Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #43  
Старый 27.03.2019, 03:48
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
2) Тут у нас с вами совсем разные подходы. 100к для меня явный перебор и я не ищу турбаки и машины из гаража не выезжавшие. Я смотрю в районе 25-35к, очевидно под ту или иную реставрацию. Мне это кажется возможным, но хотелось бы узнать, есть ли тут у кого подобный опыт.
Если взять в ЕУ за 25-30, то это будет заведомо труп, вложить придется те же 100 к, и это будет все равно труп, а не машина бережно сохраненный с пробегом 30-50к немецким дедушкой.


Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
3) На что именно? Особенно с вашим бюджетом
У вас не было старых машин? Там ломается всегда и все, это помимо планового ремонта, достаточно частого. Только вот представьте что запчасти нужно ждать по месяцу минимум.
Я прошел это с 996тт, это прикольно если живешь этим, но в данный момент я понял что не совсем готов.
Ответить с цитированием
  #44  
Старый 27.03.2019, 04:14
dSdt dSdt вне форума
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Тверь
Сообщений: 77
По умолчанию

Чтобы окончательно угомониться, мне нужен только человек, который придет и скажет "я взял 930 за 30к, и это ваще труп, пришлось ввалить еще 100к, и продать это невозможно"
Но мне все же не верится в "еще 100к", иначе те машины из под дедушек стоили бы сильно дороже.

В моей голове примерно такая математика: капиталка двигателя на 997 стоит в районе 500к руб, вряд ли капиталка гораздо более простого двига на 930 будет дороже. Предположим, это самая дорогая часть машины (так ведь?) и умножим на 5, чтоб уж наверняка, чтоб это была прям полная реставрация из трупа. Получаем 2500к, и это совсем не 100к евро, и это, как мне кажется, с большим запасом. Но конечно я могу быть в корне неправ, если так, подскажите где.

Последний раз редактировалось dSdt; 27.03.2019 в 04:23.
Ответить с цитированием
  #45  
Старый 27.03.2019, 06:29
fanfantest fanfantest вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Сочи
Сообщений: 141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dSdt Посмотреть сообщение
Чтобы окончательно угомониться, мне нужен только человек, который придет и скажет "я взял 930 за 30к, и это ваще труп, пришлось ввалить еще 100к, и продать это невозможно"
Но мне все же не верится в "еще 100к", иначе те машины из под дедушек стоили бы сильно дороже.

В моей голове примерно такая математика: капиталка двигателя на 997 стоит в районе 500к руб, вряд ли капиталка гораздо более простого двига на 930 будет дороже. Предположим, это самая дорогая часть машины (так ведь?) и умножим на 5, чтоб уж наверняка, чтоб это была прям полная реставрация из трупа. Получаем 2500к, и это совсем не 100к евро, и это, как мне кажется, с большим запасом. Но конечно я могу быть в корне неправ, если так, подскажите где.
ТС, я в свое время взял 944 кабрио в состоянии "совсем труп" вложил примерно 40 к$ и все равно машина не стала идеальной. В результате продал за 15к$. На 964 или 993 пропорция будет примерно такой же, только суммы отличаться. То, что ТС никого не слушает, ничего не покупает (да и вряд ли купит) это уже очевидно всем, по моему.
P.S. Каждый любит наступать лишь на свои собственные грабли.
Ответить с цитированием
  #46  
Старый 27.03.2019, 08:19
stanima stanima на форуме
Мембер клуба
 
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 168
По умолчанию

Да пусть покупает, блог на ютубе запилит, как я за 30к евро отреставрировал порше 911 запчастями от нивы.

Если принципиально иметь птс рф то Армения не вариант конечно. Но сэкономить полтора мульта на растаможке неплохая затея кмк.
Ответить с цитированием
  #47  
Старый 27.03.2019, 10:16
Shaxx Shaxx вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 484
По умолчанию

можно по теме, как человек, которые провентилировал вопрос и пока отказался от этой идеи?

1) Нормальная (не дрова) машина из европы под реставрацию это 40к евро (просто покупка там).
2) Таможня около 1.8 млн.руб. - 22-25 тысяч евро. Это УЖЕ 62-65 тысяч евро, а вы еще даже не приступили к реставрации.
3) В 30-тилетней машине зачастую нужно менять/ремонтировать 80% деталей: начиная с подвески и тормозов и заканчивая уплотнителями на стеклах (что бы не подтекало). Все эти вещи должны быть либо оригинальными, либо не сильно б/у (что вряд ли).

Ориентировочную стоимость деталей на 964 можно посмотреть на этом же форуме в разделе продажи.
Для понимания, новые (заводские) радиаторы на бмв 535и е28 радиатор ОДИН новый стоил 52 тысячи.
Зато фары были дешевые, около 20ки.

В этой связи озвученные расходы в 100к евро выглядят весьма оптимистично.
Так же нужно понимать, что процесс реставрации - ДОЛГИЙ, специалистов в РФ крайне мало.

