Да
Потери будут существенные. Ценник для 2004 г. космос, за эти деньги 2007-08 должна быть машина. А добавить ~500тыр и получаем турбак этих же лет выпуска с другой абсолютно динамикой и на порядок более высокой надежностью.
Есть также нюанс в переходе на 991 (если понравится 911) — 997 дорестайл (2004-2008) и 991 существенно отличаются. Динамикой, работой трансмиссии, размерами снаружи и внутри, а также, далеко не в последнюю очередь, комфортом (можно еще упомянуть расход бензина
я не мог ни разу поднять в городе больше 17 литров на 991, когда на 997 это средний показатель при спокойной езде).
Я бы посоветовал взять на день/выходные 991, некоторые аспекты сразу будут понятны.
Брать по космической цене 2004 г.в. на лето, угареть при продаже, разочароваться в "старой" коробке, "мертвом" моторе до 4000 оборотов и не взять впоследствии (из-за всего перечисленного) 991...
