911 классика - Страница 2 - Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России

tt · #15 22.11.2011, 08:01

Цитата:

Сообщение от Сергей_1234

разницы нет. потому что и запчастей нет

всё всё всё включая фильтра и тп нужно заказывать заранее (я пользуюсь fvd.de уже лет 5)
по 993 все есть в германии/сша
по 964 сильно зависит от конкретной модели/модификации (допустим на флат ноуз найти кузовные панели или фары это из области фантастики, только в заказ на изготовление)

993 был крупным шагом вперед по сравнению с 964, как по надежности так и по управляемости

такого понятия как болячки вообщем то нет, зависит от конкретного экземпляра
например в 993 конструктивно текут прокладки крышки и поддона и умирает clutch slave cylinder.
их придется менять раз в пару лет.

смотри 3 вещи основных
1) состояние кузова и геометрии подвески, (не битых машин 15-25 лет отроду которые не стояли в коллекции не бывает, родная краска по кузову удваевает ценность машины, все зависит от того кто, где и как чинил)
2) двигатель (к слову ТОЛЬКО двигатель в случае фак апа может стоить до 2 млн новый)
3) документы, большая часть 911 ввезенных в 90-е были ворованные, не таможенные и тд советую искать через клуб или клубы если за бугром

и лучше брать машину без тюнинга, особенно колхоза типа гембаллы, стросека и тп
и будь готов к тому что олдскул это не девчачьи 997, придется работать на навыками вождения плотно, а то будешь боятся машины и смотрется глупо)

я бы посоветовал брать тот кузов который нравится больше, все таки олдскул это для души

Девчачьи 997...

А на картинке что у Вас?

SergZ · #16 22.11.2011, 08:48

Цитата:

Сообщение от madman

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13751740-d7a48.html
вот эту бы я поменял бы на 997 свой)

обратите внимание склько праворуких конструкторов!!

Нереальный авто,если это было на украине, машина не переделка,я б очень задумался о покупке

denis.gan · #17 22.11.2011, 08:52

Цитата:

Сообщение от SergZ

Нереальный авто,если это было на украине, машина не переделка,я б очень задумался о покупке

Поройся на Yahoo, найдешь таких некоторое количество. БЭз посредников.)))

*Guderian* · #18 22.11.2011, 10:20

Цитата:

Сообщение от madman

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13751740-d7a48.html
вот эту бы я поменял бы на 997 свой)

+1
Guroff, это подлинный 930 Flachbau для американского рынка. Определить это можно по переднему бамперу. Официально, в США было продано 609 экземпляров.

По другим даным 630

Всего в мире, помимо США: 58 единиц без открывающихся фар и 260 с открывающимися фарами.

Полезные страницы

Guroff, цена прекрасная. Надо брать! Но только машина должна быть гаражного хранения и не менее третьей в семье. Это действительно коллекционный экземпляр. Выезжать на нем только на парады, ретро-ралли и выставки.

ЦЕНА БУДЕТ ТОЛЬКО РАСТИ!

ПС: Если произвести замену родного радио Блау, то приедут два человека и отрубят кисти рук. Это опция к этой машине.

Интересная информация:

В 1987 Koenig Competition RS IIRC (глубокий тюнинг 930S Flachbau, по мне так прям 934) на тестах журнала Road & Track (1987 World's Fastest Cars) показал второй результат по максимальной скорости (201 миля в час) после RUF "Yellow Bird"

Тогда, в США он стоил 147500$

Flachbau своими руками...))))

SergZ · #19 22.11.2011, 10:54

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Поройся на Yahoo, найдешь таких некоторое количество. БЭз посредников.)))

я хотел бы эту цена на украине с украинскими документами за такую же машину,а на картинках это такое дело

denis.gan · #20 22.11.2011, 10:59

Цитата:

Сообщение от *Guderian*

Flachbau своими руками...))))

Да, таких в штатах полно продается. Обычно отличается атмосферным мотором.

Guroff · #21 22.11.2011, 11:01

нее, такая не нравится.... мне не для коллекции машина нужна, а для летней езды по Москве, преимущественно по выходным.
Вообщем полазил посмотрел, остановился взгляд на 993!!!
Теперь по двиглу, посоветуйте самый надежный. на форуме читал что турбовые движки не убиваемые. Это про современные?
Вообще насколько заменимы двигателя у порше? можно поставить на 993 от 997 и так далее?

SergZ · #22 22.11.2011, 11:02

где они их берут?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13764126-62c450.html

denis.gan · #23 22.11.2011, 11:09

Цитата:

Сообщение от Guroff

нее, такая не нравится.... мне не для коллекции машина нужна, а для летней езды по Москве, преимущественно по выходным.
Вообщем полазил посмотрел, остановился взгляд на 993!!!
Теперь по двиглу, посоветуйте самый надежный. на форуме читал что турбовые движки не убиваемые. Это про современные?
Вообще насколько заменимы двигателя у порше? можно поставить на 993 от 997 и так далее?

Все "воздушники" неубиваемые.

Поставить мотор от 997 нельзя! За это лично приеду и обе руки по самое горло отпилю.

Guroff · #24 22.11.2011, 11:11

Цитата:

Сообщение от denis.gan

Все "воздушники" неубиваемые.

Поставить мотор от 997 нельзя! За это лично приеду и обе руки по самое горло отпилю.

Все "воздушники" неубиваемые. Здесь поконкретнее!

denis.gan · #25 22.11.2011, 11:14

Цитата:

Сообщение от Guroff

Все "воздушники" неубиваемые. Здесь поконкретнее!

Куда конкретнее. Все моторы с воздушным охлаждением строились по гоночным технологиям, адаптированным для "гражданского" использования. Моторы очень надежны и ремонтопригодны.