Цитата:
Сообщение от Hetzer3
Спасибо за подробный ответ!
У меня нет цели взять ЧТО-ТО мощное и спортивное. У меня есть цель взять Порше 911. Всё таки - мечта.
На мощных авто (более 200 л.с.) и правда не ездил.
А пробег на авто небольшой, т.к. летом на моцаке разбавляю. Но до Вашего уровня всё равно не доберу, это уж точно.
А поповоду налога и вложений скажу так - финансовая возможность оплачивать всё это дело есть, но уж больно обидно платить порядка 45000р. за 4000 км пробега в год. Это чисто психологический аспект.
Вообще, надеюсь, что с таким пробегом поломки будут не так часты.
Еще раз Спасибо!
|
Где-то, давно еще, я читал крайне забавную статистику по привязке пробега в год к количеству поломок.
По ней выходило так - если автомобиль ездит менее 10 000 за год и/или эксплуатируется менее 6 месяцев за год - он ломается чаще, чем авто с 20 000 в год. Не утверждаю что это истина, но что вы не обойдетесь на авто, которому 10+ лет без поломок - забудьте СРАЗУ. Он не будет ломаться только в случае "превентивного ремонта", но о таких извращениях при вашем бюджете я бы не думал.
Насчет финансовых возможностей и жабы - очередное доказательство того, что вам пока просто рано осуществлять вашу мечту. 45 000 / 12 = 3750. Вам за мечту жалко 4 килорубля в месяц? Значит оно пока вам не надо.
Тем более, исходя из ваших же сообщений, складывается впечатление, что вы берете авто "на все деньги". Это может вам очень сильно выйти боком... Взяли, прокатились 1к км, стук двигла... Здравствуй минус 200к. От этого никто не застрахован, автомобилю скоро уже совершеннолетие стукнет, и он может вас иметь по взрослому
Тем более при круглогодичной эксплуатации...
Это я еще молчу про то, что отсутствие опыта вождения многосильных авто в экстримальных условиях эксплуатации - это потенциально суицид. Одно неверное движение в снегопад на льду - и никакие шины вас не спасут. На примере той-же заднеприводной БМВ - на снегу она ведет себя вооооОООООооообще по другому, чем любая передне/полноприводная машина. Просто в другие моменты газ/тормоз, да и вход-выход в повороты чуть по другому чувствуется. И, повторюсь, это далеко не порше, где все еще веселее..
Резюмируя - возьмите себе авто, который будет "подготовкой" к вашей мечте. Поймете что такое динамика + хотя бы приценитесь к стоимости эксплуатации на своей шкуре.