Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
10.02.2020, 04:01
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 145
|
|
Цитата:
Сообщение от Slavok
Та синяя которая из Волгограда . Она была гильзована в 50 тыс км , в данный момент на ней опять задиры . Опять движок ремонтируют .
|
Интересно, а что за контора гильзовала?
|
10.02.2020, 08:05
|
Новичок
|
|
Регистрация: 11.04.2014
Адрес: Nsk
Сообщений: 60
|
|
Чича вся это гильзовка.
|
11.02.2020, 04:57
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
|
|
Цитата:
Сообщение от Duke
Чича вся это гильзовка.
|
Какие есть варианты?)
|
13.02.2020, 18:11
|
Новичок
|
|
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 16
|
|
Цитата:
Сообщение от Slavok
Та синяя которая из Волгограда . Она была гильзована в 50 тыс км , в данный момент на ней опять задиры . Опять движок ремонтируют .
|
Вы наверное с моей путаете) я брал синюю в Волгограде в прошлом году и сейчас занимаюсь полным, можно так сказать, восстановлением включая новое гильзование.
|
14.02.2020, 05:25
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
|
|
Цитата:
Сообщение от Lexxxus-80@mail.ru
Вы наверное с моей путаете) я брал синюю в Волгограде в прошлом году и сейчас занимаюсь полным, можно так сказать, восстановлением включая новое гильзование.
|
Приветствую.Расскажите пожалуйста по подробнее. Автомобиль уже был гильзован? Что в итоге произошло и какие выбраны пути решения? Что менялось тогда и что меняется сейчас?
Спасибо.
|
14.02.2020, 14:09
|
Новичок
|
|
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 16
|
|
Цитата:
Сообщение от Alexander911
Приветствую.Расскажите пожалуйста по подробнее. Автомобиль уже был гильзован? Что в итоге произошло и какие выбраны пути решения? Что менялось тогда и что меняется сейчас?
Спасибо.
|
Добрый день! Да, двигатель уже был гильзован в 2016 году и проехал после этого примерно 45т.км. Главная проблема которая была видна не вооруженным глазом - это курение на холодную при температуре ниже +15 градусов, в теплое время все хорошо, плюс расход масла. Машину брал изначально по самой низкой цене на тот момент (1630, да и сейчас особо их нет дешевле) примерно понимая объем работ. Сняв ГБЦ быстро нашли причину дымления - разбитые направляющие клапанов и убитые МСК, на вид сами цилиндры в прекрасном состоянии с отличным хоном, но все в нагаре,т.к жрала масло и все это естественно оседало внутри. Поэтому решили все отмыть и разобрали двигатель полностью. В одном цилиндре в самом низу есть задир, так же задран поршень, причем эти задиры невозможно разглядеть никаким эндоскопом т.к они прям в самом низу и поршень просто закрывает эту зону. Т.е даже эндоскопия не может гарантировать 100% отсутствие задиров. Когда все проверили, цилиндры имели форму овала с разбегом в 0,4 микрона, а после удаления гильз стало видно, что они еще и частично неплотно прилегали к стенкам блока. Скорее всего гильзовка была сделана не очень качественно, но это не точно) возможно просто мотор перегрели. Сейчас заново гильзуется, меняется все что необходимо. Как все будет готово подробно напишу, что в итоге менялось. Более подробно можно посмотреть здесь! https://www.drive2.ru/r/porsche/911/527890102098067726/
Последний раз редактировалось Lexxxus-80@mail.ru; 14.02.2020 в 14:18.
