Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche Lounge > Не Porsche единым.
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #29  
Старый 03.04.2014, 23:50
max-r2 max-r2 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 37
По умолчанию

По различиям от s2: ECU, форсунки(уникальные под эту модель), выпускной вал, турбина ККК7200(то же,что и форсунки), выпускной коллектор, система ОГ, помпа, ремень грм, клапан РД и массметр(взяли от Порша), интеркуллер, коробка с широкой шестерней(ставилась на поздние s2 95г.)
Все эти вещи практически сразу стали фетишами и остаются ими по сей день, включая детали интерьера и экстерьера.
S2 avant был выпущен ещё меньшим количеством-1812 шт, но культовым не стал, в отличии от rs2.
Магия Porsche?
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 04.04.2014, 09:44
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 04.04.2014, 13:54
Аватар для Stand21
Stand21 Stand21 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 01.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 250
Отправить сообщение для Stand21 с помощью Skype™
По умолчанию

Как же приятно читать эту ветку... :-) У меня у отца в 90-х была RS2 "правильного" цвета, потрясающая машина! Как-то раз у нас была даже возможность поучаствовать в показательных заездах Porsche Клуба на Воробьевых горах (во время этапа кольцевых гонок), но что-то тогда не сложилось, только фотки остались - вместе с 911 и Ко. :-)
__________________
Stand 21 Россия
+7 910 46 46 280
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 04.04.2014, 14:17
sergeycp sergeycp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 581
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max-r2 Посмотреть сообщение
По различиям от s2: ECU, форсунки(уникальные под эту модель), выпускной вал, турбина ККК7200(то же,что и форсунки), выпускной коллектор, система ОГ, помпа, ремень грм, клапан РД и массметр(взяли от Порша), интеркуллер, коробка с широкой шестерней(ставилась на поздние s2 95г.)
Все эти вещи практически сразу стали фетишами и остаются ими по сей день, включая детали интерьера и экстерьера.
S2 avant был выпущен ещё меньшим количеством-1812 шт, но культовым не стал, в отличии от rs2.
Магия Porsche?
RS2 стала культовой, в основном, благодаря маркетологам, которые придумали "Porsche+Audi". Ну и, конечно же, технические показатели для того времени были на высшем уровне.
Если реально смотреть на вещи, отличия от S2 там совсем незначительные. Мотор вообще 1 в 1. Все что Вы перечислили выше - не является глубокой модернизацией, скорее легкий ретушь.

Кстати, у меня был когда-то RS2, но, к сожалению, после дтп он не подлежал восстановлению... Если когда-нибудь столкнусь с этой моделью в оригинале и с маленьким пробегом, обязательно куплю. S2 в кузове авант есть до сих пор, с пробегом 134 000 км
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 04.04.2014, 14:55
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeycp Посмотреть сообщение
RS2 стала культовой, в основном, благодаря маркетологам, которые придумали "Porsche+Audi".
Этот союз "придуман" еще в начале 70-ых. А по проекту RS Audi сама вышла на Porsche, а не наоборот.

Цитата:
Сообщение от sergeycp Посмотреть сообщение
Все что Вы перечислили выше - не является глубокой модернизацией, скорее легкий ретушь.
Легкая ретушь - это невмешательство в механику двигателя. Здесь же мы наблюдаем глубокий тюнинг, требующий тщательной подготовки деталей и такой же настройки.

Последний раз редактировалось *Guderian*; 04.04.2014 в 15:06.
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 04.04.2014, 18:35
sergeycp sergeycp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 581
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
Этот союз "придуман" еще в начале 70-ых. А по проекту RS Audi сама вышла на Porsche, а не наоборот.



Легкая ретушь - это невмешательство в механику двигателя. Здесь же мы наблюдаем глубокий тюнинг, требующий тщательной подготовки деталей и такой же настройки.

Я имел ввиду союз, который используется как реклама. RS2 именно так продвигалась.


