986

[speedster]

какова рабочая температура двигателя на 986 2.5 литра? у меня все время 100 градусов передние вентиляторы вроде оба срабатывают. в чем еще может быть причина из-за этого греется и АКПП.

[TransKMV]

у меня температура не 100, а 90-95. А по идее должна быть 60. Что я проверял - 1радиаторы, все чисто, 2крышка ОК. 3Антифриз замена. 4термостаты открыты. 5бензин и 95 и 98. 6масло тоже40в 60в.

[TransKMV]

а еще менял задние аморты.
http://www.youtube.com/watch?v=GPrRuY51MsQ
http://www.youtube.com/watch?v=yYcS-tGLXKQ

[speedster]

у тебя наверно американка должно быть 90 как я знаю

[TransKMV]

Не все в км.ч. и в цельсиях, авто с австрии.

[speedster]

а откуда 60

[TransKMV]

Из книги по рег данным2001/2002 Vogel

[SPM]

60 это невероятная цифра, дайте ссылку на этот фогель

[TransKMV]

Пять минут и я смогу отсканить одну страничку из книги и выложить.

[TransKMV]

вот оно

[speedster]

А РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА АКПП ?

[speedster]

но мне кажется это опечатка

[Mara]

не утверждаю, но мое мнение такое.
рабочая температура ОЖ - 92-98 С
температура масла до 80- 120 С
выпускные клапана нагреваются до 900 С, но натриевые сердечники быстро рассеивают тепло, так что это очень кратковременно.
АКПП до 140 С выше горят фрикционы и масло. в некоторых моделях акпп установлены термодатчики, с порогом срабатывания в 140 С, чтобы защитить фрикционы и не допустить поломок.
ручка
до 140.. по тем же причинам (дело в сепараторах подшипников)

температура блока двигателя в разы отличается от температуры ОЖ.
температура блока в районе 140 градусов( не знаю как на поршах, на обычном рядном 4 цилиндровике, так, мерял.)
тепло от мотора не передается трансмиссии, ну может пару градусов на корпус, не критично. ИМХО.

[speedster]

значит 105 градусов это нормально для акпп