Тормоза на Бокстер 2,5L (986) - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Тони · #1 12.11.2009, 11:17

Все доброго времени суток!
Если есть у кого опыт эксплуатирования тормозных дисков следующих производителей, Zimmermann, ROTO-TECH, Rotora , то прошу поделиться впечатлениями, а так же какие лучше ставит колодки. Вопрос износа не стоит, в приоритете эффективность. Кстати подскажите пжл, какие колодки стоят в стоке?
На авто стоит с завода тормозная система, в частности суппорта, Brembo.
Спасибо.

denis.gan · #2 12.11.2009, 11:27

А что, эффективность стока не устраивает?

Тони · #3 12.11.2009, 12:03

Когда покупал авто, тормозные диски стояли все одинаковые, с перфорацией, чего в стоке нет. Оттармаживалась отлично, но тысяч 15 назад пришло время менять передние тормозные диски. Первом делом посмотрел оригинал и понял, что в стоке они без перфорации. Пытался разобраться, что был за производитель, но никаких опознавательных знаков на тормозных дисках не нашел, на суппортах (красного цвета с надписью Porsche) выбито Brembo и оригинальный номер. После долгих поисков дисков с перфорацией, (а хотел именно такие, в.т.ч. и из-за эстетических соображений, сзади ведь тоже перфорированные, да и тормозами был полностью доволен) пришлось поставить спереди Zimmermann с колодками ATE – подбирались по VIN. В результате тормоза стали похуже, но в принципе нормально, надеюсь, что с колодками сглупил. И вот пришла пора менять задние тормозные диски, теперь не знаю что делать, толи и сзади поставить Zimmermann, да колодки по кругу поменять на более лучшие, толи все диски заменить на ROTO-TECH или Rotora, накладно кончено, но может сначала поставлю зад, а к лету и перед. Теперь почему ROTO-TECH или Rotora, уж больно они мне понравились визуально, на них еще насечки есть ). Понимаю что это несколько дилетантский подход, но глаз радует, а как они себя ведут не знаю, по этому и интересуюсь.

denis.gan · #4 12.11.2009, 12:11

Раз ты говоришь, что суппорта красного цвета, значит, либо это тормоза от Бокстера С, либо их перекрасили. Если тормоза от Эски, то диски должны быть с перфорацией. Дай мне номер суппорта, и я скажу тебе от какой они авты. И ВИН тоже давай.

Тони · #5 12.11.2009, 14:25

К сожалению, бумажку на которую записывал номер супорта не нашел. Если получится соскочить с работы в обед, съезжу на ближайший шиномонтаж, скину колесо, и посмотрю ))
Порше Бокстер, 2,5 литра, 99 г.в., VIN WPOZZZ98ZXS601186
на заднем тормозном диске номер 1524 (04) 3870 min.th 18,0 mm MADE IN GERMANY 34, производителя не нашел.
На всякий случай фото тормозных дисков, спереди уже стоит Zimmermann, а сзади то что было. На Zimmermann диаметр отверстия (перфорации) меньше

denis.gan · #6 13.11.2009, 22:51

Судя по фото, суппорта не родные, а, как я уже сказал, от эСки. Даже тормозные диски меньшего чем надо размера - это видно не вооруженным глазом.))) Надо просто купить тормозные диски для Бокстера ЭС, они будут и по размеру и с перфорацией.

Тони · #7 13.11.2009, 23:23

Что-то меня все же смущает, я обязательно посмотрю на номера на суппортах и обязательно отпишусь, если же на самом деле от S, буду очень рад ))
p.s. В СКЦ сказали, что вроде как штатные, кстати в воскресенье уточню

Тони · #8 14.11.2009, 23:45

Приветствую Денис! Номер на заднем левом суппорте 996.352.421, и выбита небольшая надпись Brembo. На сколько я знаю, должно быть еще две цифры, но я их там не увидел, как будто их вообще нет. С другой стороны суппорта тоже есть какой-то номер 20.6679.01. Заранее благодарю.

denis.gan · #9 14.11.2009, 23:51

По ВИНу на твоей машине должны стоять передние суппорта:
986 351 421 03/986 351 422 03
задние:
986 352 423 01/986 352 424 01

так что, судя по всему, я прав.)))

Тони · #10 15.11.2009, 00:03

...чё то я совсем запутался, допустим, я плохо рассмотрел вторую цифру номера, т.е. 996.352.421 и там была цифра 8, тогда получается, что у меня сзади стоят передние суппорта?

, тогда передние чьи, т.к. визуально они определенно больше!!!:eek:

denis.gan · #11 15.11.2009, 00:09

Нет, все правильно: суппорта от Эски имеют начало номера на 996.

Тони · #12 15.11.2009, 00:24

Ух–ты, становится интресно!!!

Shurick931 · #13 15.11.2009, 13:20

Это стандартная тактика Porsche начиная с 70х годов. Когда им нужны тормоза по мощнее, то они просто "откручивают" от более быстрой (или тяжелой) машины в модельном ряду.=)
У 986S стояли суппорты и диски от 996.
Суппорт 996 351 425 11/996 351 426 11
Диск 996 351 405 01
Колодки 996 352 949 03

Кстати, суппорты в обоих вариантах с поршнями 36/40 мм, основная разница в тормозных дисках.

Nikita007 · #14 15.11.2009, 23:59

Perednie i doljni bit' bol'we zadnix.