Цитата:
Сообщение от art777
чего ты так зациклился на PDK? многие на ручке любят ездить и им и даром PDK не нужна!
|
Многие уже пришли к выводу, что на ручке тяжело ездить на мощном моторе. Я тоже хотел на ручке, т.к. тоже люблю, но отговорили. И PDK едет лучше чем ручка.
Цитата:
Сообщение от art777
а мотор у 977TT mk1 надежнее на порядок чем у mk2!
|
Да, но у 996тт мотор тот же что у 997тт mk1, т.е. надёжность одинаковая.
Цитата:
Сообщение от art777
а выглядит 997ТТ просто на три порядка более интересно чем 996тт.
|
А по-моему, снаружи они выглядят примерно одинаково. Причём ночью у 996 фары смотрятся круглыми как и у 997. Салон у 997 намного шикарнее, но мне кажется, для спорт-кара он там слишком уж шикарный. Это же не Мерседес, наконец. У меня в Ауди неплохой салон и мне его вполне достаточно для гражданской машины.
Цитата:
Сообщение от art777
Так что вариант 997ТТ mk1 , кажется наиболее выигрышным
|
Так чем он выигрышнее, я так и не пойму... Да ещё и с разницей в 1.5 млн. Вот в другой ветке отметили, что у 997тт mk1 меньше турбояма. Хотя бы один факт. Но что ещё?
p.s.
На порядок -- это в 10 раз. На 3 порядка -- в 1000 раз. Это многовато. 