|
15.02.2020, 11:01
|
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Тверь
Сообщений: 157
|
|
Вот и получается, что бы взять живой 911 надо рассчитывать из бюджета минимум 2 млн руб
|
15.02.2020, 13:38
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 145
|
|
Цитата:
Сообщение от Lexxxus-80@mail.ru
Добрый день! Да, двигатель уже был гильзован в 2016 году и проехал после этого примерно 45т.км. Главная проблема которая была видна не вооруженным глазом - это курение на холодную при температуре ниже +15 градусов, в теплое время все хорошо, плюс расход масла. Машину брал изначально по самой низкой цене на тот момент (1630, да и сейчас особо их нет дешевле) примерно понимая объем работ. Сняв ГБЦ быстро нашли причину дымления - разбитые направляющие клапанов и убитые МСК, на вид сами цилиндры в прекрасном состоянии с отличным хоном, но все в нагаре,т.к жрала масло и все это естественно оседало внутри. Поэтому решили все отмыть и разобрали двигатель полностью. В одном цилиндре в самом низу есть задир, так же задран поршень, причем эти задиры невозможно разглядеть никаким эндоскопом т.к они прям в самом низу и поршень просто закрывает эту зону. Т.е даже эндоскопия не может гарантировать 100% отсутствие задиров. Когда все проверили, цилиндры имели форму овала с разбегом в 0,4 микрона, а после удаления гильз стало видно, что они еще и частично неплотно прилегали к стенкам блока. Скорее всего гильзовка была сделана не очень качественно, но это не точно) возможно просто мотор перегрели. Сейчас заново гильзуется, меняется все что необходимо. Как все будет готово подробно напишу, что в итоге менялось. Более подробно можно посмотреть здесь! https://www.drive2.ru/r/porsche/911/527890102098067726/
|
А какой был расход масла?
|
15.02.2020, 16:39
|
Новичок
|
|
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 16
|
|
Цитата:
Сообщение от voodoo
А какой был расход масла?
|
По трассе, пока гнал с Волгограда за 3000 км съела литр, потом в городе литр на тысячу.
|
15.02.2020, 16:54
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 173
|
|
Цитата:
Сообщение от Vet
Вот и получается, что бы взять живой 911 надо рассчитывать из бюджета минимум 2 млн руб
|
Просто давно пора признать, что все атмо моторы м96/м97 это дерьмо собачье. Хочешь нормальную машину, смотри турбо или 997.2, в противном случае приготовься страдать. Нет денег - смотри бокстер кайман 987.2, 981.
|
15.02.2020, 18:57
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 828
|
|
Цитата:
Сообщение от Lexxxus-80@mail.ru
Добрый день! Да, двигатель уже был гильзован в 2016 году и проехал после этого примерно 45т.км. Главная проблема которая была видна не вооруженным глазом - это курение на холодную при температуре ниже +15 градусов, в теплое время все хорошо, плюс расход масла. Машину брал изначально по самой низкой цене на тот момент (1630, да и сейчас особо их нет дешевле) примерно понимая объем работ. Сняв ГБЦ быстро нашли причину дымления - разбитые направляющие клапанов и убитые МСК, на вид сами цилиндры в прекрасном состоянии с отличным хоном, но все в нагаре,т.к жрала масло и все это естественно оседало внутри. Поэтому решили все отмыть и разобрали двигатель полностью. В одном цилиндре в самом низу есть задир, так же задран поршень, причем эти задиры невозможно разглядеть никаким эндоскопом т.к они прям в самом низу и поршень просто закрывает эту зону. Т.е даже эндоскопия не может гарантировать 100% отсутствие задиров. Когда все проверили, цилиндры имели форму овала с разбегом в 0,4 микрона, а после удаления гильз стало видно, что они еще и частично неплотно прилегали к стенкам блока. Скорее всего гильзовка была сделана не очень качественно, но это не точно) возможно просто мотор перегрели. Сейчас заново гильзуется, меняется все что необходимо. Как все будет готово подробно напишу, что в итоге менялось. Более подробно можно посмотреть здесь! https://www.drive2.ru/r/porsche/911/527890102098067726/
|
Спасибо за подробный ответ. Буду следить за журналом.
PS Новая гильзовка с новой расточкой? (сильно ли придется растачивать, позволяет ли расстояние между цилиндрами?
