Эксплуатация и ремонт c4 996

[Alfons Maybach]

Сообщение от Inflammable

Добрый день.
Я недавно стал обладателем великолепного а/м кареры 4 кабриолет в кузове 996 2001 года и пробегом 79000 км..мечтал давно и наконец то осуществил.
Не ругайтесь но конкретные ответы на свои вопросы я так и не нашел как бы не искал на форуме.
Хочу следить за а/м и хотелось бы чтоб он послужил мне как можно дольше.Некоторые как узнали сразу начали отговаривать и советовали продать и не мучатся...а чего бояться и не сказали...
1)двигатель атмосферный 3.4. Чего бояться при использовании этого двигателя?прогревать...за чем следить чего не допускать и бояться...
2)коробка типтроник 5 ступка.чего она боиться и т.д.
3)какие болячки...
и вообще Выслушаю любые советы бывалых об эксплуатации а/м
Спасибо заранее

Еще забыли сказать, что каждый раз перед началом сезона стоит промывать радиаторы, чтобы не перегреть двиг!
Еще съездить на диагностику, раз только купили! Чтобы нормальные мастера посмотрели и сказали, что там и как! Дилер не советую!

[RustCorso]

Yzfr1 плюсую ко всем выводам)) сразу видно практик
Теперь меняю масло каждые 3-4 тыщи, в прошлом сезоне в период обкатки вообще каждую тыщу менял))

Ну а пропуски скорей не причина а следствие

[Inflammable]

Сообщение от Alfons Maybach

Еще забыли сказать, что каждый раз перед началом сезона стоит промывать радиаторы, чтобы не перегреть двиг!
Еще съездить на диагностику, раз только купили! Чтобы нормальные мастера посмотрели и сказали, что там и как! Дилер не советую!

Уже проверил в доль и поперек...
Приговорили только передние сальники, тормозные диски передние и по электронике сказали что АКБ был разряжен но сейчас проблем нет.
А/м не бит и не крашен это я сам н работе прибором прошелся...

Но сегодня все ровно поставил на замену масла со свечками, фильтра масляного, топливного и салонного, замена тормозных дисков с колодками и чистку радиаторов)))

[Inflammable]

Еще вопрос задам про температуру масла?!?!?
Какая оптимальная температура? На данный момент антифриз полностью заменен, радиаторы чистые...а масло греется в промежутке 90-100 градусов.
При этом нагрузок на машине нет...

[kiril911]

? А где у вас показывает температуру масла ?

[Дмитр]

Сообщение от kiril911

? А где у вас показывает температуру масла ?

тоже интересно где?))

[Inflammable]

Сообщение от kiril911

? А где у вас показывает температуру масла ?

Можно на ты...не такой уж и старый я...
Извиняюсь за ошибку...температура антифриза(шкала сверху) прям над показаниями типтроника, на какой передаче и датчиком уровня топлива
Нормально ли показания? 90-100 для данного времени года и не активной езды...

[New]

У меня на 996 4s выше 83 бывает только в пробках, даже летом

Думаю стоит озаботится мойкой радиаторов, и проверкой пропейлеров заодно

[Inflammable]

Сообщение от New

У меня на 996 4s выше 83 бывает только в пробках, даже летом

Думаю стоит озаботится мойкой радиаторов, и проверкой пропейлеров заодно

Радиаторы мыл...загляну в вентиляторы тогда

[AngelOfGrief]

Ежели мотор 3.4, то коробка должна быть ZF, кстати. Коробка хорошая, но умеет иногда подтекать. Плюсом ZF является то, что её можно починить в дилерском центре ZF оригинальными деталями. Потому как начиная с 996 mk2 начали ставить другие коробки.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Inflammable

А/м не бит и не крашен это я сам на работе прибором прошелся...

Это не факт. У моей маляры сказали что разглядели при хорошем освещении, что цвет двери немного отличается от крыла, а прибором показывает везде толщину одинаковую. Что означает, как минимум, что не бит, но не означает, что не крашен.

[Борода]

Сообщение от AngelOfGrief

Это не факт. У моей маляры сказали что разглядели при хорошем освещении, что цвет двери немного отличается от крыла, а прибором показывает везде толщину одинаковую. Что означает, как минимум, что не бит, но не означает, что не крашен.

Это означает что деталь меняли, а меняную деталь красили с соблюдением технологии. В результате толщина лкп такая же, как и на заводской окраске, но цвет отличается.
Хотя думаю в твоем случае наговор)
Отличие цвета это субъективная оценка, толщина лкп объективная)

[Inflammable]

Сообщение от AngelOfGrief

Ежели мотор 3.4, то коробка должна быть ZF, кстати. Коробка хорошая, но умеет иногда подтекать. Плюсом ZF является то, что её можно починить в дилерском центре ZF оригинальными деталями. Потому как начиная с 996 mk2 начали ставить другие коробки.

Движок 3.4
Это хорошо что можно починить, а ты имеешь в виду что в порш центре можно это сделать?или отдельная мастерская ZF есть?

Может тоже подскажешь по поводу высокой температуры антифриза?!? В среднем всегда выше 85 градусов почти до 100 доходит...а на дворе всего то +4

[Nikiforov]

Сообщение от Inflammable

Движок 3.4
Это хорошо что можно починить, а ты имеешь в виду что в порш центре можно это сделать?или отдельная мастерская ZF есть?

Может тоже подскажешь по поводу высокой температуры антифриза?!? В среднем всегда выше 85 градусов почти до 100 доходит...а на дворе всего то +4

Родиаторы с наружи мыли или с нутри промывали? антифриз меняли? если да то может не развоздушили систему?