Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Это не симулятор, это копия человека. Шаги в данном направлении:
Но должны быть датчики, которые в идеале должны подключаться не к телу, а напрямую к спинному мозгу чтобы все ощущения были реальными.
Вот такого ещё нет.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
Сравнение с сексом не корректное, т.к. на сегодня не существует симуляторов, которые позволили бы исчерпывающе оценить потенциального партнёра даже внешне (3D видео пока ещё не получило распространения), не говоря уже о ттх.
Хотя, для этого существуют сайты знакомств и даже не вступая друг с другом в интимную связь люди уже могут как-то оценить/выбрать друг друга предварительно. Определиться кто больше нравится, кто меньше.
Владимир изначально всего лишь заметил, что ему не нравится Мячково по внешней предварительной оценке, основываясь на его опыте гонок по трассам мира на симуляторе, а также на опыте гражданского вождения авто. Я думаю, высказанная в таком формате т. зрения имеет право на жизнь.
Дим, корректное это сравнение, или нет, большого значения это не имеет. Я уже выразил свое мнение. И большинство участников дискуссии придерживается такого же. Я уже писал, чего именно нехватает авто-симулятору для достоверности.
Владимир изначально всего лишь заметил, что ему не нравится Мячково по внешней предварительной оценке, основываясь на его опыте гонок по трассам мира на симуляторе, а также на опыте гражданского вождения авто. Я думаю, высказанная в таком формате т. зрения имеет право на жизнь.
Спасибо Дмитрий, хоть вы здраво оценили это недоразумение.
Простите, Владимир, а зачем это делать человеку, который имеет настоящий секс, а не виртуальный? А когда он имел и тот и тот, то сделал вывод, что настоящий лучше. Зачем продолжать имитировать виртуальными события на компьютере, если твоя жизнь наполнена настоящими?
А я разве против настоящего? Я за! Вот вы катаетесь по треку живьем - хорошо! У меня нет под боком трека, потому я когда есть настроение катаюсь по тихим улочкам. Все это отлично. Но это же не говорит, что симулятор - это ерунда, на которую не стоит обращать никакого внимания. Весь профессиональный гоночный мир сидит на симах, а мы тут обсуждаем хорошо это или плохо. )) Это вызывает удивление.
Владимир, надеюсь в этот раз вы готовы подтвердить свое утверждение фактами.
Вы хотите, чтобы я все когда либо слышанное мною из СМИ и интернета привел вам как доказательство? )) Не верите мне, пробейте сами. А лучше почаще смотрите гонки по телевиденью, там часто об этом говорят. А еще лучше, доверяйте людям!
От вас в таком случае хочу доказательства обратного. Я жду!
А вы хотели чтобы симуляторный руль за 10 тыс. руб. был как настоящий? )) Вы как я посмотрю большой оптимист. Достаточнго приблезительной эмитации. Хотите настоящий, вперед за руль вашего Порше!
А вообще зря вы так разговариваете не по доброму.
PS Вы мне свои результаты заездов на симе покажите, тогда поговорим.
Да что за ...?!
* приблИзительной
* Имитации
* по-доброму
Кто ездит по треку (имеет настоящий секс ыыы) довольно часто, вот у вас в городе получается ездить похожим образом, причем независимо от автомобиля (седан, паркетник и тп). Вопрос не о торможениях в пол, а о траекториях больше. Именно не осознанно, как-бы по привычке, а не специально наваливая по ночам по яузе итп
ЗЫ: Конечно можно проецировать вопрос и на симуляторы. Но вопрос об обычной езде, за хлебом а не о гонках по стройкам.
ЗЫЫ: Помню одного товарища, рассказывал как ездит с перегазовками на работу (на каррере), над ним долго все хихикали, тут или на бмвклабе.
Кто ездит по треку (имеет настоящий секс ыыы) довольно часто, вот у вас в городе получается ездить похожим образом, причем независимо от автомобиля (седан, паркетник и тп). Вопрос не о торможениях в пол, а о траекториях больше. Именно не осознанно, как-бы по привычке, а не специально наваливая по ночам по яузе итп
Елисей, я не понял твоего серьезного вопроса
Про какие траектории в городе ты говоришь? Я наверное плохо знаю Москву, но мне как то не попадались на дорогах общего пользования места, хотя бы близко похожие на трековые повороты/связки (разве что поворот на 90 градусов на перекрестке.) Возможно Липецк изобилует таковыми, а вот у нас мне как-то не попадаются
Накладывает ли трековая езда отпечаток на городскую езду? (в тч и не на порхе)
Обратный эффект иногда заметен, когда новички приезжают на трек и едут "по-дорожному" мимо поворотов.
Накладывает ли трековая езда отпечаток на городскую езду? (в тч и не на порхе)
Обратный эффект иногда заметен, когда новички приезжают на трек и едут "по-дорожному" мимо поворотов.
ЗЫЫ: Помню одного товарища, рассказывал как ездит с перегазовками на работу (на каррере), над ним долго все хихикали, тут или на бмвклабе.
Врядли у нас. Я всегда езжу с перегазовками. Весь автоспорт построен на элементах, которые призваны сохранить контроль над автомобилем и которые можно смело применять в городской езде. Перегазовка же призвана обеспечить эффективное торможение двигателем и не допустить трансмиссионного удара. Почему же ее не применять?
Я еще раз призываю вас не путать свою игрушку с профессиональными вещами. А еще совсем недавно, в теме про самолеты, вы утверждали, что между профессиональным тренажером и реальным полетом огромная разница.