Добро пожаловать на Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше.
Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
15.11.2018, 15:09
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 2,684
|
|
Цитата:
Сообщение от stanima
Кто-то вообще не видит разницы между родстером и кабриком
|
Так о родстерах тут Вы пишете.
Цитата:
Сообщение от stanima
Кто-то предпочитает не замечать никаких недостатков эксплуатации кабрика в россии (похоже птицы никогда не срали на голову и из под моста жижа не капала в салон=).
|
Не поверите, за 60 тысяч ежегодного пробега ни одной птицы, ни одной капли жижи. Только обычная пыль.
Цитата:
Сообщение от stanima
Если хочется прогулочный таз, покупаешь сл, з4, слк, четверку кабр, если хочется драйва и отточеной управляемости, есть бокстер и всякие другие феррари)
|
А если хочется идеального автомобиля для души и путешествий (не таза или "каркалыги"), то — 911 кабрио.
Цитата:
Сообщение от stanima
Зы: сейчас 997 стоит как камри, какие могут быть разговоры о людях, которые их покупают... путешествие на кабрике это вообще развлечение не для слабонервных
|
Вы же понимаете, что дело не столько в стоимости?
И много ли Вы путешествовали на кабриолете?
...
Цитата:
Сообщение от extrapixel
Сл300 ладно
|
Ну вот, что и требовалось доказать.
То есть исключения в плане визуальной составляющей есть.
А о Спидстерах почему молчим? Или о WTL?
Цитата:
Сообщение от extrapixel
911 сбоку, ни у одного кабрея нет тех линий, что и купе
Крышу может и научились делать не горбом
Но линию остекления нет
|
То линия крыши очень важна (а на 991 она в точности как у купе), то линия остекления...
|
15.11.2018, 17:19
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: LN
Сообщений: 5,619
|
|
Редкие исключения есть, внимательнее к тексту))
Про линию крыши я не говорил
Про линии кузова вроде да
Что про втл, это тот же кабрик, мнение то же
А спидстер да, уродливая же машина сбоку с крышей, только колпак ее и спасает при открытом верхе, который вообще лучше никогда не закрывать
__________________
Engine in the back. Nuts in the front. ©
Последний раз редактировалось extrapixel; 17.11.2018 в 22:01.
|
15.11.2018, 21:59
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 573
|
|
Цитата:
Сообщение от stanima
каких-то каркалыг из 90х, котрых уже и в природе то не осталось.
|
Воу, палехчи
__________________
'89 944 S2 cabriolet
Seat Leon FR 2.0 TFSI
|
15.11.2018, 22:38
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 16.05.2018
Сообщений: 173
|
|
Цитата:
Сообщение от Antisymmetrizer
Воу, палехчи
|
я про гтв если чо)
|
15.11.2018, 22:54
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 573
|
|
Кстати, у 944 так забавно отпилили крышу, что из хэтчбека получился седан)
__________________
'89 944 S2 cabriolet
Seat Leon FR 2.0 TFSI
|
17.11.2018, 20:47
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 1,144
|
|
Если ездить только летом, то кабрио, конечно, предпочтительней.
Тарга стоит дороже, а единения с природой меньше, да и выглядит она стремно, и крышу можно закрывать/открывать только на стоянке, а на кабрио до 50 км/ч
|
17.11.2018, 22:35
|
Мембер клуба
|
|
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 573
|
|
Если у тарги только на месте, то это косяк.
У меня только на заглушенной машине можно, это реально сильно снижает желание баловаться крышей
__________________
'89 944 S2 cabriolet
Seat Leon FR 2.0 TFSI
|
27.11.2018, 17:01
|
Новичок
|
|
Регистрация: 20.10.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 19
|
|
Немного подумав решил немного изменить круг поиска):
997 кабрио, полноприводный, как атмосферный так и турбо)
|
27.11.2018, 21:09
|
Новичок
|
|
Регистрация: 28.11.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 19
|
|
По началу тоже долго сомневался по поводу покупки 997 кабрио. Живу в Москве, дача в кукуево где нет дорог. Но сейчас могу сказать точно - оно того стоило! На вкус и цвет, как говорят, все фломастеры разные, но лично для меня эстетика этого кузова не вызывает негативных эмоций даже с закрытым верхом. Ну а уж без кепки так вообще огонь. А так, за почти три года эксплуатации, могу сказать, что и в Москве кабр доставляет массу удовольствий. Единственный минус это камеры)) Кстати по поводу практичности могу сказать, что с открытым верхом я не редко передвигаюсь в компании жены и двоих дочерей 8 и 12 лет. При моем росте в 179 см посадка за рулем довольно комфортная. Не в круиз по Европе конечно, но по городу вполне норм. Была мысль отогнать в Испанию и гонять там, но отказался от этой затеи, так как в дневное время летом с открытым верхом там не спасает даже шляпа и кондей на максимум.
