Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #15  
Старый 28.12.2011, 23:27
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

зачем пламегасители?
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 29.12.2011, 04:15
Аватар для PorscheMan
PorscheMan PorscheMan вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от New Посмотреть сообщение
зачем пламегасители?
Вторые в система? Что бы развести вас на бабки, так как вварить просто трубы, слишком дёшево.... еще для того что бы испортить вам резонансный наддув на выпуске

…беру свои слова обратно, после 5000 оборотов, звук Carrera S шикарен.

Последний раз редактировалось denis.gan; 29.12.2011 в 09:02.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 29.12.2011, 07:04
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Пламягасители уменьшают температуру выпуска, я так понимаю. А под вторые лямбды я жду
http://www.s-chip.ru/mcat.htm
http://avtoservis-konkovo.ru/platino...talizator.html
2 ссылки, чтобы не подумали, что реклама.

Последний раз редактировалось romankursk; 29.12.2011 в 09:04.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 29.12.2011, 09:06
Аватар для denis.gan
denis.gan denis.gan вне форума
Супер-модератор
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,348
Отправить сообщение для denis.gan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PorscheMan Посмотреть сообщение
.... еще для того что бы испортить вам резонансный наддув на выпуске
Думаю, что резонансный наддув рассчитывается производителем исходя из наличия катализатора. А так как, при этом определяется объем впускного коллектора, то есть теперь пламегаситель, или его нету - все равно.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 29.12.2011, 14:45
Аватар для PorscheMan
PorscheMan PorscheMan вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
Пламягасители уменьшают температуру выпуска, я так понимаю. А под вторые лямбды я жду
http://www.s-chip.ru/mcat.htm
http://avtoservis-konkovo.ru/platino...talizator.html
2 ссылки, чтобы не подумали, что реклама.
а какой смысл ее понижать?

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
Думаю, что резонансный наддув рассчитывается производителем исходя из наличия катализатора. А так как, при этом определяется объем впускного коллектора, то есть теперь пламегаситель, или его нету - все равно.
тогда зачем ставят резонаторы после катализаторов? Хочется наедятся, что катализатор не так сильно влияет на резонанс на выпуске. На многих авто удалял каталики и вваривал просто трубы, результат всегда положительный. +звук выхлопа +мощность -расход.

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
Пламягасители уменьшают температуру выпуска, я так понимаю. А под вторые лямбды я жду
http://www.s-chip.ru/mcat.htm
http://avtoservis-konkovo.ru/platino...talizator.html
2 ссылки, чтобы не подумали, что реклама.
Мне кажется что более грамотный вот этот вариант:
http://www.s-chip.ru/emul.htm

Последний раз редактировалось denis.gan; 29.12.2011 в 14:57.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 29.12.2011, 18:51
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PorscheMan Посмотреть сообщение
а какой смысл ее понижать?



тогда зачем ставят резонаторы после катализаторов? Хочется наедятся, что катализатор не так сильно влияет на резонанс на выпуске. На многих авто удалял каталики и вваривал просто трубы, результат всегда положительный. +звук выхлопа +мощность -расход.



Мне кажется что более грамотный вот этот вариант:
http://www.s-chip.ru/emul.htm
Мастера говорят, что мини каты лучше, а эмулятор как-то надо подстраивать постоянно. Короче поставлю, посмотрим, не понравится заменим на эмулятор, но каты точно ставить не буду, слишком много страхов про них ходит. На новой машине да, на старой нет. Про понижение температуры это мастера сказали, а если не ставить пламегасители, глушители нах сгорят( с их слов), тем более на развод не сильно похоже, снятие-установка, изготовление пламягасителя, установка в штатный корпус катализатора, 6000 р. за один.

Последний раз редактировалось romankursk; 29.12.2011 в 18:55.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 29.12.2011, 20:56
Аватар для PorscheMan
PorscheMan PorscheMan вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
Мастера говорят, что мини каты лучше, а эмулятор как-то надо подстраивать постоянно. Короче поставлю, посмотрим, не понравится заменим на эмулятор, но каты точно ставить не буду, слишком много страхов про них ходит. На новой машине да, на старой нет. Про понижение температуры это мастера сказали, а если не ставить пламегасители, глушители нах сгорят( с их слов), тем более на развод не сильно похоже, снятие-установка, изготовление пламягасителя, установка в штатный корпус катализатора, 6000 р. за один.
Не чего не сгорит, проверено на 5 авто, одна уже 4 года катается и не чего не сгорело...

Подстраивать нужно простые обманки, а тут полноценный эмулятор с имитацией всех режимов. Возможно разок нужно будет подкорректировать, но не более.
Ценна на удаление каталика и в варку трубы 1500р. за 1шт
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 29.12.2011, 21:09
Аватар для romankursk
romankursk romankursk вне форума
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PorscheMan Посмотреть сообщение
Не чего не сгорит, проверено на 5 авто, одна уже 4 года катается и не чего не сгорело...

Подстраивать нужно простые обманки, а тут полноценный эмулятор с имитацией всех режимов. Возможно разок нужно будет подкорректировать, но не более.
Ценна на удаление каталика и в варку трубы 1500р. за 1шт
Уже все сделано, да и пламягасители я думаю не зря придумали
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 30.12.2011, 12:04
Аватар для PorscheMan
PorscheMan PorscheMan вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 684
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romankursk Посмотреть сообщение
Уже все сделано, да и пламягасители я думаю не зря придумали
Конечно не зря, его придумали для имитации бесконечности, что бы взрывная волны выходя при открытии выпускного клапана, доходила до первой бесконечно, в данном случает до резонатора, там отражалась и шла обратно к выпускному клапану. Длину выпускного коллектора до резонатора специально просчитывают так, что бы взрывная волна успела дойти до закрытого выпускного клапана и отразится от него до того как он откроется, создав тем самым разряжение позади него. Таким образом при открытии выпускного клапана, в выпускном коллекторе создается разряжение, что способствует более быстрому и лучшему продуванию камеры сгорания. Общее название данному процессу, - Резонансный наддув. Любое расширение, сужение, катализатор, второй резонатор, - мешают данному процессу. Конкретно в конструкцию выхлопа Порша, я не вдавался. Для получения максимального эффекта от выхлопа, лучше установить готовый и просчитанный выхлоп от именитого производителя, такого как SuperSprint итп.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное
Популярные темы