Подозрительный 996 кабрик

[webermaniac]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22666080-3b0f3.html

Мониторю его давно... то появляется, то пропадает... видел его кто, может знает что-то?

[extrapixel]

Он давно продается и в "Москве" и от хозяина. Хозяин был тут на форуме, тоже пытался продать.
Появляется/пропадает — это объявления обновляют на него постоянно
Насколько я помню машина с проблемой была сдана в Москву на обмен.

[chuvips]

Кажется, сильно бита была

[extrapixel]

Задран двиг там

[ART911]

продавал на форуме чел с ником GOA

[VOL]

Сообщение от ART911

продавал на форуме чел с ником GOA

Был, был такой.

[koton]

Забыть в ужасе про этот авто!

[New]

+1 к задиру, и явно битая, то что обвесы не в цвет видно и по фото, задний кстати неудачно переколхоженный с турбака

[AngelOfGrief]

webermaniac, лучше брать все же карреру с мотором 3.6, т.к. на фоне стоимости запчастей Порше (на которые вам в любом случае придется потратиться) разница между 3.4 и 3.6 по цене будет несущественна.

[extrapixel]

Сообщение от AngelOfGrief

webermaniac, лучше брать все же карреру с мотором 3.6, т.к. на фоне стоимости запчастей Порше (на которые вам в любом случае придется потратиться) разница между 3.4 и 3.6 по цене будет несущественна.

3 раза перечитал и не понял если разницы в цене запчастей нет, то зачем брать машину с 3,6 которая будет дороже чем 3,4? (при условии что денег на хороший 3,6 нет)

[chuvips]

Да надо брать хороший экземпляр просто, а 3.4 или 3.6 неважно. Мой брат взял 3.4 и доволен как слон, я прокатился, валит отлично. Ибо состояние движки хорошее.

[AngelOfGrief]

Сообщение от eliseystolyar

3 раза перечитал и не понял если разницы в цене запчастей нет, то зачем брать машину с 3,6 которая будет дороже чем 3,4? (при условии что денег на хороший 3,6 нет)

Ну я имел в виду, что для человека, который готов морально потратить на запчасти 100-200 тыс в течение года, разница в 200 тыс при покупке не принципиальна. Например, я потратил около 150 тыс еще до того как сломался мотор (резина, подвеска, пластик, тормоза, расходники, работа итд). Т.е., покупаешь ты единожды (купил и забыл), а ремонтируешь в процессе. Получается, если при покупке цена отличается на 20%, скажем спустя год (с учетом ремонтов) общая потраченная сумма будет уже отличаться на 10%, а потом на 5%, т.к. запчасти стоят одинаково. В долгосрочной перспективе т.е. есть смысл купить 996 mk2, к тому же он всяко будет новее.

[chuvips]

Сообщение от AngelOfGrief

Ну я имел в виду, что для человека, который готов морально потратить на запчасти 100-200 тыс в течение года, разница в 200 тыс при покупке не принципиальна. Например, я потратил около 150 тыс еще до того как сломался мотор (резина, подвеска, пластик, тормоза, расходники, работа итд). Т.е., покупаешь ты единожды (купил и забыл), а ремонтируешь в процессе. Получается, если при покупке цена отличается на 20%, скажем спустя год (с учетом ремонтов) общая потраченная сумма будет уже отличаться на 10%, а потом на 5%, т.к. запчасти стоят одинаково. В долгосрочной перспективе т.е. есть смысл купить 996 mk2, к тому же он всяко будет новее.

Согласен в принципе, но! 200 тыщ лучше переплатить не за 200 кубиков, а за более хорошее состояние

[VOL]

Сообщение от chuvips

Согласен в принципе, но! 200 тыщ лучше переплатить не за 200 кубиков, а за более хорошее состояние

+1