Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
08.08.2014, 13:02
|
Новичок
|
|
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 7
|
|
Предвкушение ощущений от Boxster Twin-turbo
Всем привет!
Хочу поделиться радостью.
Я заказал для своего Boxster установку би-турбо мотора, не совсем обычной конструкции. У него выхлопные коллекторы с непосредственно установленными турбинами находятся над двигателем, впуск снизу.
Если меня не обманывают предоставленные характеристики и мои познания, ощущения, то 911-му turbo S можно дать фору…
Что думаете?
|
08.08.2014, 13:32
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 790
|
|
Где можно заказать такое чудо?
|
08.08.2014, 13:45
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 24.02.2014
Сообщений: 440
|
|
выхлопные коллекторы с непосредственно установленными турбинами
турбины на выпуске?
__________________
_ /. ___
--O----O-
|
08.08.2014, 16:07
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
|
|
Обманывают вас характеристики
|
08.08.2014, 16:51
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 790
|
|
ТС ну скажите уже где такую штуку заказать))))
|
08.08.2014, 21:11
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,084
|
|
Мотор и так на пределе, хватит его на 1-2 старта))) гильзовать надо и половину начинки менять...
|
08.08.2014, 22:49
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,385
|
|
Цитата:
Сообщение от l4p
Мотор и так на пределе, хватит его на 1-2 старта))) гильзовать надо и половину начинки менять...
|
+1
|
09.08.2014, 02:20
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 790
|
|
У меня гильзованный уже!) Поэтому такой интерес)!)
|
09.08.2014, 10:24
|
Banned
|
|
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Орел
Сообщений: 481
|
|
Насколько я понял, то там устанавливается абсолютно другой мотор. В наш трудно сделать впуск снизу.
|
09.08.2014, 14:04
|
|
Новичок
|
|
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: АСТАНА
Сообщений: 25
|
|
Друг, ты напиши, что за твин турбо? Где его взятть?
|
11.08.2014, 10:52
|
Новичок
|
|
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 7
|
|
Цитата:
Сообщение от семен
выхлопные коллекторы с непосредственно установленными турбинами
турбины на выпуске?
|
Не понял вопроса. Может я чего упустил... А, где устанавливаются турбины для нормального их функционирования?
|
11.08.2014, 10:54
|
Новичок
|
|
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 7
|
|
Цитата:
Сообщение от RustCorso
Обманывают вас характеристики
|
На эту тему можно долго рассуждать, но можно сделать и проще. к примеру встретиться.
|
11.08.2014, 11:17
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,766
|
|
Цитата:
Сообщение от Jakov
На эту тему можно долго рассуждать, но можно сделать и проще. к примеру встретиться.
|
Как только Вам это установят - многие захотят встретится и посмотреть на это в живую!
|
11.08.2014, 11:22
|
Новичок
|
|
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 7
|
|
Цитата:
Сообщение от eliseystolyar
что за бокстер и что за турбо с?
|
987 vs 997, или 981 vs 991, или ... Какая разница? Суть вопроса в том, что схема более эффективная при прочих равных условиях. Ты же не будешь сравнивать 986 с мотором 2.5l даже оснащенного турбинами с 997 GT2 RS. Или? С другой стороны возможности по форсировке Boxster значительно расширяются.
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|