А для того, чтобы понять твое это или нет нужно просто попробовать.
|
27.11.2018, 22:28
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от St.
О весе, управляемости и жёсткости даже слышать не хочется, ей-богу.
Отпиливали крышу в прямом смысле слова у первого поколения 911-х (даже видел процесс). А у 991 в закрытом виде вообще нет никакой визуальной разницы между купе и кабриолетом. Да и те моменты, при которых можно будет ездить с открытой крышей на 997, к примеру, гораздо весомее, чем та фантомная боль, которую придётся испытать от несовершенства линии крыши в закрытом виде.
Второе. Наличие откидного верха не говорит о том, что должна быть Калифорния и прочие Сен-Тропе. Напротив, в сильную жару на кабрике — жуть. Только шляпа и спасает кое-как. А вот после дождя, в прохладу или вечером – песня. Уж умолчу, какое удовольствие на кабриолете ездить по перевалам или по небольшим городам (по европейским приятнее, конечно). Восприятие города и природы совершенно особым получается, точно говорю!
Третье. О Камазах.
Извините, конечно, но никогда не понимал: неужели человек, который может себе позволить 911, не может себе позволить путешествия на ней? Мир ограничивается ТТК и МКАДом? Или проехать более ста километров — подвиг? Или нужно всегда ездить в час пик? Так в час пик в пробке рядом с фурой стоять неприятно на любом автомобиле. Думаю, с этим спорить никто не будет.
Или крыша должна быть всегда открыта, ибо это кабриолет?
По такой логике человек, который взял из дома зонт, обязан нести его в раскрытом виде всегда?))
Кабрио — душевный шик!
|
Одна проблема: кабр внушительно уродливее по сравнению с купе. Как минимум, 996/997 -- 100%. А с хардтопом вообще фуу. Ну и, конечно уж, не для зимы эта машина: по снегу на велосипеде не ездят.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
|
27.11.2018, 23:35
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
|
|
Цитата:
Сообщение от Станислав85
По началу тоже долго сомневался по поводу покупки 997 кабрио. Живу в Москве, дача в кукуево где нет дорог. Но сейчас могу сказать точно - оно того стоило! На вкус и цвет, как говорят, все фломастеры разные, но лично для меня эстетика этого кузова не вызывает негативных эмоций даже с закрытым верхом. Ну а уж без кепки так вообще огонь. А так, за почти три года эксплуатации, могу сказать, что и в Москве кабр доставляет массу удовольствий. Единственный минус это камеры)) Кстати по поводу практичности могу сказать, что с открытым верхом я не редко передвигаюсь в компании жены и двоих дочерей 8 и 12 лет. При моем росте в 179 см посадка за рулем довольно комфортная. Не в круиз по Европе конечно, но по городу вполне норм. Была мысль отогнать в Испанию и гонять там, но отказался от этой затеи, так как в дневное время летом с открытым верхом там не спасает даже шляпа и кондей на максимум.
А для того, чтобы понять твое это или нет нужно просто попробовать.
|
открытая крыша это про погоду от 15 до 25 градусов
|
27.11.2018, 23:35
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Ну и, конечно уж, не для зимы эта машина: по снегу на велосипеде не ездят.
|
по какому критерию она не для зимы?
по снегу ездят в тч и на велосипеде
|
28.11.2018, 02:09
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 2,684
|
|
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Одна проблема: кабр внушительно уродливее по сравнению с купе. Как минимум, 996/997 -- 100%. А с хардтопом вообще фуу.
|
Без хардтопа красивее, да.
Но сказать "кабриолет внушительно уродливее" — пардон, не могу категорически.
Цитата:
Сообщение от AngelOfGrief
Ну и, конечно уж, не для зимы эта машина: по снегу на велосипеде не ездят.
|
Дмитрий, невероятно странная логика у Вас.
Зимой же ездят на автомобилях, так? В том числе на седанах, коих большинство. Чем седан практичнее 911? Да ничем.
И на велосипедах зимой ездят. Почему нет?!
И, кстати, на лыжах-роллерах летом ездят.
И на доске с песчаных гор катаются.
Очнитесь же уже!
|
28.11.2018, 02:57
|
|
Голдмембер
|
|
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 8,333
|
|
Цитата:
Сообщение от St.
Зимой же ездят на автомобилях, так? В том числе на седанах, коих большинство. Чем седан практичнее 911? Да ничем.
|
И в трениках и кедах в рестораны ходят. Чем костюм Бриони практичнее треников? Да ничем.
__________________
Верное суждение позволяет извлекать выгоду из всего созерцаемого. /Уильям Шекспир/. |
Псевдо-комментатор, чудо-знаток, несущий бред, местами поверхностно треплив. В розовых очках на чёрном 996tt по жизни..
Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 28.11.2018 в 03:00.
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|