Как проверить прошивку? Mk.1 Turbo PP-Performance Stage 2 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

Тони · #1 07.05.2013, 20:32

Уважаемые, приветствую!
Подскажите пжл, как, и главное у КОГО проверить, чипована или нет?
Вот описание, что с ней делал прежний владелец http://pp-performance.ru/our_works/p...mance-stage-2/

Звонил туда, подтвердили, что делался Stage 2, должен дуть 1,2, по факту строго не больше 1,0.
авто валит, претензий нет, но не понимаю что с давлением (...

С железками все, ок, по крайней мере все проверялось перед покупкой у Леонида, и потом еще у официалов

avega · #2 07.05.2013, 21:21

А если съездить к ПППшникам и проверить прошивку у них?

Тони · #3 07.05.2013, 22:42

Звонил им с этой просьбой... Как то съехали не понятно, сказали что не могут это сделать...

AngelOfGrief · #4 08.05.2013, 08:23

Цитата:

Сообщение от Тони

Звонил им с этой просьбой... Как то съехали не понятно, сказали что не могут это сделать...

Очень интересно было бы услышать ответ представителя PP Performance на этот вопрос.

Тони, представитель есть у нас на форуме:

http://www.porschec.ru/showthread.php?t=5456

Напишите в ту ветку.

p.s. А задние фонари затемнённые что ли?

Тони · #5 08.05.2013, 09:17

Дмитрий, спасибо за участие, сейчас напишу!
Да, задние фонари тонированные.

mormoncrew · #6 08.05.2013, 15:44

Цитата:

Сообщение от Тони

Звонил туда, подтвердили, что делался Stage 2, должен дуть 1,2, по факту строго не больше 1,0.
авто валит, претензий нет, но не понимаю что с давлением (...

так может эти 1.2 только на более высоко октановом топливе достигаются??? машина вероятно настроена на разные топливные карты, и под одну карту одно давление, под другую со спортивным топливом другое давление.

Тони · #7 08.05.2013, 16:26

Цитата:

Сообщение от mormoncrew

так может эти 1.2 только на более высоко октановом топливе достигаются??? машина вероятно настроена на разные топливные карты, и под одну карту одно давление, под другую со спортивным топливом другое давление.

М.б. и так, только это хотелось бы подтвердить...

mormoncrew, немного не понял про топливные карты и разные настройки, машин сам понимает какое топливо залита и сам регулирует предел надува?

dual_vvti · #8 13.05.2013, 14:20

Цитата:

Сообщение от Тони

М.б. и так, только это хотелось бы подтвердить...

mormoncrew, немного не понял про топливные карты и разные настройки, машин сам понимает какое топливо залита и сам регулирует предел надува?

Авто какая? 997 турбо ? турбо с? со спортхроно или без?

Тони · #9 13.05.2013, 15:37

997 turbo mk1 (НЕ "S"), без Спортхроно, АКПП

dual_vvti · #10 13.05.2013, 16:11

Цитата:

Сообщение от Тони

997 turbo mk1 (НЕ "S"), без Спортхроно, АКПП

Тогда все просто) она больше 1-го бара не показывает)
у меня тоже так) хотя в реале дует больше.

Тони · #11 13.05.2013, 16:42

Цитата:

Сообщение от dual_vvti

Тогда все просто) она больше 1-го бара не показывает)
у меня тоже так) хотя в реале дует больше.

Грустно, но проверить все равно нужно, т.к. по ощущениям валит как стоковый...
p.s. На панели приборов разве стрелочка вверх не появляется, когда больше 1,0 дует?

...на выходных заезжал со стоковым ГТР, я со стабилизацией, он нет, едут одинаково(

mormoncrew · #12 13.05.2013, 17:51

Цитата:

Сообщение от Тони

М.б. и так, только это хотелось бы подтвердить...

mormoncrew, немного не понял про топливные карты и разные настройки, машин сам понимает какое топливо залита и сам регулирует предел надува?

Любая машина изначально имеет несколько залитых топливных карт! под разное качество топлива. соответственно если топливо хорошее то машина подстраивается под него и отдача хорошая, а если топливо говеное то используется более щадящая топливная карта с более безопасными настройками, чтобы мотор не раздолбать!

Как вариант подключить альтернативный датчик давления турбины! даже на время взять например его. либо подключить комп и вальнуть на полную! он должен показать давляк

Тони · #13 13.05.2013, 19:15

Цитата:

Сообщение от mormoncrew

Любая машина изначально имеет несколько залитых топливных карт! под разное качество топлива. соответственно если топливо хорошее то машина подстраивается под него и отдача хорошая, а если топливо говеное то используется более щадящая топливная карта с более безопасными настройками, чтобы мотор не раздолбать!

Благодарю за разъяснение, понятно, но полагаю в моем случае причина в другом... Последние лет 10 лью исключительно на BP, на Поршаки только BP Ultimate 98, замечаний ни разу не было. Не думаю, что 98 недостаточен, что то бы раздуть более 1,0.

Цитата:

Сообщение от mormoncrew

... либо подключить комп и вальнуть на полную! он должен показать давляк

Спс, наверно все этим и закончиться, или только начнётся ))
...просто хотелось бы, что бы это делали те люди, которые смогут объяснить, что с прошивкой и заняться настройкой, если проблема в ПО.

dual_vvti · #14 13.05.2013, 20:12

Цитата:

Сообщение от Тони

Благодарю за разъяснение, понятно, но полагаю в моем случае причина в другом... Последние лет 10 лью исключительно на BP, на Поршаки только BP Ultimate 98, замечаний ни разу не было. Не думаю, что 98 недостаточен, что то бы раздуть более 1,0.

Спс, наверно все этим и закончиться, или только начнётся ))
...просто хотелось бы, что бы это делали те люди, которые смогут объяснить, что с прошивкой и заняться настройкой, если проблема в ПО.

Заедь к тем у кого есть пивис они увидят реальное давление)
Ну либо можно 100-200 померять. рэйслоджиком
У меня без спортхроно аналогично показывает макс 1 бар. При этом едет нормал