P.S.
Всегда можно снаружи покрасить авто сверху, затонировать и гордо ездить по патриаршим на типа отреставрированном 964, ушатывая его все больше и больше
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 27.03.2019, 12:10
voodoo voodoo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 145
По умолчанию

В РФ появляются машины в продаже. Вот недавний пример:
http://www.porschec.ru/showthread.php?t=16570

Машина в отличном состоянии. Новому владельцу повезло.
Но надо понимать, что за 2500000р., например, вы такой автомобиль и уж тем более 930 не сможете купить.
Ответить с цитированием
  #49  
Старый 27.03.2019, 20:21
Михаил111 Михаил111 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Благовещенск башкирия.
Сообщений: 71
По умолчанию

Когда я брал свой кайен (в кредит) -старый и с большим пробегом ,мои друзья однопальцевые очень меня отговаривали.прошло почти 4 года.машиной доволен,чиню сам.ничего сложного в ней нет.если ремонты и обслуживание делать в спецсервисе-дорого не то слово(для примера ,менял ремень натяжитель и ролик-в порше центре уфа официальный ценник за работу и запчасти 27000-сам с оригинальными запчастями и под кофе 7000 +20 мин работы.Покупайте и не жалейте о покупке.обязательно мануал,обязательно хорошую диагностику,немного научитесь разбираться с запчастями.Фирма порше производит только очень крутые цветные ПТС.
Ответить с цитированием
  #50  
Старый 28.03.2019, 02:34
voodoo voodoo вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stasiktm Посмотреть сообщение
Если использовать спортивную машину, как авто на каждый день, то через годик, максимум два вся радость ее спортивности сменится неудобствами: жесткость, сомнительный комфорт итд... Смысл покупать классику, вкладывать тонны денег и не получать того удовольствия, что машина может доставить. Сужу по владению 996, м3.
Спорное утверждение. У меня уже несколько лет на каждый день - BMW M3 E36. Я доволен.
Если ежедневное использование спортивного автомобиля осознанный выбор, то все будет ок.
Правда надо не забывать, что у 930, например, нет усилителя руля, ABS, подушек безопасности и вдобавок тугое сцепление. Если это не останавливает, то вперёд.
И думаю, что попытка купить классику дёшево, "под восстановление" - это лишняя трата нервов, времени и денег. За исключением ситуации, когда просто нравится процесс реставрации. Надо определить максимально возможный бюджет и купить в его рамках наиболее качественный автомобиль. Предположу, что в РФ надо рассчитывать на бюджет в районе 4.000.000р. за хороший экземпляр. Речь, конечно, не о турбо.
Удачи!
Ответить с цитированием
  #51  
Старый 28.03.2019, 12:24
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил111 Посмотреть сообщение
Когда я брал свой кайен (в кредит) -старый и с большим пробегом ,мои друзья однопальцевые очень меня отговаривали.прошло почти 4 года.машиной доволен,чиню сам.ничего сложного в ней нет.если ремонты и обслуживание делать в спецсервисе-дорого не то слово(для примера ,менял ремень натяжитель и ролик-в порше центре уфа официальный ценник за работу и запчасти 27000-сам с оригинальными запчастями и под кофе 7000 +20 мин работы.Покупайте и не жалейте о покупке.обязательно мануал,обязательно хорошую диагностику,немного научитесь разбираться с запчастями.Фирма порше производит только очень крутые цветные ПТС.
Рукалицо
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 28.03.2019, 12:41
Михаил111 Михаил111 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Благовещенск башкирия.
Сообщений: 71
По умолчанию

то ли послал то ли похвалил.
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 28.03.2019, 14:15
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

каен, к слову более сложная машина чем 911, в плане обслуживания, там многие вещи просто невозможно сделать без родной диагностики вообще никак
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 28.03.2019, 14:24
avwork911 avwork911 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.01.2019
Сообщений: 37
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
каен, к слову более сложная машина чем 911, в плане обслуживания, там многие вещи просто невозможно сделать без родной диагностики вообще никак
ноутбук с пивис от 10 до 20 тыр на старый каен стоит )
Ответить с цитированием
  #55  
Старый 28.03.2019, 14:25
Аватар для Maximus
Maximus Maximus вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 2,941
По умолчанию

Таурег ваш гораздо проще и дешевле обслуживать, спецов много, в наличии куча оригинала, не оригинала и бу. Вообще проблем нету. Не вижу смысла сравнивать.
Ответить с цитированием
  #56  
Старый 28.03.2019, 14:35
Alexander911 Alexander911 вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
По умолчанию

Предлагаю тему КаеннеПорше оставлять в своих внутренних переживаниях
__________________
http://www.porsche-club-spb.ru

Последний раз редактировалось Alexander911; 28.03.2019 в 14:37.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное



FERDINAND.ING
Обслуживание и ремонт Porsche, реставрация, покраска, диностенд. Запчасти Порше. Подробнее...