По второму пункту - не соглашусь.
Когда, например, TechArt или 9ff увеличивают мощность заменой турбин, коллекторов и прошивкой, от этого машина не становится другой.
Двигатели ABY и ADU одинаковы. Режим работы разный.
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 04.04.2014, 18:41
Аватар для *Guderian*
*Guderian* *Guderian* вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 7,692
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeycp Посмотреть сообщение
Когда, например, TechArt или 9ff увеличивают мощность заменой турбин, коллекторов и прошивкой, от этого машина не становится другой. .
Замена коллекторов, валов, турбин и других девайсов - уже глубокий тюнинг.

Вся разница в том, что TechArt или 9ff получают объект тюнинга в собранном виде. Но RS2 собирался на стапелях Porsche
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 05.04.2014, 09:20
sergeycp sergeycp вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 581
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Guderian* Посмотреть сообщение
Замена коллекторов, валов, турбин и других девайсов - уже глубокий тюнинг.

Вся разница в том, что TechArt или 9ff получают объект тюнинга в собранном виде. Но RS2 собирался на стапелях Porsche

Вот именно, что оригинальный тюнинг от Porsche. И это очень круто.

Со вторым пунктом не могу не согласиться.
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 05.04.2014, 22:44
max-r2 max-r2 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stand21 Посмотреть сообщение
У меня у отца в 90-х была RS2 "правильного" цвета, потрясающая машина! Как-то раз у нас была даже возможность поучаствовать в показательных заездах Porsche Клуба на Воробьевых горах (во время этапа кольцевых гонок), но что-то тогда не сложилось, только фотки остались - вместе с 911 и Ко. :-)
Это прекрасно. Добавляйте фото. Это уже часть истории.
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 05.04.2014, 22:56
Аватар для AlexZ
AlexZ AlexZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 753
По умолчанию

сорри я один такой,прочитал заголовок,как
*20-летние модели* ... ) ?
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 05.04.2014, 23:09
Аватар для Don
Don Don вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexZ Посмотреть сообщение
сорри я один такой,прочитал заголовок,как
*20-летние модели* ... ) ?
Леш, ты ж вроде женился недавно.
__________________
Павлины, говоришь?
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 05.04.2014, 23:11
Аватар для AlexZ
AlexZ AlexZ вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 753
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Леш, ты ж вроде женился недавно.
*недавно*?? 2 года назад!!! )
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 05.04.2014, 23:38
max-r2 max-r2 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeycp Посмотреть сообщение
RS2 стала культовой, в основном, благодаря маркетологам, которые придумали "Porsche+Audi"
Культовой эта модель стала благодаря поклонникам и остается таковой по сей день.

Цитата:
Сообщение от sergeycp Посмотреть сообщение
Ну и, конечно же, технические показатели для того времени были на высшем уровне.
Технических показателей точно не маркетологи достигли.

Цитата:
Сообщение от sergeycp Посмотреть сообщение
Если реально смотреть на вещи, отличия от S2 там совсем незначительные. Мотор вообще 1 в 1. Все что Вы перечислили выше - не является глубокой модернизацией, скорее легкий ретушь.
R5 берет свои истоки с начала 80-х, с моторов WR,RR и т.д. На легендарной спорт-кваттре он выдавал 306 сил уже в 1984 г. и 650 на боевой S1 группы N, так что ADU это одна из вариаций на тему.


Цитата:
Сообщение от sergeycp Посмотреть сообщение
Кстати, у меня был когда-то RS2, но, к сожалению, после дтп он не подлежал восстановлению... Если когда-нибудь столкнусь с этой моделью в оригинале и с маленьким пробегом, обязательно куплю.
Состояние главное, пробег это уже мифическая история. Удачи в поиске.
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 05.04.2014, 23:48
max-r2 max-r2 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexZ Посмотреть сообщение
*недавно*?? 2 года назад!!! )
Тогда про модель актуально
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное



FERDINAND.ING
Обслуживание и ремонт Porsche, реставрация, покраска, диностенд. Запчасти Порше. Подробнее...