Насчет прилегания к цилиндрам - коэф.расширения при нагреве разный у металлов.
PPS Есть сложности с новыми гильзами и кто производитель гильз?
|
15.02.2020, 19:20
|
Новичок
|
|
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 16
|
|
Цитата:
Сообщение от Alexander911
Спасибо за подробный ответ. Буду следить за журналом.
PS Новая гильзовка с новой расточкой? (сильно ли придется растачивать, позволяет ли расстояние между цилиндрами?
Насчет прилегания к цилиндрам - коэф.расширения при нагреве разный у металлов.
PPS Есть сложности с новыми гильзами и кто производитель гильз?
|
Работы по гильзовке произвожу в Gordeev Pistons, все тонкости пока не знаю, позже все распишу. Пока решили так: т.к поршня в идеале, кроме одного, а один делать не вариант, то ребята предложили их проточить до размера 95,5 (штатный 96) и новые гильзы 95,5 тем самым убив 3х зайцев.
Первое - блок в итоге становится ремонтно пригодный, т.е потом его можно будет расточить на 96.
Второе - думаю такое предложение продиктовано температурным режимом, возможно при размере гильзы 96 ее толщина прям на грани допустимого, возможно поэтому элипс и получился, поэтому 95,5 хоть немного, но более надежно.
Третье - не делаем новые поршни, а оставляем старые, тем самым экономим, но не подумайте что охота с экономить, наоборот, хочу что бы все было по правильному, просто ребята профессионалы и я им доверяю, они рекомендуют проточить старые и произвести термообработку, тем самым они будут абсолютно как новые.
|
15.02.2020, 19:53
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 173
|
|
Цитата:
Сообщение от Lexxxus-80@mail.ru
Работы по гильзовке произвожу в Gordeev Pistons, все тонкости пока не знаю, позже все распишу. Пока решили так: т.к поршня в идеале, кроме одного, а один делать не вариант, то ребята предложили их проточить до размера 95,5 (штатный 96) и новые гильзы 95,5 тем самым убив 3х зайцев.
Первое - блок в итоге становится ремонтно пригодный, т.е потом его можно будет расточить на 96.
Второе - думаю такое предложение продиктовано температурным режимом, возможно при размере гильзы 96 ее толщина прям на грани допустимого, возможно поэтому элипс и получился, поэтому 95,5 хоть немного, но более надежно.
Третье - не делаем новые поршни, а оставляем старые, тем самым экономим, но не подумайте что охота с экономить, наоборот, хочу что бы все было по правильному, просто ребята профессионалы и я им доверяю, они рекомендуют проточить старые и произвести термообработку, тем самым они будут абсолютно как новые.
|
А скока вообще на круг все мероприятие выходит? Не думал блок в hartech отправить? Точить поршни это какая-то жопа. Родные поршни не рассчитаны на работу в чугунных гильзах. По хорошему если делать чугун то надо подбирать кованые поршни. А с родными поршнями будет либо масло жрать либо снова задерет.
Последний раз редактировалось stanima; 15.02.2020 в 19:57.
|
15.02.2020, 20:08
|
Новичок
|
|
Регистрация: 27.02.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 16
|
|
Цитата:
Сообщение от stanima
А скока вообще на круг все мероприятие выходит? Не думал блок в hartech отправить? Точить поршни это какая-то жопа. Родные поршни не рассчитаны на работу в чугунных гильзах. По хорошему если делать чугун то надо подбирать кованые поршни. А с родными поршнями будет либо масло жрать либо снова задерет.
|
Там поршни уже не родные, их меняли при первой гильзовке, так что там все пучком будет) в мои планы явно не входит влупить пару соток и сделать абы как! К тому же эти ребята сами изготавливают поршни, думаю они знают что делают и рекомендуют своим клиентам!
Последний раз редактировалось Lexxxus-80@mail.ru; 15.02.2020 в 20:11.
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|