Комбинированный вид
911 GT3 2021
Проект Porsche Club (Форум и клуб владельцев Порше) основан в 2008 году и на сегодняшний момент является крупнейшей площадкой объединяющей всех поклонников Порше в РФ.
Этот клуб владельцев Porsche является независимым тематическим ресурсом.
Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
#1
06.06.2018, 17:27
|
|||
|
|||
Цитата:
Задняя Правая сторона, дверь, порог была бита, но похоже что не сильно, возможно притерта, но шпаклевка есть. Сделана просто отвратно. По хорошему надо всю тачку перекрашивать. Потеет бачек гур, под тачкой капли масла, для заявленного пробега нонсенс кмк. Салон затертый, но не в сопли. Трещина на лобовике, но он вроде как родной. Салон разбирали, все резинки вокруг стекол снимались кривыми руками. Короче общее состояние на 3- По технике, продавец говорит что загонял тачку в кай сервис к Маркину и вроде как всё устранили, причесали. Истории нет, где кто когда гильзовал хз. Ребята, кто думает что гильзованная тачка это хорошо, опомнитесь. Этот мотор нельзя гильзовать чугуном! Риск повторных задиров и всяческих проблем с мотором практически гарантирован. Особенно если хотите использовать тачку на трэке. Продавец хочет минимум 1,85 
|
|
#2
06.06.2018, 17:40
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#3
06.06.2018, 17:45
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Я тебе вроде бы лс отпраил, где подробно описал почему нельзя. Последний раз редактировалось stanima; 06.06.2018 в 17:56.
|
|
#4
06.06.2018, 18:08
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#5
06.06.2018, 18:27
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Ну в кратце, у алюминия и чугуна разные теплопроводность, коэффициент термического расширения, разные коэффициенты трения в паре чугун кольцо и никасил кольцо. Из-за этого меняется температура в камере сгорания, уменьшается кпд(мощность) тк трение выше. Увеличивается износ, тк чугун более мягкий материал чем никасил. Стандартные поршни не рассчитаны на работу в таких условиях, если ставите чугун, подбирайте другие поршни кольца. Порше более 50 лет не использует чугун. Было всего 3 покрытия алюминиевых гильз за все время Первое и самое надёжное - никасил (все мецгеры, гт1, каррера гт) Локосил - самое адское говно которое задирает (моторы м96 м97) Алюсил - используется сейчас начиная с моторов df9a , учитывая то как ложатся штабелями моторы на новых гт3. И на каенах с панамерами тоже не самое удачное покрытие. Говорят что возможно это связано с эксплуатацией в холодном климате. Что делать? Есть конторы которые ставят алюминиевую гильзу покрытую никасилом, например hartech- общепризнанный лидер в Англии по ребилду мотров вообще вытачивает гильзу с рубашкой охлаждения, получается точно как на мецгерах. Такие моторы по опыту ничего не боятся. В штатах есть контора ln engineering, делают примерно то же самое на без рубашки охлаждения вроде как. Дают пожизненную гарантию на свое покрытие. Как-то так.
|
|
#6
06.06.2018, 22:00
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#7
06.06.2018, 22:10
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
| Суперактуальное | |