Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Выбор Порше
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #29  
Старый 09.12.2014, 05:22
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Угу, это по опыту тех 996 что видел. Есть ощущение, что закономерность. Корректнее сказать, что на кабриках размер уменьшают чтобы улучшить комфорт пользования.

Ну, некоторые чтобы зимой ездить, с ветрозащитным экраном.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 09.12.2014, 13:04
TOxIK TOxIK вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 468
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fantom Посмотреть сообщение
Да ладно, турбо не нужен), сами чепуху не говорите. Мотор турбо намного совершенен и надежен. Атмо в любой момент может крякнуть, независимо от пробега, а это печалька.я за турбо!!!. А ряд владельцев эксплуатирующие 996т и 997 атмо с удовольствием пересели бы на 997 турбо.
Есть 996тт, нет никакого желания менять на 997тт, возможно только на ПДК при разнице в цене процентов 20, что невозможно априори
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 09.12.2014, 17:11
Аватар для Net_Prosto
Net_Prosto Net_Prosto вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 769
По умолчанию

AcidZealot, написал вам в личку
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 10.12.2014, 02:36
Аватар для Bird
Bird Bird вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TOxIK Посмотреть сообщение
Есть 996тт, нет никакого желания менять на 997тт, возможно только на ПДК при разнице в цене процентов 20, что невозможно априори

к 996тт ... я б добавил 991тт

разница между 996тт и 997 4S есть
каррера мягче - но эту мягкость ощущаешь только пересаживаясь с одного 911 в другой 911.
каррера выглядит новее снаружи и внутри, новый PCM и руль
не всем нравится глаза 996т
но
это 996 турбо значит топ модель в линейке
как минимум у 996тт плюс 60 л/с и, соответсвенно, минус полсекунды до ста.
едет по другому, спокойно, эластично но в ручном режиме очень зло
каррера всегда едет одинаково, резво едет - будет хорошим словом
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 10.12.2014, 11:00
TOxIK TOxIK вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 468
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bird Посмотреть сообщение

к 996тт ... я б добавил 991тт

разница между 996тт и 997 4S есть
каррера мягче - но эту мягкость ощущаешь только пересаживаясь с одного 911 в другой 911.
каррера выглядит новее снаружи и внутри, новый PCM и руль
не всем нравится глаза 996т
но
это 996 турбо значит топ модель в линейке
как минимум у 996тт плюс 60 л/с и, соответственно, минус полсекунды до ста.
едет по другому, спокойно, эластично но в ручном режиме очень зло
каррера всегда едет одинаково, резво едет - будет хорошим словом
Ездил в 996т и в 991 4с, которая разгоняется как минимум не хуже
Честно говоря, 996т нравится больше, за счет того что "выстреливает" турбированный двигатель после 2500 оборотов, более спортивное поведение чем в каррере, даже новой. Может, я уже просто привык к такому )
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 10.12.2014, 17:21
Аватар для AngelOfGrief
AngelOfGrief AngelOfGrief вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bird
это 996 турбо значит топ модель в линейке
как минимум у 996тт плюс 60 л/с и, соответсвенно, минус полсекунды до ста.
Больше. Турбак чипануть можно ещё +60 лс. Если речь о 996тт то половина их уже чипованы. Чипованный 996тт об'езжает 997тт.1 сток.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни.
.
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 10.12.2014, 19:28
Аватар для DC
DC DC вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.03.2014
Адрес: Spain
Сообщений: 502
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AcidZealot Посмотреть сообщение
День добрый, господа. Хочу воплотить мечту детства в жизнь, и подыскиваю себе новую любимую игрушку. Цель - летняя эксплуатация "на каждый день" и редкие выезды в Мячково/MRW/NR/Смоленск. Бюджет - до 1.8млн, соответственно из достойно едущих вариантов только 996t и 997 S/4S. Рассматриваю автомобили в Москве.

