Help!! Cayman s 2009г

[Kai80]

Сообщение от EuJohnus

Позвонили от ОД.

Порше Руссланд предлагают разборку/дефектовку за 180000+ руб для дальнейшего принятия решения о ремонте либо замене (за ~1000000) двигателя!

ну ... они этим и живут, разбирайте и ремонтируйте, в любом случае дешевле будет, в среднем 250-500 т.р в зависимости от того что после вскрытия увидите, переберёте двигатель и наслаждайтесь + будет гильзованый мотор, или так продайте

p.s: у вас там самый главный попадос - коленвал, мотор 3.4 ? бу колено от 100 т.р и выше и ещё поискать надо, остальное проще намного

[EuJohnus]

Сообщение от Kai80

ну ... они этим и живут, разбирайте и ремонтируйте, в любом случае дешевле будет, в среднем 250-500 т.р в зависимости от того что после вскрытия увидите, переберёте двигатель и наслаждайтесь + будет гильзованый мотор, или так продайте

p.s: у вас там самый главный попадос - коленвал, мотор 3.4 ? бу колено от 100 т.р и выше и ещё поискать надо, остальное проще намного

Если на целиндре есть задир, то у ОД только замена двигателя!
С работой к полутора миллионам приблизится!
На гудвилл надежды мало!

[Kai80]

Сообщение от EuJohnus

Если на целиндре есть задир, то у ОД только замена двигателя!
С работой к полутора миллионам приблизится!
На гудвилл надежды мало!

ОД гильзовкой не занимается, если задир то только замена, это конечно самый идеальный вариант, если после того как периодически мотор задирать будет (а рано или поздно задир 100% будет) его менять, но это стоит очень дорого , особенно с курсом евро на сегодняшний день, и в наших суровых реалиях и с нашим климатом , маслом и бензином единственная альтернатива чугунные гильзы кольбеншмидт или гетц, да , конечно зазор будет больше , кпд поменьше (в теории), но дешевле и практичнее


ps : чем меньше зазор , тем больше кпд двигателя (посмотрите как собирают моторы для болидов формулы 1, сразу станет понятно почему моторы долго не живут, зато получается лёгкий спортивный автомобиль с мотором у которого отличный кпд)