Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 09.07.2015, 14:44
Renuar Renuar вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danilspeed Посмотреть сообщение
при мне нет, а что
Смена масла иногда приводит к звездецу коробки.
Причем это иногда - в большинстве случаев)
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 09.07.2015, 17:10
Аватар для Neo
Neo Neo вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 649
Отправить сообщение для Neo с помощью ICQ Отправить сообщение для Neo с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Renuar Посмотреть сообщение
Смена масла иногда приводит к звездецу коробки.
Причем это иногда - в большинстве случаев)
а как на счет того, что в пдк масло по регламенту меняется раз 6 лет или раз в 60 000 в сцепе и раз в 180 000 в диффе?
__________________
Крутиться надо уметь...
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 09.07.2015, 17:14
Renuar Renuar вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neo Посмотреть сообщение
а как на счет того, что в пдк масло по регламенту меняется раз 6 лет или раз в 60 000 в сцепе и раз в 180 000 в диффе?
Если на гарантии - то сколько душе угодно. А без гарантии - только проверенные и надежные спецы, а не как у нас иногда делают.

Я так по регламентной смене масла на БМВ коробку приговорил.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 10.07.2015, 02:13
Аватар для l4p
l4p l4p вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,084
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Renuar Посмотреть сообщение
Смена масла иногда приводит к звездецу коробки.
Причем это иногда - в большинстве случаев)
Да если менять у дилера коробке конец. Они поэтому очень неохотно меняют его.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 10.07.2015, 02:16
danilspeed danilspeed вне форума
Новичок
 
Регистрация: 04.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от l4p Посмотреть сообщение
Да если менять у дилера коробке конец. Они поэтому очень неохотно меняют его.
Как же там можно накосячить?) подобных коробок же туча
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 10.07.2015, 03:09
Renuar Renuar вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danilspeed Посмотреть сообщение
Как же там можно накосячить?) подобных коробок же туча
Масло в коробке это не масло в движке.
Снять поддон - слить - сменить фильт - затолкать новое - прикрутить поддон = мертвая коробка. Без вариантов.

Оптимально вообще менять масло с разборкой коробки ащет, но никто из ОД этим никогда заморачиваться не станет.

Последний раз редактировалось Renuar; 10.07.2015 в 03:29.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 10.07.2015, 11:41
keksik678 keksik678 вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Пенза
Сообщений: 190
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Renuar Посмотреть сообщение
Масло в коробке это не масло в движке.
Снять поддон - слить - сменить фильт - затолкать новое - прикрутить поддон = мертвая коробка. Без вариантов.
если в коробке уже были проблемы,то замена масла только ускорит кончину.если коробка в порядке,свежее масло придаст ей уверенности.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 10.07.2015, 12:26
Renuar Renuar вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 18.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от keksik678 Посмотреть сообщение
если в коробке уже были проблемы,то замена масла только ускорит кончину.если коробка в порядке,свежее масло придаст ей уверенности.
В коробке за 60к пробега (рекомендованный интервал) в любой ситуации образуется достаточно много т.н. "продуктов износа". Если по русски - мелкой металлической стружки, сгустков масла и тд.
При старом масле (которое со временем потеряло часть свойств) - они спокойно себе "лежат" на своих местах. Заменили масло - все полетело в сторону гидротрансформатора, там забилось в сеточку, или в сторону гидроблока как раз из гт... Коробке начинает не хватать масла, начинается повышенный износ элементов. Как результат - ремонт

Если этого не случилось - значит повезло, что за 60к пробега коробка не "настругала" достаточно, или, что редкость, масло меняли с полной промывкой коробки.
А определить это очень просто - если коробку мыли - то масла должно уйти литров на 10-15 больше заливочного объема.

Последний раз редактировалось Renuar; 10.07.2015 в 12:52.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 10.07.2015, 14:50
Аватар для New
New New вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Renuar Посмотреть сообщение
В коробке за 60к пробега (рекомендованный интервал) в любой ситуации образуется достаточно много т.н. "продуктов износа". Если по русски - мелкой металлической стружки, сгустков масла и тд.
При старом масле (которое со временем потеряло часть свойств) - они спокойно себе "лежат" на своих местах. Заменили масло - все полетело в сторону гидротрансформатора, там забилось в сеточку, или в сторону гидроблока как раз из гт... Коробке начинает не хватать масла, начинается повышенный износ элементов. Как результат - ремонт

Если этого не случилось - значит повезло, что за 60к пробега коробка не "настругала" достаточно, или, что редкость, масло меняли с полной промывкой коробки.
А определить это очень просто - если коробку мыли - то масла должно уйти литров на 10-15 больше заливочного объема.
99% грязи на фильтре - фрикционная пыль. стругать никакая коробка, кроме коробки от лады не должна. и в коробке не масло, а гидравлическая жидкость, обладающая смазывающими свойствами, а не наоборот...

по опыту друзей, занимающихся ремонтом коробок - внутри все чистые, единственное место скопления мелкодисперсной пыли - поршня. ГТ засоряется Сам от себя в следствии износа фрикциона блокировки, и далее в гидроблок гонит пыль.

но это я про старые добрые автоматы.

в пдк возможно схожее устройство? износ мокрого сцепления привел к засорению гидроблока?
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 21.11.2019, 09:37
Аватар для Slavok
Slavok Slavok вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 01.09.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 123
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от keksik678 Посмотреть сообщение
если в коробке уже были проблемы,то замена масла только ускорит кончину.если коробка в порядке,свежее масло придаст ей уверенности.
Такого же мнения
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 10.07.2015, 11:29
Аватар для l4p
l4p l4p вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,084
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danilspeed Посмотреть сообщение
Как же там можно накосячить?) подобных коробок же туча
Дилер мне в мотор то масло не налил нормально))) наверное подумал что у меня полноприводный бокстер =))))) (из вопросов мастера-приемщика) У дилеров работают люди с высшим образованием. Это - единственный критерий взятия на работу.
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
cayman, pdk


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Суперактуальное