[QUOTE=MrKAY;431]
Цитата:
Сообщение от Чайнег
Ну а что тут сказать-то? Тут только по-хорошему позавидовать! Машина у Сани-гуд, да и вообще ГТ3 - мега аппарат, но брать её без возможности выкатывать на треки - смысла не очень много. Офигенный плюс - большой бак при небольшом расходе, на турбаке запаривает каждые 200 км на заправку заезжать. С просветом... ну ты и сам в курсе  . Управляемость - супер, чувство дороги - супер, брать как первый 911 - не очень супер:eek:.
В общем, как и любой спорткар - клубок противоречий.[/QUOTE]
Вот тут поподробнее????????........эт почему, разъясни плиииизз  |
911 - особая машина, ведущая себя очень "по-другому". Процесс её освоения - достаточно долгий и требующий вдумчивого постепенного подхода. И(по моему мнению), начинать лучше не с Турбо и не с ГТ-версий(тем более с той, у которой стабилизации нет), а с простой заднеприводной Карреры. В противном случае есть чёткие такие шансы ездить и либо ссаться её, либо просто не уметь ей пользоваться.
Хотя, конечно, при наличии хороших условий покупки, общего хорошего наката и всяческого постепенного привыкания, нормально, наверно...