Из интересных 996 турб одну продаёт Silvestron, постараюсь с ним связаться и посмотреть его машину. Одна серебристая продаётся в Авилоне - http://auto.ru/cars/used/sale/1004218299-04dcf/ Кто-нибудь её смотрел? Есть какая-то история этого авто?
Так же есть один кабриолет - http://auto.ru/cars/used/sale/48684768-fdb32/. Смущает тюнинг, отсутствие крыши и спорное дизайнерское решение в плане дисков.

Из 997 заинтересовал вариант белой 4S в салоне. http://auto.ru/cars/used/sale/1003965028-cc5de/
Смущает маленький пробег и выполненные работы по рестайлингу (уж не с кузовным ли ремонтом связанные?). В салоне с при заходе "с улицы" машины не оказалось, при этом менеджер сообщил, что её увезли эвакуатором(?) в какой-то сервис в МАДИ(??) на замену масла(???). И это при информации от продавца о том, что неделю назад машина проходила диагностику в спорткар-центре.

В самом спорткар-центре продается желтый http://auto.ru/cars/used/sale/48884604-a10b51/, в объявлении указан как 4S, на кузове просто S, еще и спидометр в милях. Странно.

Может кто-нибудь что посоветовать, или предложить интересный вариант? Буду очень благодарен.
кабрик 996 ТТ по ссылке очень хорош, и даже диски его не портят
я бы его рекомендовал
крыша стоит относительно вменяемых денег
но я например не стал докупать, нафига?

мне кажется 997 атмо - скучноватс
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 10.12.2014, 20:34
Аватар для extrapixel
extrapixel extrapixel вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,622
По умолчанию

кабрик хаяли много раз тут
все со слов

почему бы самому не доехать и не осмотреть?
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 10.12.2014, 22:14
Gleb Gleb вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 185
По умолчанию

А меня одного смущают планы нашего правительства по привязке транспортного налога к экологическому классу в 2015 году? 996 должны попасть под раздачу.
Это я тем, кто, как и я, не хочет обновлять до 997тт.
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 10.12.2014, 22:21
polupochnik polupochnik вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gleb Посмотреть сообщение
А меня одного смущают планы нашего правительства по привязке транспортного налога к экологическому классу в 2015 году? 996 должны попасть под раздачу.
Это я тем, кто, как и я, не хочет обновлять до 997тт.
Так у нас нет класса в СТС и птс(можно получить классификацию) + вроде как это будет вместо налога по лошадям, а не в добавок, не факт, что будет дороже.
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 10.12.2014, 22:40
Gleb Gleb вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 185
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polupochnik Посмотреть сообщение
Так у нас нет класса в СТС и птс(можно получить классификацию) + вроде как это будет вместо налога по лошадям, а не в добавок, не факт, что будет дороже.
В ПТС есть класс. Вот у каррерки 996 2004 года стоит 4 класс, а вот у турбы скорей всего либо не стоит, либо 3.

Да, планируется не в нагрузку, а вместо, но только по деньгам это должно получиться сильно дороже, особенно для тех, у кого вообще не стоит.
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 10.12.2014, 22:51
polupochnik polupochnik вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gleb Посмотреть сообщение
В ПТС есть класс. Вот у каррерки 996 2004 года стоит 4 класс, а вот у турбы скорей всего либо не стоит, либо 3.

Да, планируется не в нагрузку, а вместо, но только по деньгам это должно получиться сильно дороже, особенно для тех, у кого вообще не стоит.
Посмотрел ПТС, у меня нет данных, читал, что можно подучить классификацию в аккредитованных компаниях, поживем, увидим
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 10.12.2014, 23:12
Аватар для Vid
Vid Vid вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: St.Pete - Msk
Сообщений: 138
По умолчанию

стоит третий. 996тт 2004.
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 10.12.2014, 23:54
Gleb Gleb вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 185
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polupochnik Посмотреть сообщение
Посмотрел ПТС, у меня нет данных, читал, что можно подучить классификацию в аккредитованных компаниях, поживем, увидим
Не знал, спасибо за инфу. Это радует )
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
996, 997, покупка

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы