997 GT3 Mk 2 - какой он?

[*Guderian*]

Сообщение от tt

Простите, а что Вы подразумеваете под "экстремальными настройками"?

Табуретка.

Сообщение от Степан 200

Ребят, ну какой Гт3 на каждый день?)) Я пару недель назад перегонял ГТ3 МК2 по автобану. Так я в свой ГТ2 после этого сел как в лимузин...
ГТ3 адская, трековая штука. Ездить на нем можно по городу, но удовольствия от этого НОЛЬ. Это как на моем Корветте в 680 сил ездить в дождь, вроде едет, тепло и сухо, но кайфа меньше чем на Хэнде в такую погоду

Степан, а не RS? Там же настройки шасси "более мягкие"?

[Степан 200]

Ребят, ну какой Гт3 на каждый день?)) Я пару недель назад перегонял ГТ3 МК2 по автобану. Так я в свой ГТ2 после этого сел как в лимузин...
ГТ3 адская, трековая штука. Ездить на нем можно по городу, но удовольствия от этого НОЛЬ. Это как на моем Корветте в 680 сил ездить в дождь, вроде едет, тепло и сухо, но кайфа меньше чем на Хэнде в такую погоду

Сообщение от tt

Да, но этот "диван" быстрее проходит "петлю" аж на 2 секунды, да и с места уходит с приличным разрывом...

Тактильные ощущения важны, конечно, но спорт - это прежде всего результат... Цифры вещь упрямая... Кто быстрее, тот и прав...


Смотрим результат 32 и 38 http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Полная хрень))) Это как жопу с пальцем сравнивать
Тот кто прокатиться круг на ГТ3 по Рингу, на турбаке уже туда не захочет ехать. Кайфа никакого.
Турбо-это для ленивых, на каждый день.

[art777]

Сообщение от Степан 200

Полная хрень))) Это как жопу с пальцем сравнивать
Тот кто прокатиться круг на ГТ3 по Рингу, на турбаке уже туда не захочет ехать. Кайфа никакого.
Турбо-это для ленивых, на каждый день.

вопрос:
в чем измеряют результаты в автоспорте: в секундах или в количестве кайфа?

[Maximus]

Все равно не понимаю логики покупать ГТ3 ради внешнего вида)

[AlexZ]

Сообщение от Maximus

Все равно не понимаю логики покупать ГТ3 ради внешнего вида)

+1

нужен внешний вид - есть кит в GT3-look ))
все детали могут быть оригинальными..

[art777]

думаю 95% людей котрые владеют мощными спортивными автомобилями, ездят на них медленно и спокойно.

[D2010]

А кто жжет сейчас, Ауди?

[tt]

А что в 14-ом?

Сообщение от Степан 200

Ребят, ну какой Гт3 на каждый день?)) Я пару недель назад перегонял ГТ3 МК2 по автобану. Так я в свой ГТ2 после этого сел как в лимузин...
ГТ3 адская, трековая штука. Ездить на нем можно по городу, но удовольствия от этого НОЛЬ. Это как на моем Корветте в 680 сил ездить в дождь, вроде едет, тепло и сухо, но кайфа меньше чем на Хэнде в такую погоду



Полная хрень))) Это как жопу с пальцем сравнивать
Тот кто прокатиться круг на ГТ3 по Рингу, на турбаке уже туда не захочет ехать. Кайфа никакого.
Турбо-это для ленивых, на каждый день.

Вот я и говорю: "Цифры вещь упрямая, но тактильных ощущений, типа, интерактивных (жопа с пальцем ) никто не отменял...

А я люблю лень, да и она ко мне неплохо относится...

[*Guderian*]

Феррари, Корвет, БМВ и даже СЛС... Жгут все, кроме...

[St.]

14й год не за горами...

[*Guderian*]

Сидим, ждем...

[VVZ]

off: Если так интересуют цифры, то можно обратить внимание на GT-R. Соотношение цифр: результат и цена - очень заманчивые. Но не классика...

Кстати, удивляет как едет Корвет по Нюрбургрингу. Всего лишь на полторы секунды медленнее чем 911 ГТ РС.

[amigo]

ну вас нафиг совсекм расстроили с поршом (((
че реально мы в попе?

мож командк свою сделать? мож скинемся?

[*Guderian*]

Техника отстает. И некоторые соперники выступают заводскими коллективами.

Сообщение от tt

А что в 14-ом?

http://www.porschec.ru/showpost.php?p=32827&postcount=1