Печалька, однако

[Wert]

Сообщение от FinMan

Я говорю о том, что приезжая на трек день ради приятного проведения времени, общения и тд, я как человек пока без спортивных амбиций, хочу быть уверен, что тот кто решил, что именно в тот день он выигрывает чемпионат мира, а я единственный кто помеха пути к пьедесталу, раскурочит мне машину, не выйдет и не разведет руками, типа "неудачный день у тебя, дружище, увы!)" А заплатит, если виноват.

Для подверждения платформы, песня!
http://youtu.be/fAZT_aYAL_Q

Конечно можно говорить, что тот кто сзади всегда несет ответственность. Реально выезжая на гоночный трек вы несете риски оставить это авто на треке и не важно по какой причине, риск собственника.

[sergey2sergey]

Лучше 100 метров, так надёжнее

[Don]

Сообщение от sergey2sergey

Лучше 100 метров, так надёжнее

Нет, самый правильный вариант - выпускать в сесию только одну машину на трек. И если вдруг в забор въедет - виноват забор (особенно если "со слов обсуждающих")

[TOKA]

Сообщение от Don

Нет, самый правильный вариант - выпускать в сесию только одну машину на трек. И если вдруг в забор въедет - виноват забор (особенно если "со слов обсуждающих")

Это единственный верный вариант на 100%!! ))

[sergey2sergey]

"В точку", потому что до этого мимо него (забора) на большой скорости с керамическими тормозами и мощной машиной ездили, ездили, а тут вдруг бац и ни с того врезалися ;-)

[Nikinn]

И ограничить макс скорость. Это кстаи реально применяется

[FinMan]

Спортсменов данного форума очень уважаю, всегда стаю несущихся 911-х пропускаю сразу, но речь не о них. Речь про неадекватов, от которых все участники шарахаются.

[Don]

Сообщение от FinMan

Спортсменов данного форума очень уважаю, всегда стаю несущихся 911-х пропускаю сразу, но речь не о них. Речь про неадекватов, от которых все участники шарахаются.

Да, неадекватов у нас хватает, как и на обычных дорогах. Просто я хочу донести до всех, что в случае если вы на треке разложите машину (даже не по своей вине), компенсировать вам расходы скорее всего никто не будет. Разве что по джентельменски виновный сам решит что-то компенсировать. Почитайте внимательно документ, который подписываете перед трек-днем. Там четко записано, что выезжая на трек Вы берете на себя все риски. И это правило существует везде (и у нас и за границей). А вот, чтобы уменьшить шансы для "неадекватов" разложить свою машину, нужно постоянно мониторить ситуацию на 360 градусов вокруг себя, а также знать, что если маршал машет синим флажком, то он не приветствует тебя, а говорит о том, что ты должен пропустить более быструю машину.

[FinMan]

Сообщение от Don

Да, неадекватов у нас хватает, как и на обычных дорогах. Просто я хочу донести до всех, что в случае если вы на треке разложите машину (даже не по своей вине), компенсировать вам расходы скорее всего никто не будет. Разве что по джентельменски виновный сам решит что-то компенсировать. Почитайте внимательно документ, который подписываете перед трек-днем. Там четко записано, что выезжая на трек Вы берете на себя все риски. И это правило существует везде (и у нас и за границей). А вот, чтобы уменьшить шансы для "неадекватов" разложить свою машину, нужно постоянно мониторить ситуацию на 360 градусов вокруг себя, а также знать, что если маршал машет синим флажком, то он не приветствует тебя, а говорит о том, что ты должен пропустить более быструю машину.

Где-то внутри я даже понимаю, что Вы правы То, что опытнее это несомненно, что глаза должны видеть на 360 градусов на треке- поддерживаю. Но рост популярности трека и ощущение безконтрольности процесса приводят в еще больший тонус, просто рано или поздно парень "с района" после "вчерашнего" приедет катнуть кису на китайском логане, после того как приедет в какой-нибудь SLS или Lambo, то и правила появятся, и обязательная страховка, и необходимый такому объекту более активный контроль персонала над участниками. Надо хотя бы доработать видео брифинга, отдельной строкой выделить этический кодекс поведения на треке, просмотр сделать принудительным.

[Neo]

Сообщение от FinMan

Где-то внутри я даже понимаю, что Вы правы

На 100%

что глаза должны видеть на 360 градусов на треке- поддерживаю.

Как всегда. На трэке - тем более. Особенно когда едешь медленно. Ведь в основном все едут на результат, а не прокатиться.

Но рост популярности трека и ощущение безконтрольности процесса приводят в еще больший тонус, просто рано или поздно парень "с района" после "вчерашнего" приедет катнуть кису на китайском логане,

Ну во первых логан - французский автомобиль. Во вторых - перед трэком - мед комиссия - с выхлопом не выпустят. В третьих - ездите в порше кап - там все на нормальных машинах. В четвертых - это же как нужно ехать на Порше, чтоб в тебя Логан въехал? Вы же не на светофоре стоять будете?

[sergey2sergey]

[QUOTE=Neo;191957]НаВо вторых - перед трэком - мед комиссия - с выхлопом не выпустят.

Сударь - Вы о чём?
Ps: за все летние трек-дни (Мячково и МРВ) ни разу не видел медика

[SULTAN]

Сообщение от Neo

На 100%


Как всегда. На трэке - тем более. Особенно когда едешь медленно. Ведь в основном все едут на результат, а не прокатиться.


Ну во первых логан - французский автомобиль. Во вторых - перед трэком - мед комиссия - с выхлопом не выпустят. В третьих - ездите в порше кап - там все на нормальных машинах. В четвертых - это же как нужно ехать на Порше, чтоб в тебя Логан въехал? Вы же не на светофоре стоять будете?

Что в вашем понимании "нормальные машины"?)))эта м3 подороже большинства кайманов из клуба и явно дороже любого 911(996)... Едет тоже в полне себе бодро.

+ на тему "в основном на треке едут на результат"- тайм аттак как раз и существует не для борьбы на асфальте а для борьбы на экране монитора хронометража.... Я уверен 911 который разложился, получил бы результат круга намного лучше еслиб не попытался войти в поворот на рогах перед автомобилем который уже практически был в нем
Зы: и стоила бы эта сессия для человека сильно дешевле))))

[Don]

Я смотрю в теме "сидит" Степан 200, знающий не по картинкам многие мировые трассы. Я думаю он сейчас более доходчивр объяснит, что такое трек-дни и с чем их едят.