Советы по просмотру Каена

[jorikdima]

Сообщение от TOKA

в 10 раз видимо))

ЗЫ. Не про кайен но все же: Был у меня W140 давно и жалко было с ним расставаться, но пришлось, т.к. любой ремонт обходился в 20-30% от стоимости на тот момент самой машины.. Подозреваю что со старым кайеном будет та же ситуация. Экономически нецелесообразно его содержать.

Ну так я собственно про то же и говорю. Но мне говорят, что я тупой. Вы вероятно тоже

[Romario]

Сообщение от jorikdima

Ну так я собственно про то же и говорю. Но мне говорят, что я тупой. Вы вероятно тоже

да все мы тупые. как живем не ясно.
пойдемте лучше в соседние ветки тряпки и макияж обсуждать

[RustCorso]

Knclub.ru

955 кузов памятник. С 450 конями его не продать
Мотор проблемный. Ездить на нем особого кайфа в городе нет. На трассе да норм.
Купите его у крахобора который экономил на ремонте - не факт что там будет половина деталей от порше. Народ печку от приоры даже ставит. Коробка тупая. При этом гидроблок в зоне риска. Фары воруют. Жрет много
Цена быстрой продажи 500 тыр
Нужна такая машина?

[RustCorso]

В 957 коробка получше. Есть режим спорт который хоть както обходит турбояму, которая порой кажется турбопропостью. Правильный кайен имхо гтс. Турбо супер вариант на межгород

[TOKA]

Сообщение от RustCorso

Knclub.ru

955 кузов памятник. С 450 конями его не продать
Мотор проблемный. Ездить на нем особого кайфа в городе нет. На трассе да норм.
Купите его у крахобора который экономил на ремонте - не факт что там будет половина деталей от порше. Народ печку от приоры даже ставит. Коробка тупая. При этом гидроблок в зоне риска. Фары воруют. Жрет много
Цена быстрой продажи 500 тыр
Нужна такая машина?

Практически все топовые машины премиум-классов со временем превращаются в памятники, ибо мало желающих купить что-то мощное, дорогое в обслуживании и при этом древнее... Исключения составляют машины перешедшие в классику))