тест путем сравнения

[Dimmon]

Господа у кого 986 2.5 на автомате без чипов и прочих усилителей мощности. Сделал свое авто. но как-то особо не доволен как он едет. То ли я на 11-ых и 28-ых накатался что не могу поверить что это предел бокстера, то ли что-то не то...Кто может прокатить для сравнения и устроить не большой драг?
У меня катализаторы вырезаны, говорят что от этого авто может ехать хуже... где истина?????

Всем откликнувшимся огромное СПАСИБО!!!

[matik]

ну 9 сек до сотни должен ехать то....
у меня на ручке 8 сек получилось через RaceLogic замерял что считаю очень не плохой результат.

[Dimmon]

Сообщение от matik

ну 9 сек до сотни должен ехать то....
у меня на ручке 8 сек получилось через RaceLogic замерял что считаю очень не плохой результат.

Хочется прочувствовать как работает авто как переключается и тд..

[matik]

Сообщение от Dimmon

Хочется прочувствовать как работает авто как переключается и тд..

ну так ведь от давления в шинах, температуры воздуха/асфальта, бензина, размера покрышек...зависит огого как...еще делать с кем то заеды...

ну ,а вообще 2.5L на ручке то овощь овощем...а на автомате я уж не знаю наверно совсем плохо любой хот хетч обьедет.

[Dimmon]

Сообщение от matik

ну так ведь от давления в шинах, температуры воздуха/асфальта, бензина, размера покрышек...зависит огого как...еще делать с кем то заеды...

ну ,а вообще 2.5L на ручке то овощь овощем...а на автомате я уж не знаю наверно совсем плохо любой хот хетч обьедет.

согласен что бокстер 2.5 это баловство.. 944 2.5 сделает его на ручке...А что скажете по поводу чипа?

[matik]

Сообщение от Dimmon

согласен что бокстер 2.5 это баловство.. 944 2.5 сделает его на ручке...А что скажете по поводу чипа?

лучше машину поменять тогда, на атмосферке...то

[denis.gan]

Сообщение от matik

лучше машину поменять тогда, на атмосферке...то

Полностью поддерживаю. Тюнить атмосферный авто дело неблагодарное. Бюджет будет о-го-го. Имеет смысл только если строишь кольцевой болид со всеми вытекающими (максимальное облегчение, отсутствие всяких штучек для комфорта, практически полная непригодность для езды по дорогам общего пользования). Для всего остального есть турбо.

[VOL]

а сколько у 2,5 разгон до сотни по характеристикам установленным заводом?

[Тони]

Время разгона (0-100 км/ч)
КПП 6.9 с
АКПП 7.6 c

[Dimmon]

Сообщение от Тони

Время разгона (0-100 км/ч)
КПП 6.9 с
АКПП 7.6 c

Тони а ты проверял на своем время разгона?

[Dimmon]

Сообщение от denis.gan

Полностью поддерживаю. Тюнить атмосферный авто дело неблагодарное. Бюджет будет о-го-го. Имеет смысл только если строишь кольцевой болид со всеми вытекающими (максимальное облегчение, отсутствие всяких штучек для комфорта, практически полная непригодность для езды по дорогам общего пользования). Для всего остального есть турбо.

Хотелось бы услышать мнение Специалиста по поводу катализаторов,если можно?)

[Тони]

Сообщение от Dimmon

Тони а ты проверял на своем время разгона?

Неа, все собираюсь, приезжай с секундомером, замерим ))

Сообщение от Dimmon

Хотелось бы услышать мнение Специалиста по поводу катализаторов,если можно?)

Я не Спец ), но из личного опыта - катики вырезал, в принципе ощутимых изменений нет, немного звук изменился. Проблем с мозгами не было, т.к. лямды стоят до них, у тебя наверное тоже.

[Dimmon]

Сообщение от Тони

Неа, все собираюсь, приезжай с секундомером, замерим ))


Я не Спец ), но из личного опыта - катики вырезал, в принципе ощутимых изменений нет, немного звук изменился. Проблем с мозгами не было, т.к. лямды стоят до них, у тебя наверное тоже.

ок.....заеду обязательно в ближайшем будущем

[denis.gan]

Сообщение от Dimmon

Хотелось бы услышать мнение Специалиста по поводу катализаторов,если можно?)

За Специалиста спасибо.))

Как известно, момент - это разгон, а мощность - это максимальная скорость.

Все эти полумеры, типа: удаление ката, установки воздушного фильтра пониженного сопротивления - позволяют мотору немного свободней дышать в зоне высоких оборотов. Т.е., как правило, это дает незначительную прибавку мощности (2-5%), т.к. пик мощности у атмосферных моторов находится обычно в районе максимальных оборотов, но почти никак не увеличивает момент. Вот сам и смотри - надо ли...