Спрос и предложение на 930/964

[Schagenwagen]

Сообщение от dSdt

Доброго времени суток, юзернеймы.

За несколько месяцев присматривания порша заметил всего 2 объявления на эти машины, по одному на каждую. И висят они уже давненько. Может быть экземпляры так себе, а может цены неадекватные.

Хотелось бы узнать мнение форумчан по поводу старых поршей. Не конкретных в объявлениях, а 964 и особенно 930 в принципе. Неужели на эту красоту в России нет спроса? Или никто не хочет свои продавать? Или на деле они все напрочь уставшие и восстановлению не подлежат? Сложно в это все поверить...

Сколько по вашему такие машины вообще должны стоить? Ну в среднем, обычные, не коллекционные. А то по двум объявам статистики не соберешь.

P.S.
Также можно мельком зацепить и 993. Их тоже очень мало, хотя попадаются чуть чаще. А в соседней теме гражданин полтора года уже продать не может. Как так? Плохие цены? Или винтаж не в моде?

Воздушные 911 переоценены по всему миру. Но там (USA+EUв частности) у людей связаны определенные эмоции и воспоминания с теми моделями и годами На постсоветском пространстве такой ностальгии, тем более денег за игрушки из прошлого нет. Местные продавцы отталкиваются от тамошних цен а покупателей тут даже с дисконтом особо не видно. Так же надо понимать что по документам машины из лихих 90х часто имеют проблемы а для порядочного коллекционера это непреодалимая преграда.
По цене вообще не благодарное рассуждение, но рынок есть рынок даже если он за забором а не у нас.

[AngelOfGrief]

Сообщение от Schagenwagen

Воздушные 911 переоценены по всему миру. Но там (USA+EUв частности) у людей связаны определенные эмоции и воспоминания с теми моделями и годами На постсоветском пространстве такой ностальгии, тем более денег за игрушки из прошлого нет.

Вот это, я бы сказал, наверное достаточно точное объяснение почему на эти машины у нас нет покупателя. И другой момент: их цена в основном обусловлена тем, что их нельзя ввезти в страну законно из-за класса евро. Однако всем известно, что у нас это никогда никого не останавливало. Вот, допустим, ввёз человек каким-то макаром эту машину. Восстановил всё по слесарке, внешнюю красоту навёл, доки выправил. Дальше что? Кому её продавать? Некому абстрактному законопослушному предпринимателю, не готовому пускаться во все эти тяжкие ради владения такой машиной, но готовому выложить 5+ млн за то, чтобы получить её красивой и легальной под ключ? Это смешно, по-моему.

Думаю, реальная цена этих машин лежит в диапазоне 2.5-3.5. Причём, 3.5 -- это очень оптимистично.

У нас есть в клубе хоть один человек, который отдал за классику > 4 млн? (вопрос ко всем )

[stanima]

Сообщение от AngelOfGrief

Вот это, я бы сказал, наверное достаточно точное объяснение почему на эти машины у нас нет покупателя. И другой момент: их цена в основном обусловлена тем, что их нельзя ввезти в страну законно из-за класса евро. Однако всем известно, что у нас это никогда никого не останавливало. Вот, допустим, ввёз человек каким-то макаром эту машину. Восстановил всё по слесарке, внешнюю красоту навёл, доки выправил. Дальше что? Кому её продавать? Некому абстрактному законопослушному предпринимателю, не готовому пускаться во все эти тяжкие ради владения такой машиной, но готовому выложить 5+ млн за то, чтобы получить её красивой и легальной под ключ? Это смешно, по-моему.

Думаю, реальная цена этих машин лежит в диапазоне 2.5-3.5. Причём, 3.5 -- это очень оптимистично.

У нас есть в клубе хоть один человек, который отдал за классику > 4 млн? (вопрос ко всем )

Вы забыли добавить, то ли дело 996турбо, самый лучший из всех порше, уж за ним то всегда очередь из инвесторов стоит чтобы отдать 3 - 4 млн рублей)