997 mk2 turbo vs 991 carerra 4s

[porsche996c4]

Надо брать 991 - я очень люблю 997 турбо и проехал на нем почти 40 000 км., за 2 сезона, но 991 - совсем другой уровень, никаких проблем с рулевым управлением нет - это все пишут люди, которые не ездили на 991, у меня такое ощущение.

997 все же при всей любви моей к этому кузову - устаревший морально. Выбор очевидный, на мой взгляд.

P.S. разница в динамике, конечно, есть 997тт с PDK быстрее, но для городской эксплуатации это, наверное, не так важно, если хочется спорт - нужно ГТ3 брать, в турбаке спорта не так много, очень комфортная машина

[Dru]

Сообщение от porsche996c4

Надо брать 991 - я очень люблю 997 турбо и проехал на нем почти 40 000 км., за 2 сезона, но 991 - совсем другой уровень, никаких проблем с рулевым управлением нет - это все пишут люди, которые не ездили на 991, у меня такое ощущение.

997 все же при всей любви моей к этому кузову - устаревший морально. Выбор очевидный, на мой взгляд.

P.S. разница в динамике, конечно, есть 997тт с PDK быстрее, но для городской эксплуатации это, наверное, не так важно, если хочется спорт - нужно ГТ3 брать, в турбаке спорта не так много, очень комфортная машина

Ну, спорт понятие растяжимое. Машина, в первую очередь, выбирается для города. Gt3 вроде как для трека, для города перебор наверное будет?