шатуны (и коленвал тоже) выше, нет? Для чего тогда все это хозяйство меняют при тюнинге двигателя выше 600 сил?

[New]

Сообщение от AngelOfGrief

Но у Fred'а-то машина едет лучше с таким наддувом! Т.е. просто физическая нагрузка на поршни и шатуны (и коленвал тоже) выше, нет? Для чего тогда все это хозяйство меняют при тюнинге двигателя выше 600 сил?

меняют неучи! шутка

конечно нагрузка растет, и конечно опасно ездить, но поршня в основном меняют для понижения СЖ, а вот шатуны да, для усиления

[ART911]

потому что нагрузка совсме иная.запас прочности есть у любых деталей,но он же не безграничен..
от того что он вырезал каты и на пиках показывает 1.4 в суровой реальности,ну может сил 20 добавилось при +5 на улице