Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вернуться   Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше > Porsche > Обслуживание и ремонт
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 11.07.2019, 13:00
ovchars ovchars вне форума
Новичок
 
Регистрация: 13.05.2018
Адрес: Тюмень
Сообщений: 49
По умолчанию Сбрака ДВС из двух блоков?

На данный момент у меня имеется ДВС m96.20 в котором в 5-ом цилиндре имеется задир (так сказал ОД, я пока сам не видел). Есть человек у которого есть неисправный блок такого же мотора, но неисправность только в других цилиндрах 1-3. Отсюда у меня появилась мысль, а что если я возьму свои цилиндры 1-3 и соберу с ответной крышкой от чужого блока цилиндры 4-6.
Интересуют технические тонкости, которые могут быть при производстве которые могут помешать так сделать. Теоретически все выглядит просто, разобрал поменял один блок на другой и собрал, но может кто укажет на недостаток такой теории?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 11.07.2019, 22:37
Schagenwagen Schagenwagen вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 07.04.2016
Сообщений: 248
По умолчанию

Я не ремонтник но однажды проходил мимо подъёмника в хорошей мастерской на которой висел 997.1. Спросил что не так. В ответ услышал что был задир, собрали в другом месте как вы собираетесь, результат вибрация и течёт сальник коленвала. Как я понял если собрать наспех и продать наверное это сработает, для себя и поуму точно нет.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 12.07.2019, 09:20
Аватар для marinni
marinni marinni вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 661
По умолчанию

У вас в заголовке поста, в общем-то, сразу и ответ есть. ))
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 12.07.2019, 10:08
ovchars ovchars вне форума
Новичок
 
Регистрация: 13.05.2018
Адрес: Тюмень
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marinni Посмотреть сообщение
У вас в заголовке поста, в общем-то, сразу и ответ есть. ))
Если я вас правильно понял, то в принципе при нормальной сборке проблем не должно быть. Или я вас не так понял?
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 12.07.2019, 10:11
ovchars ovchars вне форума
Новичок
 
Регистрация: 13.05.2018
Адрес: Тюмень
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schagenwagen Посмотреть сообщение
Я не ремонтник но однажды проходил мимо подъёмника в хорошей мастерской на которой висел 997.1. Спросил что не так. В ответ услышал что был задир, собрали в другом месте как вы собираетесь, результат вибрация и течёт сальник коленвала. Как я понял если собрать наспех и продать наверное это сработает, для себя и поуму точно нет.
Про вибрацию это жутко звучит, но мне кажется это больше от кривых рук. По сальнику могут быть утечки если плоскости разные. Но я не могу себе представить что бы на конвеере настолько были расхождения что плоскости будут разные. Это же чуть ли не каждый блок нужно проверять с его половинкой. Но все может быть....
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 12.07.2019, 22:20
Stasiktm Stasiktm вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 308
По умолчанию

Сам блок промерить. В идеале поршень и цилиндр должны соответствовать друг-другу(диаметр, зазоры к кольцах и тд). Или брать полублок с поршнями. Стоит прикинуть, не проще ли сразу гильзовать. Там на деле разница будет тыщ в 50
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 13.07.2019, 16:12
Аватар для marinni
marinni marinni вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 661
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ovchars Посмотреть сообщение
Если я вас правильно понял, то в принципе при нормальной сборке проблем не должно быть. Или я вас не так понял?
А вы внимательно название темы прочитали? ) По вашему вопросу моё мнение таково, что нужно выверять геометрию сочленения поверхностей и правильно устанавливать уплотнения, тогда и риски меньше. А вот, в итоге, просто гильзовка своего блока будет и быстрее и дешевле и надежнее.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 13.07.2019, 18:39
ovchars ovchars вне форума
Новичок
 
Регистрация: 13.05.2018
Адрес: Тюмень
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stasiktm Посмотреть сообщение
Сам блок промерить. В идеале поршень и цилиндр должны соответствовать друг-другу(диаметр, зазоры к кольцах и тд). Или брать полублок с поршнями. Стоит прикинуть, не проще ли сразу гильзовать. Там на деле разница будет тыщ в 50
Цитата:
Сообщение от marinni Посмотреть сообщение
А вы внимательно название темы прочитали? ) По вашему вопросу моё мнение таково, что нужно выверять геометрию сочленения поверхностей и правильно устанавливать уплотнения, тогда и риски меньше. А вот, в итоге, просто гильзовка своего блока будет и быстрее и дешевле и надежнее.
Изначально и хотел гильзануть, но у нас не Москва и не СПб. Во всех шарашках по гильзовке мне сказали оппозитник и аллюминий это не к нам.
Поэтому данный вопрос и возник.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 14.07.2019, 09:43
Аватар для avolkov
avolkov avolkov вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 268
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ovchars Посмотреть сообщение
Изначально и хотел гильзануть, но у нас не Москва и не СПб. Во всех шарашках по гильзовке мне сказали оппозитник и аллюминий это не к нам.
Поэтому данный вопрос и возник.
отправьте машину автовозом в сервис, которому доверяете... ну или только мотор. Это всяко лучше, чем пускаться в сомнительные эксперименты.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 14.07.2019, 21:25
Belauto Belauto вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2019
Адрес: СПб
Сообщений: 7
По умолчанию

не соберёте нормально, блок цилиндров идет под одним номером и состоит из двух полублоков, и продается он под одним номером потому, что эти части при изготовлении подгоняются друг к другу, простыми словами, собрать с подгонкой напильником и неверным моментом затяжки наверное можно, но работать он не будет, или будет но не долго
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 15.07.2019, 16:35
Cool Spot Cool Spot вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 213
По умолчанию

про сальники КВ которые старые используют совсем жутко!!!!
Комплект прокладок порядка 1-1,5к$ выходит, лучше сразу гильзануть и закрыть вопрос с задирами
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 17.07.2019, 23:34
ovchars ovchars вне форума
Новичок
 
Регистрация: 13.05.2018
Адрес: Тюмень
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cool Spot Посмотреть сообщение
про сальники КВ которые старые используют совсем жутко!!!!
Комплект прокладок порядка 1-1,5к$ выходит, лучше сразу гильзануть и закрыть вопрос с задирами
Да где же можно гильзануть то? Вот в Тюмени что-то не получается найти. Может кто адрес даст с рекомендациями?
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 18.07.2019, 08:31
Stasiktm Stasiktm вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 308
По умолчанию

отправьте в Москву. услуги транспортной выйдут в тыщ 5-6
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Feridand
Суперактуальное



FERDINAND.ING
Обслуживание и ремонт Porsche, реставрация, покраска, диностенд. Запчасти Порше. Подробнее...